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Distribution cassée
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Nico059



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MessagePosté le: 09 Mai 2011 19:15    Sujet du message: Distribution cassée Répondre en citant

Bonsoir, vendredi soir sur l'autoroute, hop plus rien sous la pédale, bande d'arrêt d'urgence dépannage.
La voiture est chez Fiat Amiens à 200kms de chez moi et le garagiste m'annonce distri cassée 2000€. Hors la voiture à 73000 kms et 7 ans quels recours je peux avoir ? merci de votre aide
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sergueiT



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MessagePosté le: 09 Mai 2011 19:25    Sujet du message: Répondre en citant

ton recours une prière, un paquet de kleenex et une bonne dose d'humilité...et oui les preconisations varient si c'est une essence ou un diesel mais si ta courroie a 7ans rien de bien surprenant...bon courage au_revoir
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Alfa un jour...alfa toujours!
1.9 jtd 115cv distinctive/2003/gris sterling/black marmitte/embout OBA/repetiteurs blancs/quadrifoglio nero (mazout oblige!!!)

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wil'



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MessagePosté le: 09 Mai 2011 22:14    Sujet du message: Répondre en citant

Quel moteur ? De quand date ta distri ?
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MiKL



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MessagePosté le: 09 Mai 2011 22:15    Sujet du message: Répondre en citant

dur a entendre mais... malheureusement, si c'est la courroie d'origine, c'était prévisible... et il te reste tes yeux pour pleurer... ou ton portefeuille à vider...
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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Nico059



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MessagePosté le: 10 Mai 2011 08:48    Sujet du message: Répondre en citant

Jtd 16v 140ch. Lettre à mon garagiste habituelle, Fiat France et mail à Autoplus. lors de la révision des 60000, il ne m'a pas dit que la distri était à prévoir.
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skalperone



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MessagePosté le: 10 Mai 2011 09:02    Sujet du message: Répondre en citant

*à faire, pas à prévoir!
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sergueiT



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MessagePosté le: 10 Mai 2011 09:07    Sujet du message: Répondre en citant

la distribution sur jtd c'est 5ans ou 100Mkms donc tu n'auras pas de recours et ton mécano trouvera une parade habile pour te dire qu'il n'est en aucun cas responsable triste en tous cas 7ans avec la courroie d'origine c'est beau...
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MiKL



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MessagePosté le: 10 Mai 2011 09:31    Sujet du message: Répondre en citant

sergueiT a écrit:
la distribution sur jtd c'est 5ans ou 100Mkms donc tu n'auras pas de recours et ton mécano trouvera une parade habile pour te dire qu'il n'est en aucun cas responsable triste en tous cas 7ans avec la courroie d'origine c'est beau...

enfin... c'était... hum
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tomtom75



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MessagePosté le: 10 Mai 2011 13:46    Sujet du message: Répondre en citant

Nico059 a écrit:
Jtd 16v 140ch. Lettre à mon garagiste habituelle, Fiat France et mail à Autoplus. lors de la révision des 60000, il ne m'a pas dit que la distri était à prévoir.

Un garagiste, c'est bien, après, le propriétaire a un minimum a assumer dans l'entretien à prévoir...
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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sergueiT



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MessagePosté le: 10 Mai 2011 14:04    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
sergueiT a écrit:
la distribution sur jtd c'est 5ans ou 100Mkms donc tu n'auras pas de recours et ton mécano trouvera une parade habile pour te dire qu'il n'est en aucun cas responsable triste en tous cas 7ans avec la courroie d'origine c'est beau...

enfin... c'était... hum


tiens par contre une question: on connait la fragilité des courroies sur TS et JTD même si ces derniers ont des préco tout à fait acceptables pour des mazouts(même si Psa fait rever avec ses 240000kms sur HDI...) maintenant une fois que la distribution a déja été changée reste elle toujours aussi fragile?
Dans ce cas cela vient il des contraintes trop fortes sur la courroie?
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MIKE



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MessagePosté le: 10 Mai 2011 14:30    Sujet du message: Répondre en citant

JTD : 5 ans ou 120 000 kms premier des deux termes échus ...

