Fumée blanche au ralenti sur 1.9 jtd ???

[Major10]

Bonjour ,

j'ai remarqué que quand il fait froid ,au démarrage de la voiture ,j'ai énormément de fumée blanche et une fois le moteur chaud au ralenti la voiture fume toujours blanche (par tout temps) mais moins épaisse (pourtant le ralenti est stable).
D'ou peu venir se problème ? un injecteur qui "pisse" ? la vanne EGR bouché ?

Apriori je ne consomme pas d'huile ,seul problème le bocal de LDR qui s'est vidé a cause d'une durite desserré (je me demandais pourquoi j'avais plus de chauffage et au bout de 2 jour quand le moteur a chauffé ,j'ai compris pourquoi.... )

Normalement se week end je vais nettoyé l'EGR (que j'ai nettoyé y a 15000 km)

Cordialement
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant)

[mikalandes]

Perso ma voiture fume blanc epais quand il fait froid et quand elle est froide ( a enfumer le voisinage). Je roule un peu et cela ne le fait plus.

Moteur a chaud en poussant fort les rapport aucune fumée dérrière.

Cela dure depuis 6000 km donc je pence que tu n'as pas a t'inquiété. Mais je suis loin d'etre un expert, je communique juste que j'ai la meme chose.

[No-Liink]

Les Alfa sont connues pour fumer pas mal.
La mienne est une TS et elle fume aussi, surtout quand il fait froid
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VW Scirocco 1.4 TSI 160ch BVM6
Ex : Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120ch
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[Major10]

Mon démarrage est pareil que toi "mikalandes" ,un bon petite nuage jusqu'a 3/4 de haut ,sa me rassure je suis pas le seul ^^
Si je pousse met rapport a chaud ,j'ai pas de fumé non plus ,s'est que à bas régime (même quand je roule).

L’essence s'est pas inquiétant si sa fume ^^ (sa me manque un peu les monter à 6500 tour mdr)
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[No-Liink]

[Major10]

J'ai des nouvelles de cette fumé blanche ,à priori se n’étais pas une durite de desserré qui faisait que je n'avais plus de LDR la première fois,car avant hier encore le même problème ,chauffage qui souffle du froid ,moteur qui chauffe ,je suis rentré chez moi (25 km) par -5 ,sans chauffage ,en roulant pire qu'un vieux pour stabiliser l'aiguille à 90° .
En rentrant chez moi je regarde le niveaux de LDR ,il en manquait 3/4 .
Donc rendez vous au garage (Peugeot) se matin ,verdict = serait un joint de culasse et il n'est pas apte à le réparer.
Donc la je suis vraiment dégouter ,les pauvres sous que j'avais éconnomisé pour me faire plaisir dans une reprogrammation vont partir dans cette put*n de grosse facture.
Mais il me reste un espoir ,j'ai vu sur le forum une personne qui avait les même symptôme qu'un joint de culasse mais en réalité s’était un échangeur de je ne sais quoi ,j'ai pas tout compris .
Avez vous déjà entendu parlé de sa ?
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[j0ey01]

Ce qui sort de vos échappements à froid c'est de la vapeur d'eau, c'est la condensation qui se trouve dans la ligne qui se barre. C'est normal ;-)

[j0ey01]

[Major10]

J'ai eu 6/7 mois sans baisse du niveaux de LDR (depuis l'achat) donc je ni est jamais toucher ,s'est depuis les coups de froid et maintenant s'est tout le temps .
Oui au niveau des joint de culasse j'ai entendu dire que s'était très rare aussi.
La je suis en train de lire un post sur l'Echangeur de température ,qui pourrai être le coupable comme je comprend .
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant)

[armanikev]

L échangeur de tº de l egr .... Oui c est déjà arriver avec le temps il perce d ou une perte de ldr et fumée blanche regarde de ce côté la
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[j0ey01]

[Major10]

[mikalandes]

La fumée blanche ce n'est pas forcement un joint de culasse, je prend en vidéo la fumée de la mienne demain tu va halluciner, un vrai nuage et la voiture n'as rien du tout ( a comprendre ). Pas expert mais un joint de culasse ne fait pas de la "mayonnaise" dans le réservoir de LDR ?

PS: Mon frère sur un golf 110cv dès qu'il fessait 40degres dehors ( cet été ), la voiture monter en surchauffe=> plus du tout de LDR, tout sec! soit il en remetté, et des fois il ouvrer le bocal et il remonter tout seul. Et des km il en a fait depuis ( toujours pas trouver de panne, il faudrait laisser les voiture des jours chez les garagistes grr)

Pour conclure ne prend pas peur, trouve toi si possible un petit garagiste du coin, il te fera payer la main d’œuvre pour quelque chose, et verifira un peu plus ta voiture.

[Major10]

Trouver une voiture qui tienne dans le temps ,relève d'un miracle mdr

J'ai été voire un autre garagiste ,il veux d'abord changé l'échangeur de température ,car il n'est pas sur du joint de culasse .
Donc normalement il me change sa vendredi ,la pièce coute 380 € HT (chez alfa)
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[armanikev]

[Major10]

Trop compliqué pour la changer moi même (ji connais pas grand chose ) ,et la pièce est déjà commander .
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant)

[armanikev]

Il n y a rien de complique il y a un tuto en plus

Tant pis si tu as déjà commande la pièce

Je crois les doigts pour toi que se soit ça
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[Goubs15]

Quand sa fume blanc a froid c'est normale quand sa fume bleu par contre c'est pas bien bon la
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Alfa 147 1.9Jtdm 120cv Finition Sélective GPS, Radar de recul, Cuir.....
Honda S2000 2.0 vtec 240cv 08"

Quand je vois une Alfa Romeo, j'ôte mon chapeau.

[Major10]

Mais moi sa fume blanc à chaud ,donc s'est pas normale ,enfin on verra sa vendredi soir si sa va mieux (ou pas)
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Alfa 147 1.9 jtd 16v 150 ch (pour l'instant)

[Goubs15]

apres que sa fume trop blanc sa peut venir que elle bouffe de liquide et la c'est le joint de culasse !
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