message "avarie systeme controle moteur"

vectralex · Inscrit le: 05 Avr 2010 Messages: 38 Localisation: Tours

Bonjour,

Je viens vers vous, car depuis deux jours, j'ai un voyant (le rouge en forme de moteur) et le message "avarie système contrôle moteur"qui s’allume.

Hier, j'ai coupé/redémarré le moteur 2 ou trois fois, il a disparu.
Aujourd'hui, il était allumé a chaque fois que j'ai pris la voiture.
Résultat, plus de régulateur, plus de puissance, visiblement, le turbo ne se met plus en route...

Ce souci amène plusieurs questions :

J'ai lu ici et là que cela pouvait venir de la batterie. J'ai de temps en temps le message "charge batterie insuffisante" au démarrage. y'a-t-il un lien ?

J'ai vu aussi que cela pouvait venir de la sonde lambda. Si c'est une possibilité, comment la tester?

Il y a 15 jours, j'ai fait ma vidange avec changement de tous les filtres. Aurais-je mal rebranché un capteur?

Ma 147 est une 1.9l JTD 16V 140ch de 2003, avec 176000km et je crois que la batterie est d'origine.

faby69 · Inscrit le: 14 Nov 2009 Messages: 223 Localisation: Région Lyonnaise

Salut, le voyant est normalement orange.

Pour ce soucis, apparemment tu as fais des recherches...et les causes sont en effet multiples.

La batterie pourrait-être en cause, la vanne EGR également si elle est obturée ou déficiente, une durite de turbo percée...ect...

Normalement après la vidange, le voyant s'allume et s'éteint une fois la vérification terminée.

Donc commence par vérifier si tes durites sont ok, que le capteur de turbo soit propre et bien branché, la même chose pour la vanne EGR. Si tu le peux recharge ta batterie.

Le voyant devrait s'éteindre après quelques démarrages sans anomalies détectée...sinoonn cry

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Alfa 147 JTDM 16V 150 Phase II - 2005
3p - Gris Stromboli - Black marmitte - sortie OBA - jantes 17 pouces

vectralex · Inscrit le: 05 Avr 2010 Messages: 38 Localisation: Tours

En effet, je comptais démonter/vérifier le capteur de turbo, et la vanne egr pour vérification. J'avais ps pensé aux durites. je vais vérifier ça aussi.

Ce qui m'étonne, c'est que la vidange a été faite il y a maintenant 15 jours. Donc je doute que ce soit lié.

olivierdo · Inscrit le: 06 Mar 2010 Messages: 49

Tu as une perte de puissance?

MOTARDFOUS

POur ce type de probleme et vu que ce voyant gere pas mal d'éléctronique je ne peux que te conseilier un diag pour avoir une piste . c'est certe 50 euros a donner , mais la pour se voyant sa peux etre tout et n'importe quoi cry

BOn courage a toi , je suivrai ce topic
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ALFA 147 2.0 150 CH selespeed noir .....Black marmite , cuire fauve , et debile au volant .
FIAT PUNTO 1.8 16V 135 CH HGT
FIAT BRAVO 1.8 16V 115 CH KIT ABARTH
FIAT UNO 1.1 57CH BOITE AUTO DEUX VITESSES KISTRAIIIIIINE
Et toujours des débiles au volant

vectralex · Inscrit le: 05 Avr 2010 Messages: 38 Localisation: Tours

MiKL

"si voyant orange, problème mineur à corriger rapidement, si voyant rouge, problème majeur a corriger immédiatement... le moteur est mis en mode dégradé pour te permettre de rejoindre le garage le plus proche... "

en gros, essaye d'éviter de rouler avec quand même...
Tu dois être bloqué a un régime moteur (et non pas une vitesse)normalement...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

vectralex · Inscrit le: 05 Avr 2010 Messages: 38 Localisation: Tours

en effet, elle ne dépasse pas les 3500rpm.

[edit] Après vérification des durites, du capteur de turbo, de la vanne egr, et de tous les connecteurs possibles, RAS, mais toujours cette erreur.
Cela dit, au passage, j'ai trouvé que c’était super gras derrière la vanne egr, dans le conduit d'admission .....

Du coup, elle est chez le mécano, qui va la brancher pour un diag. la suite vers 11h30 :)

ladder

un coup de valise me parait necessaire .... cry

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Alfa Giulietta 1.8 tbi
QV noir etna

alfa147powa

Salut,

Tu as une perte de puissance seulement lorsque le voyant est allumé ?

Si oui c'est normal le moteur se met en mode dégradé (sécurité) donc plus de turbo :)

Débranche ton débimètre, verifie la vanne egr, les durites, capteur de surralimentation, et si tout va bien ===> TURBO encrassé ou défaillant pas_cool

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ex 147 ts 105

ex 147 JTD 140 ===> 170

goldy · Inscrit le: 16 Mar 2011 Messages: 47

j'avais eu ce soucis sur la mienne voyant allumé et perte de puissance moteur bloqué à 100 verdict capteur de phase plus belle facture razz

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vectralex · Inscrit le: 05 Avr 2010 Messages: 38 Localisation: Tours

Bon, ben je suis un gros boulet....
Apparemment, c’était la vanne EGR qui était mal branchée (la fiche ne tiens pas bien), cela malgré le débranchage/rebranchage de ce matin.

Le meccano l'a rebranchée, et a effacé les erreurs de l'ecu, comme ça, si ça recommence , on saura exactement ce que c'est. (en espérant que cela ne recommence pas)

faby69 · Inscrit le: 14 Nov 2009 Messages: 223 Localisation: Région Lyonnaise

Au moins ce n'est rien de grave clin_oeil

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MOTARDFOUS

joffrey59 · Inscrit le: 28 Jan 2012 Messages: 59 Localisation: nord

Bonjour a tu trouve la solution j ai le meme symptome merci
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MERCI