perte de puissance - 30cv

Amorosso · Inscrit le: 29 Mai 2009 Messages: 36

Bonjour à tous.

C'est a mon tour de signaler une perte de puissance MAIS pas comme les autres

J’ai la même montée en régime que d'origine mais bcp moins rapidement.

Rien en dessous de 2500T et ça part. Mais ça part comme une 206 HDI = pas bien vite.

Plus de reprise non plus. Il ne me manque "juste" 30CV.

Le garage Alfa a passé la valise de DIAG et diagnostiqué une vanne EGR HS.

Sachant que je l'ai bouchée il y a un an, puis-je considérer que le diagnostique est faussé?

J'avais fait remplacer une durite de turbo l'année dernière et le bruit significatif de soufflement que ça provoque n'apparait pas.

Je ne fume pas anormalement, (enfin la voiture)

Je n'ai pas d'erreur au TDB, je ne cale pas.

J'ai juste la seule 147 1.9JTD 85CV du monde.

Si le pb venait de la vanne EGR, le fait de la débrancher électriquement devrait le faire disparaitre non?

Que me conseillez vous?

grise147 · Posté le: 03 Oct 2012 12:53 Sujet du message:

si c est une 147 JTD 115, fais un essai avec un debimetre debranché ..

qu appele tu par vanne EGr bouché ? avec une plaque pleine ? non percée ?

Amorosso · Inscrit le: 29 Mai 2009 Messages: 36

Bonjour

Oui c'est bien une 147 JTD 115.

J'ai bouché la vanne EGR moi même, avec une plaque d'aluminium non percée.

Je vais essayer de débrancher le débimetre et faire un essai.

ça ne va pas la passer en mode dégradé?

Amorosso · Inscrit le: 29 Mai 2009 Messages: 36

J'ai trouvé un tuto pour atteindre le debimetre

OUALAVACHE ! fotoudémonter !

Pas très pratique pour faire un test...

Je fait comment sans batterie?

Il y a un moyen autre que de démonter la batterie et son support pour débrancher le débimetre et de tout remonter juste pour le test et devoir tout recommencer par la suites?!?

grise147 · Posté le: 03 Oct 2012 21:08 Sujet du message:

pas le choix .. mdr

Matt25 · Posté le: 04 Oct 2012 09:06 Sujet du message:

la plaque qui bouche ton EGR est elle en bon état ?(je l'ai déjà changée car percée clin_oeil

)
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Amorosso · Inscrit le: 29 Mai 2009 Messages: 36

C'est une tres bonne question.

Je ne l'ai jamais démontée/verifiée.

Je ne savais pas qu'il y avait un risque qu'elle se perce.

Je regarderais, mais la elle est débranchée depuis 5 jours et ça ne change rien.

Je vais peut être même envisager de la virer completement ça fera toujours une source d'ennuie en moins.

armanikev · Posté le: 04 Oct 2012 12:54 Sujet du message:

moi je l'ai complétement supprimée et boucher le tout avec des plaques en Inox et depuis plus aucun soucis ,...

j'ai fait un tuto si tu veut
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Amorosso · Inscrit le: 29 Mai 2009 Messages: 36

Alors j'ai débranché le débimetre et c'est mieux.

J'ai récupéré du couple à bas régime mais à 2500T/M on sent bien un "creux" au lieux de la poussée habituelle.

De 0 a 5000 tours la monté est progressive.

Ou il est mon coup de pieds au cul de 2500t ?!?

sysy22 · Posté le: 08 Oct 2012 11:37 Sujet du message:

il reviendra quand tu auras fait changer ton débimètre alors mdr

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rien ne sera plus comme avant

une vie..

armanikev · Posté le: 08 Oct 2012 11:42 Sujet du message:

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