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dbonin
Administrateur
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 Posté le: 27 Juil 2004 23:01 Sujet du message: L'effet ronds-points |
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Un ou une collègue me disait que son ami taxi trouvait une différence d'usure entre ses pneus droit et gauche sur les deux train, conséquence des nombreux ronds-points.
La chose me laissait perplexe car même si effectivement il y a beaucoup de rond-points en Bretagne (terre de leurs naissances), sur la distance parcourue je pensais que cela restait invisible, à moins de tous les prendre à fond.
Et bien non, c'est bien vrai !
C'est même incroyable de voir une telle différence d'usure sur mes pneus 
Je n'en revient pas : il y a plus de 0,5mm de difference entre le côté droit et gauche 
Du côté gauche ils sont encore bon, du côté droit ils sont presque mort
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 270000 km - 90/20°c
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003
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| Posté le: 27 Juil 2004 23:17 Sujet du message: Re: L'effet ronds-points |
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| Un ami pro chez Renault m'avais dit que c'était une histoire d'"attaque" dans les virages... |
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20496
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 27 Juil 2004 23:25 Sujet du message: Re: L'effet ronds-points |
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| stephaneblt a écrit: | | Un ami pro chez Renault m'avais dit que c'était une histoire d'"attaque" dans les virages... |
Bah oui, forcement, mais en rentrant dans le rond-point l'attaque est d'abord à gauche puis sur la droite et à gauche pour finir...
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Invité
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| Posté le: 28 Juil 2004 08:26 Sujet du message: Re: L'effet ronds-points |
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| dbonin a écrit: | | stephaneblt a écrit: | | Un ami pro chez Renault m'avais dit que c'était une histoire d'"attaque" dans les virages... |
Bah oui, forcement, mais en rentrant dans le rond-point l'attaque est d'abord à gauche puis sur la droite et à gauche pour finir...
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t'as essayé de les prendre à l'envers histoire d'égaliser ? 
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Invité
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| Posté le: 28 Juil 2004 08:38 Sujet du message: Re: L'effet ronds-points |
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| Bruno_01 a écrit: | | dbonin a écrit: | | stephaneblt a écrit: | | Un ami pro chez Renault m'avais dit que c'était une histoire d'"attaque" dans les virages... |
Bah oui, forcement, mais en rentrant dans le rond-point l'attaque est d'abord à gauche puis sur la droite et à gauche pour finir...
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t'as essayé de les prendre à l'envers histoire d'égaliser ?
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tu rigole mais ca m'ai deja arrivé d'en prendre un a l'envers. Enfin je l ai voulu: et un p'tit coup de frein a main dans le rond point . arff ché pas ce qui m'as pris 
| Citation: | stephaneblt a écrit:
Un ami pro chez Renault m'avais dit que c'était une histoire d'"attaque" dans les virages...
Bah oui, forcement, mais en rentrant dans le rond-point l'attaque est d'abord à gauche puis sur la droite et à gauche pour finir...
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il faut y ajouté que pas mal de ronds points ont une forme de (merde comment ca s'appel le truc qui se mets sous la tasse d'un café?) soucoupe a l'envers. Bref ils remontent en leur centre donc encore plus d'appui sur les pneus droit. |
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Invité
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| Posté le: 28 Juil 2004 08:40 Sujet du message: Re: L'effet ronds-points |
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| yomegui a écrit: | | Bruno_01 a écrit: |
t'as essayé de les prendre à l'envers histoire d'égaliser ?
