Bruit au niveau des suspensions avant !

C00ckie

Bonjour amis alfiste !!

Depuis l'arrivé du froid j'ai remarqué que quand la voiture absorbe un choc liée a un trous ou bosses ou autres les amortisseurs couine / grince .

Apres avoir rouler 10 km plus rien .
bizar bizar je pense que mes amortos sont hs ( a 109000 km ? je sais pas trop ? si ? )

Qu'en pensez vous ? mdr

A +

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Quand tu ne sais pas ou tu vas, regarde d'ou tu viens !!!

Alfa 147 2.0TS Distinctive, 3 portes , Jantes 16 pouce selespeed, ,Central pipe, Cuir Rouge, Pneu ROADSTONE N3000, Kit Xenon 55W 6000K + led veilleuse , Clarion VZ401E, Pleins de trucs a venir :P ...

MiKL

110 000 km pour des amortos d'origine sur 147 c'est déjà pas mal effectivement... mais la les symptômes que tu décris font plus penser à des silentbloc ou au coupelle d'amortisseur bien sec... qui grince à froid...
moi je dirais rien de bien inquiétant ;-)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

C00ckie

Ouff

La je dois faire environ 2000 km aller/retour pour aller au ski pour les vacance de fevirer ce n'est pas grave si je je ne es change pas ? maintenant du moins ?

Si je changes les amortisseur c'est pas compris dedans ca ?
Ou je peux trouver ces coupelles ?
Si je change les amorto et les coupelles il faut faire un parallélisme ?
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Diablotech

Griz · Inscrit le: 26 Fév 2008 Messages: 222 Localisation: 13

C'est la maladie de nos belles 147, de mon côté c'est pareil, ça couine, ça grince et vu les températures actuelles même après plusieurs kilomètres ça ne s'arrête pas. Ma Titine a 130 000 km et elle est de 2004.

Ce sont les silent bloc des triangles de suspension et de la barre stabilisatrice qui sont secs. La solution et de pulvériser du WD40 ou autre. L'idéale est d'avoir la voiture sur un pont élévateur.
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

MiKL

C00ckie

Si elle ce met à claquer !! Je peux encore rouler ?
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Tipiak

sur une 147, les coupelles sont fixes dont à part éventuellement des couinements du à un léger frottement sur le caoutchouc, je ne vois pas ce qui pourrait leur arriver d'autre!
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

MiKL

askatasuna · Inscrit le: 04 Fév 2012 Messages: 5

C'est un pb courant sur nos belles. C'est les triangles supérieurs qui grincent, moi je vais les changer pour la deuxieme fois en 165 000 kms et la mienne n'est que de 2007.

Il me semble que ça doit pas couter plus de 100€.
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147 jtdm 120

vinc68 · Inscrit le: 18 Juin 2010 Messages: 17 Localisation: alsace

salut à tous ..
je voudrais revenir sur ce sujet car moi j'avais ce symptome depuis l'année derniere et j'ai donc remplacer les triangles sup et éffectivement ce ne cuinais plus pendant 2-3 mois et c'est repartie de plus belle j'adore ma 147 mais ca ca me fatigue on croirais un tacos sur les dos d'ane c horrible

askatasuna · Inscrit le: 04 Fév 2012 Messages: 5

Bon pour en revenir à ce pb de couinement, en fait c'est pas 100 € mais 388€ chez conc en revanche c'est moins cher chez feu vert (pas de pub stp).

J'ai essayé les deux et effectivment le conc te mettra la pillule mais au moins avec du bon matos.

Après etre passé chez FV, ben, ça tient moins longtemps (pièce Oscaro le plus souvent).

Donc récap : perte de puissance = vanne EGR (nettoyage 78 € chez conc), couinement, triangle sup (388 € chez conc). Et enfin couinement du coffre (gratos et graissage de la gache et des petits trucs, les freins du coffre quoi).

Voilà ma voiture toute neuve (manque seulement le changement de la barre stabilisatrice qui claque 450 €) mais ça urge pas selon le conc...

Pour rappel mon Italienne est une 147 jtdm distinctive de 2007 et 165 000 kms.

Voili, voilou si ça peu servir :)
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