Bielle cassée

[madlolo]

Bonjour à tous,

je possède une Alfa 147 1.6 TS 120ch de 2002.

Vendredi dernier, à 95 000 kms, je fais changer ma courroie de distribution chez un petit garagiste. Le dernier changement a été fait en octobre 2006, à 67 000 kms.
Ce lundi, je sors ma voiture (je fais 30 kms aller, idem au retour), et, à quelques minutes de chez moi, tout d'un coup, sans avertissement, le moteur s'arrête. Impossible de re-démarrer le moteur, je n'entends qu'un "clic clic".

J'appelle mon assistance qui envoie un dépanneur (vive la garantie "Assistance 0 kms"): il pense dans un premier temps à la batterie (il y 2 semaines la batterie était à plat) : finalement non, même en chargeant la batterie, le moteur ne démarre toujours pas. Le dépanneur embarque donc mon véhicule. Le lendemain matin, il ré-essaye à nouveau de la démarrer : échec, il pense à ce que c'est la courroie de distribution qui a lâché. Il ramène ma voiture au garage (celui qui a remplacé la distribution), et dans la journée, le garage m'appelle pour m'informer que, non, ce n'est pas un problème de courroie, mais une bielle qui a cassé !

Problème : changer une bielle semble t'il possible ? Car on parle plutôt ici de remplacer un moteur quand une bielle casse ...
Et combien de temps celà dure t'il ?

Autre question : est il utile et surtout possible d'appeler l'assurance pour mandater un expert ? Peut on espérer une prise en charge, même partielle des coûts, si l'on prouve que l'on a correctement fait entretenir son véhicule ? (Après tout, mon véhicule s'est arrêté sans aucun signe avant-courreur : ni bruit du moteur ni avertissement de l'ordinateur de bord sur le manque d'huile ou quelque chose comme ça).
Je possède une assurance "tous risques", même si ma voiture commence à être âgée (9 ans), avec les garanties "Défense pénale et recours suite à un accident", "Dommages Tous accidents", "Protection juridique automobile".

Très cordialement,

[MiKL]

fait expertiser ta voiture au plus vite... sa sent la distri mal faite tout de même... !!! et le garage va pas te le dire...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Kurt Freeman]

Ca peut effectivement être la distrib mais personnellement je reste septique, les soupapes auraient laché avant la bielle ...

A voir si c'est une bielle cassée ou un coussinet qui as fondu et donc entrainé la casse (ou déformation) de la bielle. Dans ce cas je pense plutot à un manque d'huile.

Controle tu les niveaux régulièrement ?
_________________

Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

[haucholi]

Déjà, pour la prise en charge par Alfa, oublie.
Ta voiture a 9 ans.
_________________
Skoda Octavia RS220
Ex :
Citroën C4 II Exclusive HDI 150ch - Kia Sportage crdi 115 - Opel Astra J cdti 125 - Alfa 147 Distinctive TS120 - Renault Twingo Easy

[madlolo]

demain, je rappelle mon assureur pour qu'ils diligentent un expert.

[Tipiak]

en espérant que le garagite qui a fait la courroie n'est pas remis une courroie ou l'ai recalée avant le passage de l'expert si cela venait de là!
_________________
147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[MiKL]