et sinon 7 ans et 73000 kms c'est tres peu oh
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Ex 147 1.9 JTDm 16V 140 CH distinctive nero metallico
Ex 147 1.9 JTDm 16V 150 CH pack TI blu chiaia di luna
Ex SEAT LEON II 2.0 TDI 170 FR FAP noir magique
Ex GIULIETTA 2.0 JTDm² 170 distinctive bianco ghiaccio
Maintenant GT 1.9 Jtdm 150 ch veloce Nero jarama
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wil'



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MessagePosté le: 10 Mai 2011 20:15    Sujet du message: Répondre en citant

MIKE a écrit:
JTD : 5 ans ou 120 000 kms premier des deux termes échus ...

et sinon 7 ans et 73000 kms c'est tres peu oh

5 ans ou 100 000 kms !!!

Et encore c'est la préco officielle, ça arrive que ça pète avant crazy2
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yann78_1



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MessagePosté le: 11 Mai 2011 06:09    Sujet du message: Répondre en citant

ouep ! à partir de 3 ans et demi !! pas_cool de la daube c'est courroies ! grrr
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Ex : Alfa 147 JTDm 120@170, gris argento.

Seat EXEO Style 2.0L TDI 16v 143@196cv, gris lune, alarme, radar de recul, Glastint, kit HID 6000°K, leds 6000°K, anti brouillard à leds 80 watts, eibach -30, calandre cupra, lame cupra, Pack leds intérieur.
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sergueiT



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MessagePosté le: 11 Mai 2011 08:32    Sujet du message: Répondre en citant

du coup ça répond pas à ma question plus haut: en seconde monte les courroies (pas forcement posées par Alfa) sont elles plus solides ou les contraintes du moteur sur la courroie reduisent sa durée de vie?
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MiKL



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MessagePosté le: 11 Mai 2011 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

sur les courroies de série, c'est souvent un galet plastoc qui lachait... entrainant la casse courroie... ou des fois la pompe à eau... mais pas forcément la courroie en elle même...
Depuis le passage au galet métal, je ne sais pas si il y a eu des casses sur les modèles en étant équipés en seconde monte... ?
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sergueiT



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MessagePosté le: 11 Mai 2011 10:09    Sujet du message: Répondre en citant

le changement systématique du galet devrait eviter toute ses merdes...
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wil'



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MessagePosté le: 11 Mai 2011 11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais chercher la mienne ce soir, je demanderai au mec et je ferai part de sa réponse ici.
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MOTARDFOUS



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MessagePosté le: 16 Juin 2011 12:42    Sujet du message: Répondre en citant

Quand je voie ce qui etait péconiser a l'epoque pour la 2.0 ts es ( 120 000 km et 5 ans ) et que cela a été redecendue a 90 000 km ) Il faut etre assé prudent . J'ai fait sur l'une de mes fiat une rupture de distrib a 165 000 km ( couroie d'origine ) Mais j'etait a l'époque jeune padawane et l'inteligence je n'avais pas crazy2 . La voiture a fini a la benne . Vaut mieux metre 700 euros tout de suite plutot que d'atendre . Apres tu t'est peux etre dit que 70 000 km c'etait bon et que la voiture pouvais encore tiré ?
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MiKL



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MessagePosté le: 16 Juin 2011 14:57    Sujet du message: Répondre en citant

MOTARDFOUS a écrit:
Quand je voie ce qui etait péconiser a l'epoque pour la 2.0 ts es ( 120 000 km et 5 ans ) et que cela a été redecendue a 90 000 km ) Il faut etre assé prudent . J'ai fait sur l'une de mes fiat une rupture de distrib a 165 000 km ( couroie d'origine ) Mais j'etait a l'époque jeune padawane et l'inteligence je n'avais pas crazy2 . La voiture a fini a la benne . Vaut mieux metre 700 euros tout de suite plutot que d'atendre . Apres tu t'est peux etre dit que 70 000 km c'etait bon et que la voiture pouvais encore tiré ?


Les préco sont 60 000 et 3 ans pour le TS et pas 90 000 !!!!
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micky01



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MessagePosté le: 16 Juin 2011 17:05    Sujet du message: Répondre en citant

Salut je savait pas que le galait était en fer maintenant????j'ai acheté un kit ya 2 mois et il est en plastoc je me suis fait rouler ?,??
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