Code P1155

headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

Bonjour à tous,

voici mon problème j ai rouler avec au moins une sonde lambda hs un bon moment d où une avarie système moteur...

après les avoir remplacer les 3 pour réussir a virer ce pu**** de message, il est parti...mais que quelques jours...pour revenir...puis une fois il s 'est mis a clignoter en roulant...donc remplacement du catalyseur...
et là...j ai toujours cette pu*** d erreur, on a pu lire tous les codes erreurs et la on a un P1155 qui est un code constructeur, impossible de savoir a quoi il correspond, donc si quelqu'un peut me renseigner avant que je change le précata ou que j essaye de démonter la vanne egr etc etc etc

ah oui petit détail, je lui ai fait passer le contrôle après avoir changer le cata, et elle ne passe pas la pollution...

merci

Tipiak

poste les données du controle
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headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

le code c est P1155

les données du contrôle ? le PV du CT ??? je ne l ai pas sous les yeux mais de mémoire, il indique juste que le contrôle pollution n'est pas bon

Tipiak

oui les données qu'a mesure l'appareil du contrôle technique à l'échappeent, sur le rapport du contrôle technique c'est marqué
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headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

ok je recupererai le pv demain

headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

ce que dit le pv :

valeur du lambda excessive ou insuffisante

plus bas on peut lire :

Pollution CO ralenti 0% CO ralenti acceleré : 0%

lambda 1.09

Tipiak

ok à la conduite constates-tu un problème, broutage, manque de puissance?

Est-tu sur de n'avoir aucune prise d'air à l'échappement? joint des sondes lambda, des connexoins, connexion entre les pré cata et le collecteur d'échappement?

Si pas de prise d'air, échange les 2 sondes lambda de pré cata entre elles et regarde si le numéro d'erruer est toujours le même apèrs l'avoir effacé.
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headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

elle est en mode dégradée, au ralenti quand elle est chaude elle tourne comme une patate, j avais une bonne perte de puissance avant de changer le cata j ai l impression que ca va mieux depuis, et que ma consommation a diminué, mais bon je suis toujours en mode dégradé alors peut être juste une impression !

Je vais faire l essai d intervertir les deux sondes lambdas, mais étant donné qu elles sont recentes je sens que ca va venir du précata au final :-(

Tipiak

ok sinon pour lire le diag tu as le cable et le logiciel fiat ecuscan car ça donne aussi les tracés des sondes lambda par exemple!!

Les bougies sont clean, de même que les bobines?

et pour la prise d'air c'est iportant aussi de bien vérifier (vire le cache métallique devant l'échappement)

Si les précata sont mort tu peux les démonter et regarder visuellement si ils ne sont pas bouchés ou en encrassés ou cassés mais le rapport sur le CO est bon donc à priori tu ne pollue pas.
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headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

non je n ai pas tout ce matos, et pas de quoi faire beaucoup de boulot sous la voiture....mais bon je connais un petit garage...

les bougies ont été changées il y a pas si longtemps que ca

une chose que je ne comprend pas, si je ne pollue pas...pourquoi je suis recalé au contrôle technique ? c est son pv qui est incomplet ?

headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

Bonjour,

j ai effectué un contrôle visuel sur l'échappement sous le cache, pour moi rien a signaler c 'est en bon état, j ai démonté les deux sondes lambdas elle étaient légèrement encrassée , dépôt noir a la base de la sonde et plutôt blanc sur l'extrémité...

sinon j ai essayé de regarder a l intérieur du précata, bon je vois un nid d abeille mais bon impossible d'en dire plus

je patauge, je crois que ca va se solder par une vente en l'état

Tipiak

headache83 · Inscrit le: 09 Jan 2009 Messages: 18

en cherchant la signification de ce code sur le net, j ai l'impression de comprendre ( mon anglais est pas au top ) qu il m'indique que la valeur lambda du "bank 2" donc une des sondes sur pré cata est incorrecte...
donc retour a la case départ...

si ca ne provient pas de la ligne d echappement mais que le problème est en amont...cela peut provenir donc des bougies, des bobines...et est ce que ca peut venir des injecteurs ???