REPROG alfa 147 jtd 140 16V IMPOSSIBLE

bitoune · Inscrit le: 28 Juin 2012 Messages: 80 Localisation: 91

bonjour voila j'explique ma questions/ soucis

Un ami fait des reprog toutes marque. J'ai deja fait plusieur reprog par lui sur mes anciennes et AUCUN SOUCIS

apres l'achat de ma 147 j'ai donc decide de faire une reprog, pour avoir mes 185 CV reglementaire mdr

Mais impossible a faire.

on peut pas recuperer les donnees du calculo. alors qu'avec une valise diag on dialogue parfaitement

Quelqun a t-il deja entendu parler d'un probleme similaire ou autre,

certaine personne ma dit que le moteur devait etre à moin de 60° d'autre qu'il ne fallait aucun soucis d'EGR etc etc

pour infos la valise diag ne releve aucun soucis

merci
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armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

Vraiment bizarre ça été directement avec la mienne
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MiKL

ecoalpes

Oui, c'est possible, cela peut arriver.
Certaine fois le fils qui sert a la lecture qui relie le calculateur à la prise diag n'est pas present ou peut etre endommagé.
D'ailleur certaine interface le precise.
Dans ton cas il va falloir, passer directement par le calculateur pour reprogrammer.
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bitoune · Inscrit le: 28 Juin 2012 Messages: 80 Localisation: 91

oui voir au niveau de la K line, ou alors un composant interne grillé a voir au retour des vac'
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bitoune · Inscrit le: 28 Juin 2012 Messages: 80 Localisation: 91

Bon, et si tu t'adressais à quelqu'un qui sait faire et qui ne te racontera pas de grosses âneries... ? cool

ton pote reprogramme quoi comme voiture ?
Je pourrais te conseiller Stopino ici par exemple si vous n'y arrivez pas... gaffe à pas faire n'importe quoi en tous cas ![/quote]

pour la personne en question no soucy, il reprog de tous
et meme plus recemment audi R8 razz

nan sa rien avoir avec lui vu que lors de la lecture la barre de progression s'arrete toujour a 63%

Un ami connait quelqun qui travail chez KSF ( MRC) mais le prix pique un peu.

Sinon j'ai vu que ma protection moteur avait frottée sur des fil qui se trouves entre le moteur et le bocal de liquide ref, surtout un ou on voi le fil denudé, a verifier... triste

car la voiture elle marche au toop sinon
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stopino · Inscrit le: 12 Nov 2005 Messages: 585 Localisation: RP - Oise - Bourgogne

Clairement moins de 60° à cause de l'EGR c'est des anneries.

Moins de 60°! ca existe sur de la megane RS par exemple, mais pas sur un JTD. Faut pas tous melanger.

J'ai croisé quelque Alfa et jamais eut se soucis sur une 147.

Ensuite si ca passe pas la prise diag, comme dit ecoalpes il faut le faire en boot. Bref le béaba du metier...
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Alfa Giulietta QV, ca tourne déjà, encore en avance :) Consulter la page Giulietta ICI

Ex: GT , brera, 147 ...

Falcon900b

tant qu'on y est, un TS120, ça se reprog ?

Madouille · Inscrit le: 13 Juin 2008 Messages: 257 Localisation: 27/78

armanikev · Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 9889 Localisation: Namur (Belgique)

Sur ts c'est un gros investissement pour pas grand chose
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skalperone

Pas valable sur TS, gain minuscule.
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ecoalpes

On sentira quand meme une petite difference mais tres cher pour si peu.
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