Avarie Système Controle Moteur...NOOONNNN !!!

[grise147]

c etait quoi alors ?

[ladder]

pffff,
on va dire : debitmetre car la sonde pour moi etait vraiment degu ..
et un peu mais peu probable le manchon qui etait pas mal fissuré et surtout dure et peu flexible avec la vieillesse ...
sinon au prochain bip bip ...je reposte pour me plaindre a nouveau.

merci encore
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Alfa Giulietta 1.8 tbi
QV noir etna

[focus69]

faudrait que je regarde aussi j'ai eu ça en roulant à 130 je me disait que çà manquait de jus, j'ai coupé le moteur vitesse en marche et remis le contact le voyant à disparu et pas eu de nouvelle depuis 2 semaines. bizarre.

un coup de diag à l'occaz...(quand il fera moins froid)

[supergaillo]

[grise147]

bin, normal..

tu as une conso d air qui est superieure au volume attendu du moteur, du coup, le calculo comprend pas

par ex : en 5 eme tu consommes 20 m3 par sec
et que tu es a 65 m3 mais pression inchangée (turbo qui debite plus) ca tilter le calculo ..

[Griz]

Bonjour tout le monde !!!!! Dégouté ......... Après presque 6 mois en paix, revoilà cette fou........... panne. Et ça malgré le nettoyage du turbo.

La panne se produit lors de trajets sur autoroute à vitesse stabilisée après une bonne heure. Je n'avais pas fait de long trajets autoroutiers depuis bien 6mois et pas eu un seul problème .........

La panne est P0238 Turbocharger Sensor Boost A Circuit High
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Alfa 147 Ti rouge, reprogrammée chez O²

[yehohanan]

Bonjour à tous et bonne année bien sur !

Je me joins a ce topic car je souhaite adhérer au club Avarie système contrôle moteur, c'est possible ?

Voila la petite histoire :
Départ de Toulouse direction la Charente Maritimes (Chez mes parents). Après quelques kilomètres (30 environ) dans une grande cote, une perte de puissance accompagnée d'une légère expulsion de fumée blanche (très léger cependant) et bien entendu le traditionnel voyant moteur avec le message Avarie...blablabla.

Donc je ralenti, je coupe le moteur, je relance...IDEM
Je m’arrête à la station suivante, et je fais le niveau d'huile, car j'ai eu a quelques reprises (dans les virages uniquement) le message "pression d'huile insuffisante"... on redémarre ...... IDEM

Donc on décide de rentrer pour dépose la voiture et en prendre une autre.
Tout le trajet... BIPP BIIIP a 80km/h
Une fois rentré du weekend prolongé. Je décide de me brancher avec mon ELM avec Fiatecuscan, résultat
P0300
P0303
P0304
En gros, problème de combustion sur les cylindres 3 et 4

Premier test après recherche sur le net :
Intervertir les bobines ==> Résultat P0300 et P0304 ?? donc a première vue c'est pas les bobines

Ce midi démontage des bougies car je crois qu'elles n'ont pas été changé depuis un moment.
==> Résultat sur les 8, les deux du cylindre tout a droite, complétement calciné!! (j'ai des photos si ca intéresse quelqu'un)


Ça tombe bien j'ai commandé ce matin 8 bougies chez Oscar !! Donc dès réception je remonte tous ca proprement (graisse cuivré, WD40).



Après si ca ne résout pas le problème, je vais essayais de trouver une âme charitable pour faire un test croisé des 4 bobines (Hamza... )

Et après, si c'est ca le problème, j'ai peur que ce soit beaucoup plus grave, et lié au manque d'huile : segmentation, arbre a came...etc



Si vous avez des pistes, je suis preneur

[FANFANLATULIPE88]

Salut à tous, j' ai une belle 147 en ligne de mire:

Année-modèle : 2003 Kilométrage : 103 000 KM
Carburant : Essence
Boîte de vitesse : Automatique
ALFA 5ROMEO 147 2.0.L.150 CV.SELESPEED.1ERE MAIN

* CARNET D'ENTRETIEN ALFA A JOUR
* CONTROLE TECNIQUE O DEFO
* KLMS REEL 103000
* GARANTIE 3 MOIS
* ANNEE 12/2002


Elle à l'air super entretenue mais voilà beaucoup de problèmes sur les 147 apparemment. Il semble que ce soit beaucoup les JTD qui soient concernées ou alors les Selespeed de 2001. Je peux avoir confiance? La distribution COMPLETE (avec variateur de phase) doit etre faite à combien? Cest chaud à faire? J'ai déjà fait une pompe à eau sur Ka, recalé la distri sur ma ZX Volcane TD, et d'autre bricoles mais je peux me faire aider. J'envisage de l'imposer au vendeur. Ca revient à combien? Les chiffres que je vois dans les forums sont parfois flippants...

[Glouton]

+1 pour le club
Bonne année a tous !
8 bougies neuves...
Moi elle m'annonce cela une fois de temps en temps (1 fois par mois)
puis plus rien, n'oublions pas que les 147 debut 2000 sont pionnieres au niveau electronique embarquée...
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Là-bas, sur le capot de cette Silver Ghost
De dix-neuf cent dix s'avance en éclaireur
La Vénus d'argent du radiateur
Dont les voiles légers volent aux avant-postes

147 2.0 TS 2002 mais quel modele exact ??

