Poulie alternateur arrachée.

[waldo]

Bonjour,

je viens de récupérer une alfa 147 jtd 140 ch de 2004 avec tout le train avant a changer amortisseurs et surtout alternateur a changer.

En regardant vite fait je vois qu'on a pas le choix de descendre le cardan pour avoir l'alternanteur je me trompe?

Je vais en profiter pour changer les galets,vous avez peut-être une adresse pour pouvoir les acheter a meilleur tarif que Alfa?

j'ai trouver un alternateur d'une 147 120ch c'est compartible avec la 140ch?

je vous remercis d'avance pour vos futur réponses.

tous les conseils seront les bienvenu!!!

[Lainye972]

je ne sait pas quel motorisation que tu as mais sur mon jtd 115 je l'ai fait par le haut tu retire la roue pour retirer la courroie accesoire et tu le fait par le haut c'est tres simple en gros il y a entre 5 et 8 vis a peut pret
_________________
Layane 972

[waldo]

Salut,lainye

C'est une 140ch .

Je l'ais change par le bas en enlevant cardan et support de palier.

Pour repondre a ma propre question l'alternateur 105amp rentre a l'identique sauf qu'il n'est pas asser puissant pour recharger la batterie a fond donc pour les hivers pas top j'ai reussis a l'avoir pour 189euros echange standar.

[waldo]

J'ai finis de remonter ma 147 et la mauvaise surprise j'ai une fuite d'huile de boite suite au démontage du cardan !

normalement je change mon joint spy et l'affaire est faite ou il y a autre chose? comme il y a 3 vis autour je ne comprend pas trop leurs job

Quelqu'un peut m'éclairer à ce sujet?

Tout a l'heure je file chez Alfa pour changer ça en croisant les doigts qu'il y ait que ça

merci d'avance