Alumage intermitant du compteur kilometrique ( ROSOLUE )

[MOTARDFOUS]

Bonjour a vous .

J'ai un petit soucis . rien de mechant mais je n'arive pas a le disoudre .
Electronique une fois de plus : J'explique ;

Cela concerne l'indacteur killometrique digitale dans le compteur de vitesse . Il clignote en permanance sans aucune indication de probleme sur le tableau de bord . La voiture a environ 91 000 km . Elle ne decone pas rien ..

Le voyant reste alumer continue lors de la mise en route et une fois que le calculateur a fait toutes les verifications et me marque OK sur le tableau de bord 4 secondes apres il se met a clignioter discontinue pendant toute la periode du trajet .

J'ai deja essayer :

Demarage multiple avec coupure du concact :

-reset kilometrique

-modification de l'intensité de la lumiere

Désoler de vous poster tout cesi mais je n'ai pas trouver d"équivalance dans la fonction recherche
cela n'a peux etre rien a voir mais aujourd'hui elle m'a marquer ........RISQUE DE VERGLAS 21° au moment ou j'ai instalé un nouveau comodo de leve vitre et de reglage de rétro electrique .

Alfistement

MOTARDFOUS
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ALFA 147 2.0 150 CH selespeed noir .....Black marmite , cuire fauve , et debile au volant .
FIAT PUNTO 1.8 16V 135 CH HGT
FIAT BRAVO 1.8 16V 115 CH KIT ABARTH
FIAT UNO 1.1 57CH BOITE AUTO DEUX VITESSES KISTRAIIIIIINE
Et toujours des débiles au volant

[MOTARDFOUS]

J'ai tester la baterie . Elle est a une bonne tension
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[willy]

c'est bien le tatoliseur kilométrique qui clignote?

C'est probléme sur le multiplexage. As tu le poste d'origine?

Il faut la passer à la 'valise' ou avec Fiatecuscan

Je n'avais pas lu jusqu'a la fin as tu bien remis le même commodo léve-vitres?

le body ne le reconnais pas dans la configuration d'origine de ta voiture

donc clignotement pour signaler un problème.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[Flobigom]

Salut a toi.
Moi ça me le fais de temps en temps.
Je me suis renseigné et ça le fait au alfa dont le poste n'est Pas d'origine ou quand le batterie est en fin de vie.

[MiKL]

et bien il va falloir mieux chercher !!! clignotement compteur ou truc du genre pour la recherche... !
ah et tu n'oublieras pas de copier les liens vers les bons posts ici hein ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[MOTARDFOUS]

[willy]

Toi non plus tu n'as pas lu mon post jusqu'a la fin.
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[MOTARDFOUS]

Donc tu me préconise un passage a la valise ? :)
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[Napoletano]

J'ai eu le même problème quand j'ai débranché ma batterie pendant 1h30 le temps de nettoyer mon capteur de turbo.

- j'ai rebranché la batterie
- compteur qui clignote
- j'ai prédemarré en laissant 1 min le temps que tous ce remette en route
- j'ai éteint
- j'ai demarré la laissant 5 min tourner
- j'ai éteint
- je suis revenu 30 min après tous était niquel

je sais pas ce qui c'est passé mais sa à marché pour moi

[willy]

[Le dingue]

Salut !

Si tu as changé la platine lève vitre, c'est normal que ça clignote.
Il faut faire un réalignement proxy avec FiatECUScan ou alors en concession a la valise.
J'ai eu le même problème quand j'ai changé ma platine au début de l'été.
Des que tu changes un truc sur la 147 contenant une carte électronique, le compteur qui clignote, c'est inévitable.

Ou sinon, ça peut venir de la batterie pas forcement naze mais un peu faiblarde au démarrage (sous dimensionnée en ampères).

Si tu comptes garder un moment ta 147, je te conseille d'investir dans un cable et FiatECUScan car au prix du passage a la valise en concession, c'est vite rentabilisé

@+

[MOTARDFOUS]

haa merci a vous Donc oui , j'ai changer la platine et c'est apres la remise en route de l'auto que cesi est aparu . Donc un fiatecuscan a faire .

Je comprend enfait ce principe , Cela fonctione mais l'auto ne reconais pas cette piece .

Pour l'achat d'un cable ecu scan je vais y penser , Surtout que j'ai 3 fiat qui fonctione avec une obd . ( une punto , une bravo , l'alfa , et bientot une bravo 20v ) Avec toutes cette armada italienne sa sera bien de s'équiper ouai .

La baterie c'est du 55A
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[MOTARDFOUS]

Ce matin avant le passage a l'ecu scan je fait controlé la baterie , je tiendrai informer des operations effectuer dans ce sujet dans le but que celui si soit complet dans le cadre de recherche qui pourait etre fait par d'autre membre du forum :)
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[Le dingue]

Si ça le fait avant que tu démarres, ça sera pas un problème de batterie.
Si ça le fait juste après ou pendant que tu démarres, c'est possible que ce soit la batterie.

Sinon, comme je t'ai dit FiatECUScan

@+

[MOTARDFOUS]

[Le dingue]

Bon alors, un coup de réalignement proxy dans FiatECUScan devrait suffire

[MOTARDFOUS]

Voila j'ai tester ma baterie , c'est une 550 mah et elle sort encore maintenant 480 mah , sa signifie qu'elle a bien une petite faiblaisse mais pas sufisant pour y mettre une avarie sur le compteur .

La voiture passe a l'ecuscan lundi a 14h . Par ce fait j'ai décider d'acheter un fiat ecuscan dans les prochains mois et de trouver la solution pour réuisir a l'utilisé . en trois mois j'aurai amortis le materiel

Lundi je vous scanerai le raport de la valise ..

MOTARDFOUS
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[MiKL]

[MOTARDFOUS]

[MiKL]

vérifies son niveau et recharge là... ça pourrait suffir je pense ;-)
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