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tedaye
Inscrit le: 16 Nov 2010
Messages: 31
Localisation: bordeaux
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 Posté le: 07 Avr 2011 22:15 Sujet du message: embrayage |
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bonjour a tous !!!
voila jai mon alfa 147 1.9 jtd 115 cv 2002 3 portes noires , intérieur beige bref lol
jai mon embrayage qui commence a être vraiment fatigue , donc va falloir que je change le volant moteur pour être tranquille par la suite , et pour couronner le tout jai mon kit de distri a faire dans même pas 10000 , alors voila ma question !!
combien chez ALFA ROMEO pour :
1 kit distri
1 kit embrayage + récepteur / emeteur
1 volant moteur
et combien chez LE GARAGE DU COIN avec qui je fournit les pièce (oscaro)
pour la même chose ????
quesque vous me cpnseillerez ???
merci davance !!!!
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alfa 147 1.9 jtd 2002 3 portes noir |
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wil'
Inscrit le: 10 Fév 2009
Messages: 3441
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 07 Avr 2011 22:29 Sujet du message: |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 07 Avr 2011 22:47 Sujet du message: |
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Alors en concession : embrayage + volant moteur + récepteur : 1400€
Distrib complète (avec PAE + accessoire) : mini 750-800€.
A ajuster suivant les régions 
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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diabolos
Inscrit le: 27 Mar 2011
Messages: 20
Localisation: La Ricamarie (42)
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| Posté le: 07 Avr 2011 22:58 Sujet du message: |
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LLYD
Inscrit le: 14 Mar 2010
Messages: 251
Localisation: Toulouse/Montpellier
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| Posté le: 08 Avr 2011 00:22 Sujet du message: |
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| Heu... j'ai 160000km et je doit faire mon embrayage là, le volant moteur c'est vraiment conseillé?? |
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khraft
Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 2315
Localisation: Taninges (74)
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| Posté le: 08 Avr 2011 07:56 Sujet du message: |
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volant moteur reconditionné : 496.86 ht
kit embrayage reconditionné : 209.78 ht
ecrou cardan : 12.85 ht
huile bv 75w90 : 28.26 ht
joint : 6.33 ht
joint : 1.96 ht
pour la main d'oeuvre, je ne peux pas te dire précisément car sur mon devis il y a le remplacement de mon turbo avec, mais pour te donner une idée, il me mette 9h50 à 71.50 l'heure. Je ne sais pas combien il faut enlever d'heure pour un turbo
Et tout ça c'est les prix de ma concession alfa.
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babane
Inscrit le: 16 Sep 2008
Messages: 62
Localisation: Paris
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| Posté le: 08 Avr 2011 11:43 Sujet du message: |
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Embrayage + emetteur/recepteur = 1000€ en garage Alfa IDF
je vais le faire la semaine prochaine, le mécano m'a dit qu'a priori pas besoin de changer le volant moteur (sauf si KO en démontant), mon alfa a 125 000 km |
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armanikev
Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 9889
Localisation: Namur (Belgique)
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| Posté le: 08 Avr 2011 11:50 Sujet du message: |
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| babane a écrit: | Embrayage + emetteur/recepteur = 1000€ en garage Alfa IDF
je vais le faire la semaine prochaine, le mécano m'a dit qu'a priori pas besoin de changer le volant moteur (sauf si KO en démontant), mon alfa a 125 000 km |
Belle la surprise "faut pas le changer mais si KO oui" cela vas quand même du kit au double tu croit en avoir pour 1000 et tu sort avec une facture de 2000 bon j'extrapole un peu mais c'est pas comme si c’était une pièce a 5€, Il devrai avoir une idée plus précise de la chose.
Enfin moi je péterai un câblé si le mécano m'appelle en me disant qu'au final j'en aurai pour 1000 € de plus que prévu. c'est a la tête du client ou quoi ??? 
Enfin c'est mon point de vue.
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babane
Inscrit le: 16 Sep 2008
Messages: 62
Localisation: Paris
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| Posté le: 08 Avr 2011 11:56 Sujet du message: |
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| armanikev a écrit: | | babane a écrit: | Embrayage + emetteur/recepteur = 1000€ en garage Alfa IDF
je vais le faire la semaine prochaine, le mécano m'a dit qu'a priori pas besoin de changer le volant moteur (sauf si KO en démontant), mon alfa a 125 000 km |
Belle la surprise "faut pas le changer mais si KO oui" cela vas quand même du kit au double tu croit en avoir pour 1000 et tu sort avec une facture de 2000 bon j'extrapole un peu mais c'est pas comme si c’était une pièce a 5€, Il devrai avoir une idée plus précise de la chose.
Enfin moi je péterai un câblé si le mécano m'appelle en me disant qu'au final j'en aurai pour 1000 € de plus que prévu. c'est a la tête du client ou quoi ???
Enfin c'est mon point de vue.
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je me suis peut etre mal expliqué, ce qu'il m'a dit c'est que le volant moteur n'est pas une pièce d'usure type embrayage, plaquette de freins, disques etc ... donc pas besoin de le changer.
Par contre si l'embrayage est vraiment mort on atteint les rivets de fixation qui peuvent endommager le volant moteur, mais je ne pense pas que ce soit mon cas |
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khraft
Inscrit le: 24 Aoû 2007
Messages: 2315
Localisation: Taninges (74)
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| Posté le: 08 Avr 2011 12:19 Sujet du message: |
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Même son de cloche pour moi, le chef d'atelier précise bien (verbalement) que le volant moteur est indiqué dans le devis mais qu'ils feront d'abord une inspection pour voir si il est a changer ou pas. Si il est bon, bien entendu qu'ils ne le changent pas.
