achat hésitant 147 1.9 JTD 150 Cv MJET TI

[cedrix]

salut à tous,

étant nouveau sur le forum , je me présente , Cedrix , 32 ans , région bordelaise...avant toute chose , merci de m'accueillir parmi vous ....

Etant en phase de recherches pour remplacer mon véhicule actuel ( française qui a fait son temps et avec laquelle j'ai eu un max de problèmes), je me suis rendu chez un vendeur VO , qui me propose une Alfa 147 1.9 JTD 150 cv Multiijet TI 3 p de 2008 avec 65500 km au compteur ; le véhicule est très propre, RAS.

j'ai parcouru un peu le forum et j'avoue que pas mal de trucs m'inquiète quant à la fiabilité générale de la 147: j'ai lu que l'embrayage pouvait rendre l'âme à 70 000 km, les turbos peuvent péter prématurément , des cas de courroies d'accessoire qui partent en vacances rapidement et j'en passe ...

comme indiqué précédemment, je possède à l'heure actuelle une française achetée quasi neuve et dans laquelle j'ai mis à peu de choses près une fois le prix d'achat du véhicule en réparation (avec deux boites de vitesses entre autres ça va vite, surtout quand le concessionnaire refuse catégoriquement de prendre ses responsabilités ....)
Le commercial du vendeur VO a beau chanter sur tous les tons que la garantie couvre ci et ça , je suis pas franchement rassuré, d'autant que les interventions ont l'air assez chères chez les italiens .

Le véhicule me plait beaucoup mais je trouille sec sur la fiabilité du moteur, même si on me dit partout que c'est un moteur fiable qui est utilisé sur d'autres véhicules d'autres marques avec succès etc ....

je me doute que personne ne va venir m'assurer que tout ira bien mais bon ...que dois je penser de la malchance de certains (souvent les mêmes problèmes ) et de l'optimisme un peu excessif de ce vendeur ???

Cedrix

[larjeje]

Tu est ici sur un forum ou beaucoup de probleme ressorte c'est vrai ,mais vis a vis des milliers d'utilisateur ,c'est minime je pense .Comme tu dit personne ne te garantira que ta (futur) belle n'auras aucun soucis ,c'est a mon sens une voiture typé,des fois capricieuse c'est vrai mais elle te le rendra au centuple si tu sait la bichonner,la fiabilité... vaste sujet ,pas plus ,pas moins que les autres modeles a mon sens...ensuite a toi de voir .
_________________
Alfa 147 115 jtd rgris sterling alpine 9881 +ipod systeme parrot et radar de recul et systeme powered

[Pinturicchio]

[sergueiT]

pfuuu il serait temps de se defaire des vieux a priori sur les italiennes le moteur est indestructible si tu l'entretiens correctement, il fut elu meilleur diesel de sa generation et le tx de panne est bien inferieur au hdi et dci et même tdi..les turbos c'est pareil si tu sais comment traiter correctement un turbo y'a pas de casser prematurée (pas comme les hdi ni dci...)
Bref j'ai la mienne depuis 23mKms et pas de soucis particuliers hormis l'entretien courant du à de l'usure
voilà regarde le nombre incalculable de sujet sur la fiabilité et tu verras
_________________
Alfa un jour...alfa toujours!
1.9 jtd 115cv distinctive/2003/gris sterling/black marmitte/embout OBA/repetiteurs blancs/quadrifoglio nero (mazout oblige!!!)

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=41151&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=

[cedrix]

merci pour vos réponses....

SergueiT: ce ne sont pas mes vieux à prioris sur les Italiennes, les casses
turbos, les courroies, l'embrayage fragile, le volant moteur bimasse etc sont des exemples que je cite après avoir parcouru le forum, je pense que ça compte l'expérience des autres , c'est d'ailleurs pour ça que je suis venu ici Maintenant comme Larjeje et Pinturicchio l'ont dit très justement, c'est un peu aléatoire....

En ce qui concerne le traitement à réserver à un turbo, j'avoue que je n'ai jamais eu de véhicule diesel jusqu'à présent ,encore moins équipé d'un turbo (bien que le turbo ne soit pas exclusivement dédié au mazout ...); j'ai cru comprendre qu'il fallait laisser tourner le moteur 2 minutes avant de l'arrêter pour que le turbo refroidisse en continuant de se lubrifier...bref y va falloir que je me renseigne: si tu as des conseils je suis tout ouï ;-))


Sinon j'ai effectivement souvent entendu dans la bouche des agents Alfa que ce moteur avait été primé (j'ai pas bien compris par qui ...la profession ? les utilisateurs ?)

j'ignore encore si je vais prendre un financement chez le vendeur VO pour bénéficier d'une extension de garantie ou si je vais faire autrement ....
ma dernière expérience en extension de garantie m'a fait penser que c'était une grosse blague où la marque fait ce qu'elle veut ...après je demande qu'à changer d'avis .

[MiKL]

le SAV Alfa est l'un des plus mauvais par contre... a moins de trouver un bon garage, ils sont rares dans la marque... va falloir te trouver un bon ptit garage indépendant...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[cedrix]

salut Mikl, merci pour cette précision....c'est un peu pour ça que je me demandes si c'est vraiment la peine que je prenne un financement et l'extension de garantie qui va avec ....

En fait, sur Bordeaux, on a la chance d'avoir un garage associatif implanté près de bacalan, où on fait les travaux soit même sous la supervision d'une équipe de mécanos pros, le tout à un tarif horaire super avantageux ....on peut donc se pointer avec ses pièces de chez Oscaro ou autres et faire ses travaux, en apprenant la ou les techniques qui vont avec , le tout avec une facture à l'arrivée ....

j'ai changé notamment ma deuxième boite de vitesses, amortos, triangle de suspension etc là bas, super top !!!

maintenant je pense que je vais quand même prendre "l'option" extension de garantie ; si je vois que le SAV est trop minable j'irais faire les travaux avec ma filière ;-))

en tout cas merci pour les conseils