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Type de mon alfa et explications

 
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Wizzou



Inscrit le: 14 Oct 2012
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MessagePosté le: 14 Oct 2012 17:08    Sujet du message: Type de mon alfa et explications Répondre en citant

Bonjour ,

Comme dis dans ma présentation je suis l'heureux propriétaire d'une alfa 147 1,9 JTD Multijet 120 TI 3p .

Sauf que plusieurs petit détails me tracasse et je ne trouve pas de réponse ..

Le compteur Alfa a une bande rouge sur toute la graduation ( comme la photo qui suis ) , sauf que moi j'ai un compteur tout noir , sans bande rouge avec simplement la graduation blanche .



Et les TI possèdent le pédalier chromé , sauf que sur la mienne je ne l'ai pas .

Alors on me la vendu en m’annonçant une Alfa Design TI , mais on m'annonce sur le forum que c'est une TI ( ce n'est pas pour me déplaire ) , mais j'aimerai éclaircir c'est petit points douteux ..

Merci de votre aide .
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WIZZOU ^-^ ALFA 147 1,9 JTD MULTIJET 120 TI 3P

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faralexis



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MessagePosté le: 14 Oct 2012 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être simplement une distinctive remontée avec qqéléments d'une TI, le cuir notamment...
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Wizzou



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MessagePosté le: 14 Oct 2012 20:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ha peut etre .
Je posterai des photos demain pour que l'on me donne un avis sur ce qu'elle est vraiment :P
Merci a toi .
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grise147



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MessagePosté le: 14 Oct 2012 21:01    Sujet du message: Répondre en citant

le compteur que tu as montré est celui d une ducati ...

quelle année est t elle

as tu des photos de ta belle ?
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Wizzou



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MessagePosté le: 14 Oct 2012 21:04    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai quelques photos sur ma page de description , tu trouvera le lien dans ma signature .

Ma voiture est de 2008 . C'est une TI . Mais comme je disais j'ai pas les pedales chromée ..
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grise147



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MessagePosté le: 15 Oct 2012 07:33    Sujet du message: Répondre en citant

bin, je pense que c est une ducati que tu compares mais elle a pas le meme niveau de finition .. au_revoir
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Wizzou



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MessagePosté le: 15 Oct 2012 09:58    Sujet du message: Répondre en citant

d"accord , merci a toi , et pour le pédalier je pense qu'il a été changer par l'ancien proprio .
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tomtom75



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MessagePosté le: 15 Oct 2012 10:29    Sujet du message: Répondre en citant

Wizzou a écrit:
d"accord , merci a toi , et pour le pédalier je pense qu'il a été changer par l'ancien proprio .

Non, tu sais, Alfa, suivant les périodes a installer ou non installer certains équipements.
Toutes les Ti n'ont pas eu le pédalier...
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ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
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Wizzou



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MessagePosté le: 15 Oct 2012 11:04    Sujet du message: Répondre en citant

Ha ok , bah c'est bon a savoir sa .
Apres le pédalier sa me dérange pas vraiment , j'ai tout le reste .

Mais chez Alfa ils changent tout le temps les équipements sur des modèles senser être identique , ils sont fou c'est alfiste :P
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letroye yves



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MessagePosté le: 15 Oct 2012 11:06    Sujet du message: Répondre en citant

Idem pour les rétros extérieurs (peints, plastique noir ou chrome ou chrome satiné), les types de jantes ( dessin, 17 ou 18 en Allemagne) sur les phases 3 surtout. D'un marché à l'autre, parfois quasi d'un mois à l'autre changement de niveau d'équipement sur toutes les versions, typique chez Alfa et flagrant je trouve sur La 147 (plus de stabilité sur GT et 156 pour prendre des modèles de la même époque)
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