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probleme avarie moteur

 
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logan



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MessagePosté le: 29 Juil 2011 17:19    Sujet du message: probleme avarie moteur Répondre en citant

bonjour a tous alor voila , j'ai une alfa romeo 1.6 120chv distinctive de 2000 avec 150mkm ,

et sa fait 1semaine environ que mon voyant avarie systeme moteur reste allumer , avant sa il cetait allumer en 4e a 130environ puis plus rien , maintenant quil est tjr allumer , enfin presque car hier plus rien après avoir fait une vidange , et ensuite il est revenue ojourdhui sur un d'os d'ane , j'aimerais savoir ci quelqu'un connait se soucie , merci .
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ALFA 147 1.6L



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MessagePosté le: 29 Juil 2011 18:25    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Le voyant "problème avarie moteur" peut mettre en cause beaucoup de choses, tu n'as pas plus de détails sur ton problème?
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logan



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MessagePosté le: 30 Juil 2011 08:49    Sujet du message: Répondre en citant

justement ma voiture n'a aucun soucie , ses sa le truc qui me perturbe , elle roule trep bien , ne broute pas , fume pas , un bon regime et tout , je pence plus a un mauvais contact quelque par .
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ALFA 147 1.6L



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MessagePosté le: 30 Juil 2011 12:37    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je serait toi j'essaierait au moin de la passe au diag, ils pourraient voir si c'est une anomalie ou pas.
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une147pourLaure



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MessagePosté le: 30 Juil 2011 17:57    Sujet du message: Répondre en citant

je ne peux que te conseiller de faire un diagnostic électronique qui te dira d'où vient le problème. Soit tu vas en concession (60 à 80 € en général pour passer à la valise), soit tu achètes un câble de diagnostic et tu télécharge fiatecuscan. J'avais le même type d'alarme que toi, aucun problème (au début ...) et le diagnostic m'annonçait un problème de catalyseur qui a fini par se confirmer ...
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logan



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MessagePosté le: 03 Aoû 2011 20:49    Sujet du message: Répondre en citant

bon peut etre que sa soit , il y a trois jours je suis partie en vacance , et sur la route ma voiture ses arreté net , pas moyent de demaré immediatement ,j'ai du attendre 10 min , et plus rien , 5 min aprés rebelote , donc je pence a un capteur pmh , mais le voyant pourait t'il venir de la ?
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ALFA 147 1.6L



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MessagePosté le: 03 Aoû 2011 21:00    Sujet du message: Répondre en citant

ah oui, sa cest pas mal partit pour un capteur pmh, bouge le ou démonte le déja pour voir, on ne sait jamais, un peut de ver de gris peut faire sa, ou un coup de bombe contact ne peut jamais faire de mal
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vinclar



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 10:55    Sujet du message: Répondre en citant

ouai pareil PMH !

j'ai eu le même soucis il y a peu avec la même voiture que toi (enfin moteur ^^)

Si c'est bien ton PMH qui déconne fait vite car moi j'ai calé sur voie rapide voie de gauche......en cote......pas cool heureusement que ça bouchonné et que les gens derrière moi on fait blocus pour me sécuriser et son venu m'aider à pousser titine sur la BAU cool

Après 10min c'était reparti pour 2km.....et rebelote....du coup SOS assurance. Changement PMH = une centaine d'euro par le dépanneur.
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Shaman147



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 11:05    Sujet du message: Répondre en citant

oulala.. moi j ai de temps en temps l avarie systeme moteur et d après les symptome j en suis presque sur que c est le capteur PMH.
J arrive pas a trouver sur net la piece!! sur Oscaro, yakarouler etc..
Vous savez ou je peux acheter la piece? je voudrais eviter d aller en concession lol

PS: a autobacs ils le font pas.. et mon petit garagiste est en vacance..
je suis dans la merde crying
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vinclar



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

en tout cas pour moi ca a été assez rapide et radical.

premiers symptômes et genre 1 ou 2 mois plus tard gros soucis plus le choix je pouvais plus rouler comme ca.

je sais pas depuis combien de temps ça vous le fait et si y a pas un autre capteur qui peux engendrer les même problèmes en moins pire....

le mien a lâché entre 90 000 et 100 000 km.
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grise147



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 13:16    Sujet du message: Répondre en citant

Shaman147 a écrit:
oulala.. moi j ai de temps en temps l avarie systeme moteur et d après les symptome j en suis presque sur que c est le capteur PMH.
J arrive pas a trouver sur net la piece!! sur Oscaro, yakarouler etc..
Vous savez ou je peux acheter la piece? je voudrais eviter d aller en concession lol

PS: a autobacs ils le font pas.. et mon petit garagiste est en vacance..
je suis dans la merde crying


je le trouve sur oscaro ...

http://www.oscaro.com/palpeur-de-regime-gestion-moteur-alfa-romeo-147-147-3896-10-1141-gt

au_revoir
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Shaman147



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 21:21    Sujet du message: Répondre en citant

Merci!! le palpeur ... lol
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MessagePosté le: 05 Aoû 2011 08:33    Sujet du message: Répondre en citant

Sa se fait trankil, il doit meme y avoir des tutos la dessus je crois pour le remplacement d'un capteur PMH
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catcla



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MessagePosté le: 19 Aoû 2011 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai eu ce message "Avarie systeme moteur" et la valise n'a rien identifié.
Le concessionnaire voulait garder ma 147 JTD 140CV pour analyser le circuit d'adminssion d'air, turbo, ...
J'ai trouvé d'où çà venait (et pas de rapport de causalité directe !) : filtre à air adaptable acheté chez O... qui modifie le flux d'air (davange) et qui déclenche la sonde dans la tubulure d'admission. Le filtre d'origine s'impose donc. Voilà.
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ALFA 147 1.6L



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MessagePosté le: 19 Aoû 2011 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

super chelou!!! lol
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grise147



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MessagePosté le: 22 Aoû 2011 08:58    Sujet du message: Répondre en citant

non, quand on change les 4, normalement, ca s eteint, sauf si le boitier ou les connectiques ont un defaut .. au_revoir
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grise147



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MessagePosté le: 22 Aoû 2011 12:43    Sujet du message: Répondre en citant

catcla a écrit:
J'ai eu ce message "Avarie systeme moteur" et la valise n'a rien identifié.
Le concessionnaire voulait garder ma 147 JTD 140CV pour analyser le circuit d'adminssion d'air, turbo, ...
J'ai trouvé d'où çà venait (et pas de rapport de causalité directe !) : filtre à air adaptable acheté chez O... qui modifie le flux d'air (davange) et qui déclenche la sonde dans la tubulure d'admission. Le filtre d'origine s'impose donc. Voilà.


ca m etonnerai que ca vient de ca .. quelle marque etait le filtre de remplacement ? oh
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