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MiKL



Inscrit le: 11 Déc 2003
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MessagePosté le: 02 Aoû 2011 22:33    Sujet du message: Répondre en citant

olyve a écrit:


Elle te sert a quoi ta reprog sur ton Bus ??? mdr


1er raison : à gommer le trou sous 2000 tr/min, défaut connu des 2.4 JTD 200 / 210
2ème raison : baisser ma conso.
3ème raison : virer la reprog. de l'ancien proprio qui était faite pour faire la course en ville lol ;-)
c'est tout, pour le moment ;-)
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olyve



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MessagePosté le: 02 Aoû 2011 22:41    Sujet du message: Répondre en citant

MiKL a écrit:
olyve a écrit:


Elle te sert a quoi ta reprog sur ton Bus ??? mdr


1er raison : à gommer le trou sous 2000 tr/min, défaut connu des 2.4 JTD 200 / 210
2ème raison : baisser ma conso.
3ème raison : virer la reprog. de l'ancien proprio qui était faite pour faire la course en ville lol ;-)
c'est tout, pour le moment ;-)


Réponses non recevables .
mdr
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MiKL



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MessagePosté le: 02 Aoû 2011 22:43    Sujet du message: Répondre en citant

on va arrêter de pourrir le topic ;-) mais je t'assure que c'est pour ça... si j'avais voulu d'une voiture de course, j'aurais pas pris ça... une punto GT 130 fait aussi bien avec 100 cv de moins... clin_oeil
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NiKo88



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MessagePosté le: 03 Aoû 2011 08:59    Sujet du message: Répondre en citant

willy a écrit:
NiKo88 a écrit:
il faut savoir que le JTD n'est pas du tout fait pour la ville...je le constate tous les matins dans les embouteillages, la consommation moyenne fait peur...

Si tu fais que de la ville le JTD va s'encrasser rapidement, contrairement a un essence clin_oeil


Une 'essence' ne fera pas forcément mieux question consommation si elle reste beaucoup en ville.


J'ai pas dis qu'une essence ferait mieux en conso hein! J'ai juste dit que moi selon les semaines en ville/embouteillage je suis à 7,7/100 avec mon JTD, alors que sur un trajet Paris/Marseille (autoroute 135km/h + voiture chargée) je suis à 6.1/100.

Donc un JTD si tu peux pas le décrasser au moins une fois par semaine sur de la voie rapide ou autoroute c'est pas un trés bon choix.
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Shaman147



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MessagePosté le: 03 Aoû 2011 11:13    Sujet du message: Répondre en citant

il faut arreter avec la manie de faire les courses car le jeune vient d avoir son permis, et d ailleur je penses meme que la TS120 est deja assez puissante pour lui..
Bon c est vrai que les TS arrive a 10L en ville mais moteur tres fiable, juste surveiller la courroie.
Le JTD certe economique mais il va etre tres mal traiter en ville..et en plus les
revisions un peu plus cheres que le TS.
Il faut que le jeune pense bien au KM, budget entretien etc..
Ah et il faut arreter de dire que les TS sont molles.. comme dit Mikl il faut savoir les conduires. La mienne donne des " fessés" a quelque voiture meme des recentes et sur le JTD pratiquement pareil mais la TS en reprise fait mieux. . et puis apres a partir de 4500 tours le jtd meurt et le TS met sa colère..
Il faut voir aussi le budget assurance etc..
Voila encore un avis et sur le TS moi j en suis tres satisfait.
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Shaman147



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MessagePosté le: 03 Aoû 2011 23:14    Sujet du message: Répondre en citant

bon je suis pas la pour faire la guerre des " TS vs JTD" mais escuse moi olyve il y a des trucs qui vont pas.. Oui c est vrai dans les premiers 400m du as le fameux coup de pied au cu avec ton JTD et apres? c est marrant ta Stilo JTD115cv fait 11.7s au 100km\h et tu reussi a acompagné une Golf GTD???!!! lol il faut le faire.. si c est bien le GTD de 170cv bah.. moi j y crois pas.
Moi et mikl on est pas la pour te dire que tu sais pas conduire mas sur les TS.. c est pas ton fort.peut etre que ta TS avait un probleme..
La Supra relation puissance poid c est normal que tu donnes une fessé a la lourde Anglaise que d ailleur n est pas du tout faite pour les perfs..
Je connais bien les mazout, j ai eut une seat ibiza phase 2 GT TDI 110cv et ton jtd a côté ... aucune chance.Mais niveau fiabilité plutot JTD!
Bref les mazout oui c est bien, c est economique a la pompe, ça marche fort mais aussi le TS malgré ces années, c est une bonne option.

