Problème CLIM / centrale ?

bruno147 · Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 68

Je pense que c vraiment difficile de changer soit meme le compresseur non ?
Quelqu'un connait il comment etre sur que celui-ci est HS?
a+
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bruno - 147 1.6 120 ch 16"

aurel147 · Inscrit le: 28 Mar 2009 Messages: 133 Localisation: grenoble

Hamza_31

Je trouve ça aberrant de faire payer une recharge lorsque ce n'est pas un problème de gaz...
Je travaille en centre auto, et lorsque les recharges ne fonctionnent pas, on ne fait rien payer.
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Alfa 147 1.6 TS 120 Distinctive 5 portes JA17 supersport, Cuir Beige, Répetiteurs Blancs, Etriers Rouges + Stickers, Coques de Rétro Ducati, que du lourd!!
Weewewe !!

aurel147 · Inscrit le: 28 Mar 2009 Messages: 133 Localisation: grenoble

GUITLY · Inscrit le: 18 Aoû 2011 Messages: 15

salut

pour teste le compresseur il te faut trouver le + du volant magnetic du compresseur (disque avec un fils rouge qui rentre a l'interieur) lorsque celui-ci est alimente il colle entrainant le compresseur d'ou le clac lorsque l'on met en route la clim.tu peu le faire moteur a l'arret pour entendre le clacquement du disque et ensuite tu demarre le moteur et tu refait la manipe tu controle si t'as de l'air froid qui sort a tes aerateurs. ATTENTION EN FAISANT CETTE MANIP TU SCHUNT TOUTES LES SECURITEES HP /BP DE LA CLIM.donc tu controle si t'as de l'air froid si t'as de l'air froid qui sort il te faut controler toute ta chaine de commande.sortie du signal de ta commande ton pressotat HP et ton pressostat HP(les 3 doivent etre passant ) controle aussi le relais cote bobine et contact (un des 2 peu etre defaillaint).

bruno147 · Inscrit le: 16 Aoû 2003 Messages: 68

salut guitly,
merci pour ta proposition; quand tu dis trouver le fils rouge,tu dis, le deconnecter et le reconnecter pour verifier que le compresseur demarre/s'arrete ??
si on voit le compressur tourne à la courroie, peut etre qu'il ne compresse pas, c'est ca ?
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bruno - 147 1.6 120 ch 16"

MiKL

GUITLY · Inscrit le: 18 Aoû 2011 Messages: 15

salut
lorsque tu regarde ta poulie compresseur elle tourne mais cela ne veut pas dire que le compresseur est entraine.c'est un ensemble de plateau avec une partie magnetique qui lorsqu'il est alimente colle et s'accouple a la poulie qui elle tourne.c'est un plateau qui est attire vers le compresseur et fait accouplement.un peu comme une electrovanne lorsque on l'alimente le noyau a l'interieur est aspire et libere un passage.

Ximo · Inscrit le: 23 Aoû 2010 Messages: 44

Bon des nouvelles...
J'ai donc pris RDV pour la réparation de la centrale le 21 aout soit y'as 3 semaines.
On m'annonce un délai de 3 jours pour la pièce et que je dois laisser un accompte de 800€ ce que je fais.
15 jours après j'appelle pour avoir des nouvelles vu que ces glands ne m'avaient même pas appellé, bilan : on a pas la pièce en stock faut la commander en Italie on a pas de délai.

Je rappelle ce matin à 8h : on à pas votre dossier je vous rappelle.
=> Ils ne m'ont pas rappelé de la journée.

Bilan : garage d'escros ( Someda Toulouse Montaudran ) je le déconseille vivement à tous ceux qui voudraient faire quoi que ce soit chez eux. C'est juste SCANDALEUX leur suivi.

Quelqu'un sait si j'ai un quelconque recours ? Notamment vis à vis de l'accompte ? :(

MiKL · Posté le: 08 Sep 2011 22:54 Sujet du message:

tu te pointes, tu gueules... fort, devant tout le monde... et tu demandes à voir un responsable pour récupérer ton accompte !
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

grise147 · Posté le: 08 Sep 2011 22:57 Sujet du message:

yop ..
je suis hors sujet mais j y pense a un truc .. i, tu peux faire un nettoyage de la prise derriere la console elle meme, un coup de nettoyant contact, et reesaie ..

ensuite, si ils veulent toujours pas te rembourser, tiens nous au courant .. au_revoir

grise147 · Posté le: 12 Sep 2011 21:05 Sujet du message:

pour info ..

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/227066688.htm?ca=3_s

au_revoir

grise147 · Posté le: 12 Sep 2011 21:08 Sujet du message:

et une clim auto ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/227067251.htm?ca=3_s au_revoir

Ximo · Inscrit le: 23 Aoû 2010 Messages: 44

grise147 · Posté le: 16 Sep 2011 22:54 Sujet du message:

oui, tout est la . .. razz

Ximo · Inscrit le: 23 Aoû 2010 Messages: 44

grise147 · Posté le: 23 Sep 2011 21:01 Sujet du message:

de toute facon, il ont obligation de resultat, donc, si ils sont nuls, ils paient .. mdr

c est vrai que si une de deux deconne, c est difiicile a diagnostiquer lequel deconne ..

ils auraient pu piquer la centrale et essaier pour valider le Diag .. ( c est ce que je fais )

par contre, la concession = 0/20 ....

PAR CONTRE il y a le calculo injection (gestion moteur ) qui gere la clim, et il est commandé via CAN Bus par la centrale de clim

et c est quelle centrale qui ils t ont changé ? la injection, ou celle qui a les boutons ? au_revoir

Ximo · Inscrit le: 23 Aoû 2010 Messages: 44

grise147 · Posté le: 23 Sep 2011 22:27 Sujet du message:

et tu dois repayer ?

combien as tu payé ?

Ximo · Inscrit le: 23 Aoû 2010 Messages: 44