Coût entretien, autonomie pour éventuel achat occaz à 3500 ?

[octopode]

Bonjour,

Je suis nouveau et n'ai pas trouvé de "section présentation" après une vaine recherche.
J'hésite encore pour l'achat de ma nouvelle 1ère voiture en France (je rentre de 4 ans d'expatriation en Allemagne). J'habite à Lille. L'alfa 147 m'attire beaucoup par son esthétique plus que par sa motorisation. Donc je regarde le plus petit moteur (105 ch ?).
Nous sommes en 2012 et donc le modèle prend de l'âge. Une 147 dans les 3500 euros est-ce réaliste ? Ou a-t-on des épaves pour ce prix ?
Je lis dans le forum quelques plaintes sur l'entretien coûteux passé les 100000 km. Donc je suis perplexe. Autant je lis plein de passion... autant je lis beaucoup de frustration.
Donc que représenterait l'entretien d'une telle voiture autour de 100000 km ? sachant que je vais la garder environ 1 an, pour rouler environ 10000 km, plutôt sur route que en ville. Que faudrait-il vérifier avant achat ? Courroie ? silent bloc ? ...
La consommation du 105 ch ? A quoi m'attendre sachant que j'ai le pied gentil et que je fais peu d'urbain ?

En vous remerciant pour votre retour.

[skalperone]

Bonjour,

-section présentation : quand tu clic sur "INDEX" c'est le premier topic.

-105ch c'est bien le plus petit moteur.

-3500 me parait pas trop mal, tu devrais taper dans les 125 000- 150 000km.
donc pas des épaves.

-pour 10 000km, tu aurais franchement pas de chances si tu avais des soucis en ce laps de km surtout si tu fais pas trop de ville.

-verifs : courroie faite, triangles changés récemment est un plus barre stab pareil, verif de la boite (lors de l'essai), pot d'échappement.

-conso, en conduite moyenne ville + route + peu d'autoroute j'étais à 7,5L

En espérant t'avoir aider.
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EXAlfa 147 TS105 Distinctive
EXAlfa 147 TS120 TI
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NEWPaolo Scafora Napoli

[octopode]

Ok, suis miro en effet, j'avais pas vu le topic.

Merci pour ce 1er avis. C'est un avis qui se veut rassurant.
A partir de quelle kilométrage la voiture est-elle "à risque" ou "épave" ?

La courroie doit se changer tous les 60000 km /3 ans avec la 105 ch ? ou c'est plus ?

Comment vérifier la boîte ? Frein à main à l'arrêt passage 3e embraye calage ? ou bien ?

D'autres avis ?

Merci

[skalperone]

Pour le kilométrage "à risque" je ne sais pas trop je laisse le soin aux autres de répondre. (au passage, refais une présentation dans le bon topic, ça aide pour avoir des réponses aux questions)

Courroie, c'est bien ça.

Nan la méthode que tu exposes c'est pour l'embrayage, mais fais le aussi bien sûr.

Pour la boite c'est voir si les vitesses passent bien. A savoir que sur la 147 la boite est un peu accrocheuse si on ne fait pas de vidange régulièrement. En général une vidange résoud les problèmes SI elle n'est pas restée longtemps dans l'état.
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[MiKL]

Le T.S. est costaud lorsqu'il est correctement entretenu et lubrifié...
Par contre, je pense que je prendrais un TS 120 à ta place car le prix sera quasi le même, l'entretien (si le variateur de phase est ok) le même et la conso quasi identique... seule petite différence au niveau de l'assurance... tout ça pour un moteur un peu plus rond tout de même et pour une utilisation sur route je pense que le 120 est vraiment un bon compromis...

Sinon, il vaut mieux prendre une voiture de 120 000km bien entretenue avec la distri récente, les amortisseurs récents et les silents blocs changés qu'une de 90 000 km ou tout ça sera à faire...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[octopode]

Je vois je vois... c'est une idée à considérer la TS 120 alors.
je regardais justement les couts à l'entretien, je tombai par hasard là :
http://www.entretien-auto.com/statistiques_membres_modele.php?constructeur=14&nom=147

Je viens de poster sur le topic des "nouveaux".
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=794718#794718

[octopode]

[Aurelien37]

Marrant que le 2.0 ts est moins cher à entretenir que le 1.6

[MiKL]

[MiKL]