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arrét,definitif Brera ,spider et coupé GT
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wil'



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MessagePosté le: 06 Sep 2011 15:18    Sujet du message: Répondre en citant

Tama a écrit:
La Mito 5 ptes pourquoi pas, même si c pas super excitant comme "nouveau" modèle.

Pas du tout même.. Plus de berline, plus de SW, plus de coupé, plus de cab', plus de supercar et à part la Giulietta QV plus de vraie sportive.. Wow oh
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aurelien95



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MessagePosté le: 06 Sep 2011 15:56    Sujet du message: Répondre en citant

ça sent la fin tout ça crying
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MiKL



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MessagePosté le: 06 Sep 2011 16:44    Sujet du message: Répondre en citant

aurelien95 a écrit:
ça sent la fin tout ça crying

+1
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c3d



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MessagePosté le: 06 Sep 2011 16:53    Sujet du message: Répondre en citant

L'orientation de la gamme viens plus du fait de l'implantation aux us qu'autres choses je pense, certes on préférerais tous des coupés a un 4x4 mais le ricains ne le voient pas du même œil.

Et vous oubliez la 4c prévue pour 2012/2013 (bon ok coupé de niche mais bon...)

Alfa souhaite devenir une marque "internationale"( comprendre, toucher le marché us...) et le plan de développement ne me semble pas si bête que ça ( pour cet objectif)...

Après certes, ils arrêtent des modèles alors que les remplaçantes sont prévues au mieux que pour dans un an...

Mais ne nous faisons pas mal, s'ils le prévoient comme ça , ce n'est surement pas sans raison (financière ?)...ou juste pour avoir le record de la gamme la plus pauvre de la prod actuelle.

bref mon sentiment est que cela ne m’inquiète pas plus que ca...(si ce n'est que c'est triste "a titre perso" de ne rien a avoir a se mettre sous la dent...)
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MiKL



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MessagePosté le: 06 Sep 2011 21:49    Sujet du message: Répondre en citant

c3d a écrit:
L'orientation de la gamme viens plus du fait de l'implantation aux us qu'autres choses je pense, certes on préférerais tous des coupés a un 4x4 mais le ricains ne le voient pas du même œil.

Les ricains sont en train de changer... je sais qu'Alfa n'a jamais été une marque d'anticipation mais bon...
Ensuite, le 4x4 est une chimère pour le moment chez Alfa... et ils feraient mieux de le sortir en 4x4 de luxe chez Lancia plutot... ce serait un peu plus cohérent et étofferait une gamme en expansion (la nouvelle Y, la delta et la nouvelle théma (chrysler)...
bref une marque qui ne rentre plus d'argent meurt... même si elle appartient à un gros groupe... et si jamais elle renait, ce n'a plus rien avoir...
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MOTARDFOUS



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MessagePosté le: 06 Sep 2011 23:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je suis quand meme bien déçus de cette decision , surtout en ce qui concerne la goupé gt .
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MiKL



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MessagePosté le: 06 Sep 2011 23:27    Sujet du message: Répondre en citant

il y a un coupé mito dans les cartons aussi... mais les cartons... le kamal y est depuis 10 ans... même si on dit qu'il n'a jamais été aussi près de sortir... (s'il sort, ce sera vrai lol ) Et puis bon, le fameux gros 4x4 (sans doute un jeep cherokee rebadgé...)... mais alfa qui devient une marque de 4x4 c'est un peu ce qu'à fait Porsche, la comparaison est flatteuse mais le résultat pas forcément...
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douds



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MessagePosté le: 07 Sep 2011 09:57    Sujet du message: Répondre en citant

La 4C est pour 2013.... peut être.. mdr
http://www.actu-automobile.com/2011/09/03/salon-de-francfort-alfa-romeo-4c-concept/
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MOTARDFOUS



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MessagePosté le: 07 Sep 2011 14:37    Sujet du message: Répondre en citant

Y'en a mare de cette mode du tout suv , fiat adeja fait le coup avec le freelance . Que je ne trouve pas tres beau au passage pas_sourire

J'espere que si il le font sur la basse de la jeep , les lignes seront plus arondis et épurée
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wil'



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MessagePosté le: 14 Sep 2011 19:53    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
Lors du salon de Francfort 2011, le numéro 1 d’Alfa Romeo, Harald Wester, a confirmé que le plan de relance d’Alfa Romeo était en trajectoire et que les derniers chiffres de ventes étaient conformes aux estimations. Depuis sa présentation au mois d’avril 2010, l’Alfa Giulietta est la voiture qui sauve le Biscione en ce moment. Avec pas moins de 100.000 ordres de commandes reçues, Alfa Romeo a réussi à augmenter sa part de marché en Europe en passant de 0.7% à 1.1%, alors que plus que deux modèles sont présent au catalogue (MiTo et Giulietta).

Peu de marques automobile peuvent se vanter d’avoir enregistré une augmentation de 50% de ses immatriculations avec un marché en ayant fléchi de 2% sur la même période.

Le plan de relance d’Alfa est donc en marche et les premiers modèles arriveront dès 2013 et 2014 avec le coupé 4C, le SUV réalisé sur la base de la Giulietta, la nouvelle MiTo qui sera proposée en version 3 et 5 portes, et bien entendu la tant attendu Alfa Giulia en version berline et SW qui remplacera l’Alfa 159.

Dans un second temps, une élégante Spider Duetto propulsion, et un grand SUV arriveront.
Accompagné de Sergio Marchionne, Harald Wester a confirmé que l’objectif d’Alfa Romeo est d’enregistrer 500.000 ventes par an à partir de 2014, une fois que les nouveaux modèles seront sortis et que le Biscione sera de nouveau présent outre-Atlantique.

Source : Unica Strada
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wil'



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MessagePosté le: 21 Sep 2011 13:54    Sujet du message: Répondre en citant

La product map "définitive" d'Alfa pour les 4 ans à venir :


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