Bouchon du réservoir d'essence qui ne se vérouille plus !

[Carcao77]

Salut à tous,

Alors voilà mon problème : hier en mettant de l'essence quand j'ai voulu refermer le bouchon du réservoir je me suis rendu compte qu'une fois la clé tournée et retirée, le bouchon ne tournait pas dans le vide comme à son habitude (principe du vérouillage).

Du coup, je pouvais ouvrir le bouchon sans utiliser la clé, et que je le referme AVEC ou SANS la clé, le bouchon est fermé de la même manière (c'est à dire qu'il ne tourne pas dans le vide et je peux l'ouvrir sans problème).

Voilà la manip que je fais pour le fermer avec la clé : la clé est enfoncée dans le bouchon, je rentre le bouchon dans le réservoir, je tourne à droite, ça fait "crik crik crik", je tourne ma clé dans le sens des aiguilles d'une montre, je la retire.
--> Procédure que je fais toujours et qui a toujours fonctionné pour vérouiller le réservoir.

Si je n'ai pas de clé, je peux faire exactement la même manip, le résultat sera le même

Bref c'est génant puisque le réservoir est fermé, mais le fait qu'il ne tourne pas dans le vide est-il dangereux ? Et puis tout le monde peut l'ouvrir et foutre des merdes dedans pour me tuer ma voiture surtout !

Avez-vous déjà rencontré ce problème chers camarades ?
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Ex : Alfa 147 TS 1,6 120 phase 2, Nero Metalico finition Distinctive
Actuellement : Alfa 147 1,9 JTD 140 phase 1, Rosso Alfa finition Ti

[MiKL]

le système est assez mal pensé... et beaucoup d'utilisateurs ont du mal à l'utiliser correctement... c'est pareil chez Opel, Fiat et certaines vieilles lancia...
Bref, essaye de vérifier si tu ne peux pas vérouiller avec ta clé pour que le bouchon tourne dans le vide... sinon c'est que ton bouchon est cassé... étonnant mais ça arrive des fois quand même...
Le risque est plus de te faire siphoner facilement le réservoir que quelqu'un te verse un truc dedans (ou alors un vicieux car sinon, tu prendras plus facilement un coup de clé ou autre du genre...)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Tipiak]

C'est une petite pièce plastique qui casse dans le mécanisme du bouchon
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[Carcao77]

C'est vrai que le mécanisme est pas super intuitif mais bon, j'ai bien vérifié et c'est impossible de le vérouiller
Oue on peut me syphonner mais encore faut-il savoir si c'est une diesel ou essence vu que je n'ai pas de sigle "JTD".

Bon bin si c'est bien une pièce qui a pété comme l'a dit Tipiak, je verrai quand j'aurai le temps pour le changer.

En tout cas merci pour vos réponses, rapides comme d'habitude
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[MiKL]

[Carcao77]

Mdr c'est vrai j'avais complètement zappé ! Oui j'ai 55 litres dans mon réservoir là
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[MiKL]

[Carcao77]

Pas de soucis ! Hésite pas à venir toquer à ma porte si t'as besoin d'un coup de main
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[olyve]

[luke]

pfff... moi j'peux pas ... chuis en essence ...

[PdelaT]

Bonjour à tous,

J'ai le même problème. Mais j'arrive encore à le vérouiller... Un bouchons ne doit pas couter trop cher si ? La serrure est à transférer et voilà...
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[MiKL]

[Tipiak]

pour avoir ouvert un bouchon le mécanisme à l'intérieur est très fragile
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[Ellipsis]

[Tipiak]

réparation possible mais je ne sais pas avec quoi, c'est un ressort qui pousse un bout de plastique et celui-ci se casse en 2 , je ne pense pas que de la super glue tiendra

mais tu peux ouvrir ton bouchon si tu veux voir ce qu'il en est, c'est assez simple!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[Ellipsis]

Là tout de suite, c'est pas possible, mais je vais regarder.
Je suis un réparateur-modificateur fou, j'adore améliorer des trucs !
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147 JTD 115 du 06/01/2003 Distinctive, 5 portes, pack hiver, cuir rouge, jantes 17" selespeed, kit xénons...Présentation

[Tipiak]

ok le bout de plastique dont je parle est blanc, tiens moi au courant si le problème venait de bien là et si tu as trouvé un moyen de le réparer!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[Ellipsis]

Bon, je viens de jeter un oeil :
pour démonter ce bouchon, il faut en déclipser le couvercle : 5 ou 6 clips sur le tour qui n'ont pas l'air très coopératif, risque de péter quelquechose...
Donc, vu qu'il fonctionne parfaitement pour l'instant, j'utilise la règle n°4 du manuel français de l'intervention coordonnée :
'touche pas à ça ptit con !




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147 JTD 115 du 06/01/2003 Distinctive, 5 portes, pack hiver, cuir rouge, jantes 17" selespeed, kit xénons...Présentation

[Tipiak]

[skyglider]

Désolé de remonter ce sujet, mais vous avez réussi à le réparer? Car sinon quel serait la solution la moins cher ? (Transférer le barillet dans un bouchon d'occase, mais est-ce faisable?)
Merci