je respecte ton opinion que c est mou le TS et que tu prefere le JTD, mais par exemple je trouve le JTD ( 115cv) mole par rapport a d autre moteur comme par exemple VW. MAis fiabilté je dis JTD
au_revoir
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MiKL



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MessagePosté le: 03 Aoû 2011 23:31    Sujet du message: Répondre en citant

dans le JTD tu as la sensation d'avancer... couple/turbo/bruit te donne cette impression mais sur le papier le JTD 115 est derrière le TS 120 Olyv... quoiqu'on en dise ;-)
Après, je ne remets pas en cause ta conduite, j'ai déjà vu un tout ptit peu... et je te preterais pas mon volant ;-) lol ;-)
mais la conduite des autres joue bcp... Deydey grattais tout le monde au démarrage avec sa clio socièté 1.2 essence !!! ;-) comme quoi... lol lol
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olivierdo



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Puis pas oublier qu'un 1900 cc en ville, c'est lourd, et ça pollue vachement plus pour la planète allez un petit 1600 ts comme la mienne je suis aux anges!
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ugoland



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 22:44    Sujet du message: Répondre en citant

Cool le debat sa me fais reve :)
j'ai une autre question en occas jpe alle jusque combien de kilometre ? parce-que la j'en ai une super qui a tout mes critère mais elle a 147000km du coup sa me fais flippe après j'ai pas pris contact encore pour savoir s'entretient mais a votre avis c'est jouable ?
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Shaman147



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 23:23    Sujet du message: Répondre en citant

JTD ou TS?? je pense que c est un JTD vu les KM.. le truc jeune homme c est que pour le meme budget tu as une TS avec pas bcp de km et bourré option.
Mais le probleme c est que le TS arrive a 10L en ville et le JTD en ville tu vas le tué.. c est vraiment n cas a penser pour toi.
Vois les km par ans que tu fait et si tu depasses pas les 20000km fonce sur TS.
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Shaman147



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 23:25    Sujet du message: Répondre en citant

obs: sorry pour l ortographe mais je suis a 1ans en France... lol

et le bruit d une TS c est quelque chose............. cool
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ugoland



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MessagePosté le: 04 Aoû 2011 23:44    Sujet du message: Répondre en citant

En faite j'ai peur de prendre une 105cv parce que je ne vois que ca avec tout ce que je veux et pour l'assurance c'est impec mais j'ai peur que ce soit lent
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MiKL



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MessagePosté le: 05 Aoû 2011 10:22    Sujet du message: Répondre en citant

ugoland a écrit:
En faite j'ai peur de prendre une 105cv parce que je ne vois que ca avec tout ce que je veux et pour l'assurance c'est impec mais j'ai peur que ce soit lent


La 120 est certe un peu mieux (variateur de phase, allumage un peu différent) mais le 105 ne démérites vraiment pas !!!
Le seul point ennuyeux sur les tous premiers 105 : les disques pleins à l'avant... éviter les 2000-début 2001 du coup
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olivierdo



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MessagePosté le: 05 Aoû 2011 16:34    Sujet du message: Répondre en citant

Près de chez moi ya une bonne occase :

http://fr.autoscout24.be/Details.aspx?id=199042557

Bon c'est en belgique lol avouez qu'on a des bons prix ;)
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ugoland



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MessagePosté le: 05 Aoû 2011 22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Donc les 2000-2001 on souvent des problemes ? je suis frontalier donc je cherche surtout en belgique
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MiKL



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MessagePosté le: 05 Aoû 2011 22:54    Sujet du message: Répondre en citant

ugoland a écrit:
Donc les 2000-2001 on souvent des problemes ? je suis frontalier donc je cherche surtout en belgique



???? hum tu as lu ou pas ??
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ugoland



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MessagePosté le: 05 Aoû 2011 22:55    Sujet du message: Répondre en citant

Justement les 2000-2001 sont plus dans mon budget ^^
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MiKL



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MessagePosté le: 05 Aoû 2011 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

ugoland a écrit:
Justement les 2000-2001 sont plus dans mon budget ^^


les tartelettes aux fraises sont meilleures avec de la crème sous les fraises... crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 crazy2 tant qu'a répondre à côté de la plaque, autant le faire correctement oh razz
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