Problème patinage !

Tonio147 · Inscrit le: 06 Jan 2013 Messages: 40 Localisation: Midi-Pyrénée

Salut les gars ! bon comme vous êtes des experts a ce que je vois, je préfère vous posez la question avant d'aller chez mon mécano :

Un beau matin, je part au boulo(voiture 118.000km), L'embrayage est plus bas que d'habitude, mais je peu passer les vitesses, a chaque passage j'ai l'impression qu'il y a de moin en moin d'embrayage, et au bout de 5km op! plus rien, donc je me met sur le coté ( pas envi de passer les vitesses a la volé ) Je ramène la voiture chez un petit mecano (en la tractant) qui n'est pas le mien, il me dit que la buté a du traverser, donc mieux vaut changer tous l'embrayage plus récepteur ou émetteur je ne me rappel plus ce qu'il ma dit ( donc 300€ MO au black, et je me debrouille pour les pièces ...) J'appel mon mécano a qui je fait confiance, il me dit qu'il trouve sa bizarre. donc je tracte l'alfa sur 50km pour lui emmener, il me dit que seulement le récepteur a lâché, donc il me le change 200€ en tous.

je repart, tous marche bien, embrayage plus souple et légèrement plus bas qu'avant, c'est normal apparament ...

Et la, 3000km après, j'ai l'impression que la voiture patine de temps en temps, j'essai d'y faire attention, et sur l'autoroute, je me met en 5eme et pied au plancher, elle monte normal jusqu'a 2000tr/m, patine un peu jusqu'a 2500tr/m et redescend a 2200 ... puis elle continu normalement ...

Quelqu'un pourrai m'éclairer sur une éventuelle piste ? merci clin_oeil

rom145 · Inscrit le: 14 Mar 2012 Messages: 257 Localisation: 77 / 89

Ton embrayage patine parce que il doit être usé, tu est surement bon a le changer
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Tonio147 · Posté le: 07 Jan 2013 19:11 Sujet du message:

A 120.000 sa fait chier quand meme :( mon mecano ma dit que sa ce faisait plutot a 200.000 sur ces voitures ...

Longshot · Inscrit le: 03 Oct 2011 Messages: 259 Localisation: NIce

en effet ca ressemble fort a un embrayage usé :/

Concernant l'usure a 120 000 ou 20000 kml, ca dépend de comment l'utilisateur actuel et le précédent ont utilisé la voiture, si il y a eu un boitier/reprog etc ...

Bref l'usure de l'embrayage n'est malheureusement pas une science exacte :/

Donc finalement ton premier garagiste n’était pas dans le faux :p

Tonio147 · Posté le: 07 Jan 2013 19:47 Sujet du message:

Juste avant les fetes, une fois tous les cadeaux fait, vu la gueule du compte bancaire j'ai preferer changer juste le recepteur 200€ que le tout a au moin 600 :)
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Kurt Freeman · Posté le: 07 Jan 2013 21:07 Sujet du message:

Ce sont effectivement les symptomes typiques d'un embrayage en fin de vie.

Il va patiner comme ça de plus en plus ...

Maintenant je connais quelqu'un qui as réussit à rouler encore 20 000km comme ça en faisant gaffe à éviter les moments qui font patiner clin_oeil

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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !

Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed

Tonio147 · Posté le: 07 Jan 2013 21:21 Sujet du message:

Si j'attend trop sa peu détériorer autre chose ? Le kit Sachs d'oscaro peut faire l'affaire ? Faut il aussi changer émetteur ?
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MiKL · Posté le: 08 Jan 2013 00:30 Sujet du message:

Aquinas · Inscrit le: 16 Jan 2011 Messages: 91

Tonio147 · Posté le: 08 Jan 2013 18:13 Sujet du message:

A ouai je risque de bousiller le VM si j'attend trop ??? la voiture ne le fait pas tout le temp (patinage) ... surtout que sa va me couter 600€ (je gagne 800/mois) :'(
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