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tu rigole mais ca m'ai deja arrivé d'en prendre un a l'envers. Enfin je l ai voulu: et un p'tit coup de frein a main dans le rond point . arff ché pas ce qui m'as pris |
| yomegui a écrit: | | comment ca s'appel le truc qui se mets sous la tasse d'un café?) soucoupe a l'envers. |
une sous-tasse ? |
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Invité
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| Posté le: 28 Juil 2004 08:43 Sujet du message: |
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| Citation: | | une sous-tasse ? |
merci indefiniment. Je vais pouvoir aller dormir tranquil  |
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jmr
Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 9845
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 28 Juil 2004 08:57 Sujet du message: Re: L'effet ronds-points |
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| Bruno_01 a écrit: | | dbonin a écrit: | | stephaneblt a écrit: | | Un ami pro chez Renault m'avais dit que c'était une histoire d'"attaque" dans les virages... |
Bah oui, forcement, mais en rentrant dans le rond-point l'attaque est d'abord à gauche puis sur la droite et à gauche pour finir...
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t'as essayé de les prendre à l'envers histoire d'égaliser ?
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Ou alors aller chercher des intérieurs cuir chez les grands bretons?
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Passat VII SW
plus de caca par terre, plus de cobaye de ma très chère |
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jmr
Admin Adjoint
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| Posté le: 28 Juil 2004 08:59 Sujet du message: |
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Celui-là doit être bien pour égaliser les pneus car dans les extérieurs vous roulez à l'anglaise dans le sens horlogique et au centre à la continentale dans le sens anti-horlogique.
http://www.swindonweb.com/life/lifemagi0.htm
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Dernière édition par jmr le 28 Juil 2004 09:01; édité 1 fois |
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Invité
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| Posté le: 28 Juil 2004 09:01 Sujet du message: |
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et en plus il tourne à l'envers  |
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jmr
Admin Adjoint
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 9845
Localisation: Bruxelles
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| Posté le: 28 Juil 2004 09:01 Sujet du message: |
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ben oui en angleterre on roule pas comme chez vous tu sais 
Au centre il tourne comme chez nous note
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ptiboubou
Modérateur
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Messages: 2227
Localisation: Rixheim (68)
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| Posté le: 28 Juil 2004 09:06 Sujet du message: |
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Y sont fous ces anglais! 
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147 1,6l TS 120CV Noir/cuir gris/15" VENDUE!!! et a la casse maintenant ...
Alfa 159 2.4JTDm 200cv Selective Qtronic
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groovy
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Messages: 2433
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| Posté le: 29 Juil 2004 06:54 Sujet du message: |
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comme pour le tallysse à chaque arrive le train tourne un foie a droite à londre et une autre fois à gauche a paris ou bein vis versa me souvient plus ..pour justement user des 2 côtes de même façon
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147 nero fuoco 120cv-17" super sport -Accessoires Momo-bequet GTA/TI -echappement et admition direct. et surtout il cuore sportivo ;-) |
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Gast
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Messages: 562
Localisation: Lille (F-59)
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| Posté le: 29 Juil 2004 11:01 Sujet du message: |
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Salut,
Moi, je propose un réglage à la "Indianapolis 500" !
Les pneus gauches + grands que les droits et carrossage de roues positifs !
C'est mieux pour les ronds points mais desfois qu'il faille tourner à gauche ... euh !!
Gast
Ca faisait mongtemps que je n'avais pas posté de bétise non ?
D'ailleurs ça faisait longtemps que je n'avaios pas posté tout court.
Alors excusez mais ça démangé !
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Boost ! |
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dbonin
Administrateur
Inscrit le: 15 Juin 2003
Messages: 20496
Localisation: Rennes (35)
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| Posté le: 29 Juil 2004 11:34 Sujet du message: |
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Proteo147
Inscrit le: 26 Juil 2004
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| Posté le: 29 Juil 2004 11:52 Sujet du message: |
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| dbonin a écrit: | | Mais alors, il n'y a que moi que ai constaté la chose ? |
Désolé, je n'ai que 1500 km au compteur, c'est encore un peu tôt.
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stephaneblt
Inscrit le: 30 Juin 2003
Messages: 23763
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| Posté le: 29 Juil 2004 11:57 Sujet du message: Re: L'effet ronds-points |
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| jmr a écrit: |
Ou alors aller chercher des intérieurs cuir chez les grands bretons? |
je ne vois pas de qui tu veux parler... |
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