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D'ou vient la pression qui active la waste gate du turbo ?
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focus69



Inscrit le: 30 Mar 2010
Messages: 292
Localisation: Voiron

MessagePosté le: 05 Avr 2011 18:48    Sujet du message: Répondre en citant

ailettes en position fermés au ralentis il me semble. Donc en "mode pleine charge", quand tu monteras en régime tu auras une régulation (ouverture de s ailettes plus ou moins importante comme tu le décris plus haut)
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supergaillo



Inscrit le: 08 Fév 2008
Messages: 55
Localisation: Ile de la Réunion

MessagePosté le: 07 Avr 2011 12:03    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à tous, cool

Encore une question :

Si je débranche le tuyau bleu de la waste gate avant de rouler ...et que j'accélère > 4000trs/min en 4éme et 5éme (habituellement ca passe en mode dégradé) :

les aillettes resteront donc fermée...que se passe t-il ? (a part une durite qui pourrait percer à cause de la surpression razz )
_________________
147 1.9JTD 115 faisons connaissance...
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focus69



Inscrit le: 30 Mar 2010
Messages: 292
Localisation: Voiron

MessagePosté le: 07 Avr 2011 21:32    Sujet du message: Répondre en citant

non si tu débranche elles seront ouverte tu n'auras pas de puissance en toute théorie
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