Par contre, méfiance chez certains garages qui diront qu'il était foutu pour se faire un peu plus sur le dos du client. Perso ma concession sont réglo et ne font pas se genre de chose.
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Lainye972
Inscrit le: 06 Fév 2009
Messages: 2791
Localisation: Oise 60
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| Posté le: 08 Avr 2011 12:20 Sujet du message: |
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franchemment pour un turbode jtd je mais une heure maximuim si je prend tout mon temps
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Layane 972 |
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armanikev
Inscrit le: 02 Jan 2011
Messages: 9889
Localisation: Namur (Belgique)
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| Posté le: 08 Avr 2011 12:47 Sujet du message: |
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| babane a écrit: | | armanikev a écrit: | | babane a écrit: | Embrayage + emetteur/recepteur = 1000€ en garage Alfa IDF
je vais le faire la semaine prochaine, le mécano m'a dit qu'a priori pas besoin de changer le volant moteur (sauf si KO en démontant), mon alfa a 125 000 km |
Belle la surprise "faut pas le changer mais si KO oui" cela vas quand même du kit au double tu croit en avoir pour 1000 et tu sort avec une facture de 2000 bon j'extrapole un peu mais c'est pas comme si c’était une pièce a 5€, Il devrai avoir une idée plus précise de la chose.
Enfin moi je péterai un câblé si le mécano m'appelle en me disant qu'au final j'en aurai pour 1000 € de plus que prévu. c'est a la tête du client ou quoi ???
Enfin c'est mon point de vue.
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je me suis peut etre mal expliqué, ce qu'il m'a dit c'est que le volant moteur n'est pas une pièce d'usure type embrayage, plaquette de freins, disques etc ... donc pas besoin de le changer.
Par contre si l'embrayage est vraiment mort on atteint les rivets de fixation qui peuvent endommager le volant moteur, mais je ne pense pas que ce soit mon cas |
Desolé j'avait mal compris
| Citation: |
MessagePosté le: 08 Avr 2011 11:19 Sujet du message:
Même son de cloche pour moi, le chef d'atelier précise bien (verbalement) que le volant moteur est indiqué dans le devis mais qu'ils feront d'abord une inspection pour voir si il est a changer ou pas. Si il est bon, bien entendu qu'ils ne le changent pas.
Par contre, méfiance chez certains garages qui diront qu'il était foutu pour se faire un peu plus sur le dos du client. Perso ma concession sont réglo et ne font pas se genre de chose. |
Le problème c'est que les garages reglo ce n'est pas ce qui cour les rue |
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wil'
Inscrit le: 10 Fév 2009
Messages: 3441
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 08 Avr 2011 13:46 Sujet du message: |
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tedaye
Inscrit le: 16 Nov 2010
Messages: 31
Localisation: bordeaux
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| Posté le: 12 Avr 2011 20:26 Sujet du message: |
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bon , voila jai effectuer un devis pour tout changer dans le garage peugeot du coin : 2200 euros , avec :
kit distri , volant moteur , kit embrayage ,
cest vraiment cher !!!!!!
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alfa 147 1.9 jtd 2002 3 portes noir |
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wil'
Inscrit le: 10 Fév 2009
Messages: 3441
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 13 Avr 2011 17:05 Sujet du message: |
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kael
Inscrit le: 07 Déc 2009
Messages: 397
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| Posté le: 13 Avr 2011 18:25 Sujet du message: |
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Un volant moteur çà se surface chez n'importe quel rectifieur pour quelques dizaines d'euros...
Je serais curieux de savoir ce qu'il en font les garagistes ;)...
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147 1.9JTD 16V 150 nero metallico, DP+Décata, étriers rouges, Cannes 18'', durites Venair, BAR, disques percés zimmermann/ EBC greenstuff, filtre green, bouclier Ph "3", black marmite+CSC, retros TI |
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tedaye
Inscrit le: 16 Nov 2010
Messages: 31
Localisation: bordeaux
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| Posté le: 13 Avr 2011 19:14 Sujet du message: |
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sa ce surface comment sa ?? moi on ma parler que ce tai les ressort qui cassaint .. je ne mi conai pas de trop en bi masse
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alfa 147 1.9 jtd 2002 3 portes noir |
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tedaye
Inscrit le: 16 Nov 2010
Messages: 31
Localisation: bordeaux
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| Posté le: 13 Avr 2011 20:27 Sujet du message: |
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bon jai un gros problème , juste a listant !!
alors voila , arriver dans mon bled , jai voulu pousser ma première ( pas comme un fou bien sur , mais juste la montée dans les tours ) et paf dun coup je pouvais pas dépasser les 3000 tours , je me suis arreter et au ralenti elle monte bien dans les tours MAIS avec un sifflement exagerer du cotee en dessous la baterie on dirait :
rassurer moi pas le turbo ???
peut etre une durite debrancher ?
debimetre dair ???
et elle fume enormement quand je roule !!!!!
aidez moi merci !!!!
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LLYD
Inscrit le: 14 Mar 2010
Messages: 251
Localisation: Toulouse/Montpellier
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| Posté le: 14 Avr 2011 00:32 Sujet du message: |
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Pour moi c est ta durite inférieure percée...
Mais c'est bizarre pour ta montée en régime. |
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wil'
Inscrit le: 10 Fév 2009
Messages: 3441
Localisation: Toulouse
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| Posté le: 14 Avr 2011 11:01 Sujet du message: |
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