JTD 150 Coupure moteur et impossible de redémarrer

Cafutier

Bonjour, je me présente je m'appel Nicolas. Je viens tout juste de m'inscrire sur le forum mais je lis depuis 2 mois environ.
En effet je voulez me renseigner sur les Alfa Romeo 147 vu que j'en voulait une. Il y à 10 jour j'en ai donc acheter une de 2005. C'est un 1,9 JTD M-jet de 150 cheveux.
La voiture était à des personnes âgées donc vraiment une bonne occasion. Il y avait juste le débitmètre à changer selon eux.

Donc voila le lendemain que je l'avait je fais ce que j'ai lu sur le forum, nettoyage du capteur turbo, nettoyage de la vanne EGR. L'avarie moteur(voyant moteur jaune, pas le rouge ou orange) s'allumé c'est pour ça que je l'ai fait.

Ceci a amélioré un peut le comportement du moteur je l'ai senti c'était un peu moins viril(je sais pas si vous me comprenez.lol)

Le voyant moteur s'allumé juste quand j'accéléré un peut au dessus de 3100tr/min(environ) donc j'en ai déduis que le débitmètre devait être changer ou nettoyer.

Bon bref j'en viens à aujourd'hui!!! Donc je fais un peu plus de borne que les autres jours j'en ai fait 80 environ pas d'avarie moteur ni rien je ne tiré presque pas dedans donc l'avarie pour le débitmètre ne se déclenché pas.
Un moment je rentre chez moi j'était sur une ligne droite vers les 120 km/h en 6, j'ai du la passer vers les 100km/h donc je ne tiré pas dedans et la d'un coup bipbip avarie moteur sauf que la sa ne viens pas du débitmètre car la l'accélérateur ne fonctionne plus par contre le moteur tourné encore nikel(même si j'embrayé pas les roues ne se bloquées pas ou autres) par chance 100 mètres plus loin il y avait un parking :-D.

J'essaye de redémarrer rien, j'attend 3h30 que le moteur refroidisse, rien nan plus. Bon ba j'ai appelé un pote pour me remorquer. Je ne pense pas que le problème vienne du débitmètre mais plutôt du capteur PMH.

Avez vous une idée? et merci pour tout se que j'ai plus lire sur le forum car c'est vachement intéressant quand on sait se débrouiller un peu en mécanique. Tout de façon c'est un peut du Meccano en un peut plus dure mais avec explication et plan tout est possible. :-D

PS: j'ai oublié de préciser que 4h après elle me signalé un problème de préchauffage la gogole alors qu'elle ne me l'avait jamais fait et aussi que le moteur tourne quand je veux démarrer.

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

change ton capteur PMH, et apres on en discute .. au_revoir

Cafutier

redzone03 · Inscrit le: 09 Mar 2011 Messages: 52

sur oscaro regarde dans la rubrique électricité et capteur,

Cafutier

Cafutier

En faite je l'ai trouvé le petit coco. Bon alors voilà il y avait pas mal d'huile dessus.

Quelqu'un aurai une astuce pour le tester au voltmètre ou autre? J'ai lu qu'on pouvait le faire avec une boussole si le nord se met vert le capteur il est ok.
Fin après je sait pas si c'est vrai.

Voici le lien qui m'a aidé:

http://www.alfanatiques.com/forum/viewtopic.php?printertopic=1&t=13118&postdays=0&postorder=asc&start=0&finish_rel=-10000[/url]

Je réédite:

Donc voici la photo du capteur PMH:

Je l'ai remonté après l'avoir nettoyé et testé avec la boussole(ça indiqué bien le nord). Fin je suis pas complètement sur sur que sa marche pour le tester à la boussole car je n'ai pas eut de confirmation mais j'ai lu un truc comme sa sur un forum.

Cependant après l'avoir remonté ça ne changé rien. On verra vendredi se que sa dit avec le neuf mais si ce n'est pas ça après je serait surement bloqué. La misère quoi content

hasso66 · Inscrit le: 02 Fév 2011 Messages: 96

Pour info c est normal que tu est de l huile sur ton PMH. Il te faut un ohmmètre pour lire les valeurs 200 a 250 ohms

Cafutier

J'ai changé le capteur, ça n'a rien changé.

Franchement je suis sur que c'est une connerie, un vieux truc qui met en défaut la voiture du coup elle démarre pas. Le démarreur tourne bien c'est sur et la voiture à envie de démarrer

grise147 · Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 8762 Localisation: TOULOUSE !

question, la courroie de distri a quelle age ? au_revoir

Cafutier

MiKL

Cafutier

D'accord. Mais je ne pense pas qu'elle est cassée car j'ai regardé et la courroie n'est pas cassée ou autre.

momo3378 · Inscrit le: 03 Oct 2010 Messages: 120

C'est bien de la courroie de distri que tu as vérifié, pas de la courroie accessoire?
Et quand tu dit 5 et 5 mois, tu veux dire plus de 5 ans?? La distri ca doit être fait bien avant!!

hasso66 · Inscrit le: 02 Fév 2011 Messages: 96

Conseil: passe ton véhicule a la diag t aura plus de chance de trouver le probleme sans te ruiner au_revoir