[yehohanan]

Je ramene les news :

- Bougies changées => pas de changement

- Test croisé avec la rampe de bobine de la TS d'Hamza (Grand Merci à lui ) => pas de changement aussi

- La bobine semble alimenté puisque qu'on a le +12v sur la fiche

Je suis un peu perdu... elle part donc chez un garagiste dans la journée.


On a pas checké les injecteurs, il aurait peut être été judicieux de les croiser pour voir si le défaut suivait l'injecteur...

Calculateur ? Faisceau ? Injecteur ? bref que des trucs qui coutent la peau des c******

[Pierre-Yves]

Et hop, un nouveau au club 'Avarie Système Moteur'

Pour ma part, une 1,9 JTD qui fête largement ses 10 ans et ses 241000 kms...ça a commencé vers les 230000 kms. Là première fois, j'étais parti pour un trajet de 450 kms.

Ca me le fait toujours quand le moteur tire :soit accélération franche afin de faire fonctionner le turbo et toute la puissance du moteur, soit quand je suis en montée et ou chargé

Bref, cet aprem direction la concession Alfa la plus proche de chez moi pour la passer au banc, résultat : soit un injecteur encrassé, soit la pompe d'injection à changer...

Vu l'âge et les kms de ma titine, le mécano m'a conseillé dans un premier temps d'utiliser un nettoyant injecteur diesel, on verra après si ça s'améliore ou non. Par contre si ce sont les injecteurs à nettoyer ou la pompe à changer, ça coute combien ? Car il m'a parlé de 1200 à 1500 euros....

[Alfa115]

slt tout le monde voila je poste un message car j'ai le même problème que vous "avarie systeme controle moteur" elle est passé chez un garagiste je pensé que c’était une perte de puissance mais enfaîte c'est le moteur qui se met en sécurité est je pouvais pas dépassé les 3000 trs minute est 120 km sur autoroute .
le verdict est tomber c'est le "capteur de pression de rail " qui se trouve sur rampe d'injection mais vu que je viens de changer l'Electrovanne qui va après wastegate je suis un peu en rade question de budget j'ai entendu parler se fameux capteur qui ne coûte pas très cher, alors j'aimerais le faire moi même si c'est possible.
quel qu'un serais ou il se trouve se capteur svp ????
merci de votre aide...
j'atemps de votre réponse avec impatience

voici le lien de mon topic
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=49993

[Pierre-Yves]

En tous cas sur les conseils du mécano de chez Alfa j'ai commencé par du nettoyant injecteur diesel (j'ai acheté du Bardahl) et après un demi plein je constate beaucoup beaucoup moins d'alertes avarie système moteur. J'en ai encore quand je presse l'accélérateur à fond mais c'est LARGEMENT mieux qu'avant. Il est préconisé d'utiliser un bidon tous les 5000 kms, je vais tâcher de m'y tenir vu que les résultats sont là (pour moi)

[david95170]

voila un de plus avec avarie moteur grrrrrrr
moi il mon changé une sonde le voyant plus la et au bout de 30km rebelote j'ai démonte les cosses au niveau du boitier de calculateur d'injection et la 1cm d'huile je pense que le problème vient de la mais est ce que mon calculateur est mort? je sais pas encore je ramène la voiture au garage samedi mais de tout façon ça sera au frais du garage qui me la vendu ya moins d'une semaine et la maintenant j'ai niveau pression d'huile insuffisant ces grave??? il me l’affiche très rarement ça me la fait tout a l'heure au redémarrage du stop j'ai calé et la ce message ces affiché . heureux de cette voiture mais la j'ai peur des frais

[Pierre-Yves]

Si le message 'pression d'huile insuffisante' arrive quand tu cales, c'est pas un défaut (en tous cas pour moi )

Pour l'autre problème ben surtout si tu l'as acheté dans un garage il y a une semaine c'est à eux de la réparer, tu as tout à fait raison. Pour mon cas du nettoyant injecteur Bardahl a grandement amélioré le comportement de ma voiture

[armanikev]

oui si tu as le voyant " pressions d'huile insuffisante " après avoir calé c'est normal,

pour le reste 1semaine tu peut annulé l'achat surtout dans un garage
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[david95170]

bon le garage ma dit de faire les reparation et que ces a c frais j'ai rdv le 28 chez alfa pour voir ce qui ne va pas . a bientot tout le monde et merci de votre reponse

[sylvain26]

hello tout le monde
le weekend dernier j'étais dans la creuse pour 3 jours en y allant rien à signaler mais dimanche après midi en partant le voyant c'est allumé en me donnant le message sur l'odb j'ai roulé comme ca pendant 400kms car il fallait bien que je rentre. ceci dit la voiture roulait nickel sans soucis particulier.
lundi matin tjs allumé mais le soir après le taf c'était éteind.
cette semaine j'ai peu roulé et rien à déclarer non plus.

hier soir en rentrant de chez des amis j'avais plus de peche du tout mais quand je dis plus rien c'est plus rien... mais aucun affichage sur l'odb

là je viens de vérfier en mettant le contact et paf le voyant s'est rallumé...
je vais aller voir aujourd'hui pour la passer à la valise histoire d'essayer d'en savoir plus.
je pense au débitmètre mais ca pourrait bien etre autre chose je suis pas expert

ps ma 147 est une ti jtd 150

[sylvain26]

bon ba voila c'était le débitmètre 327 euros dans ma tronche!!!!

[armanikev]

aie ça fait mal
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