le diesel je m'y fais pas...

[shmoll]

bonjour à tous,

Je roule actuellement en alfa 147 JTDm 16 version 126cv, qui je dois dire marche beaucoup plus fort que la 147 1.6 TS 120 que je possédais avant, consomme beaucoup moins, tout ça mais je ne m'y fait pas, ce bruit, cette façon de conduire sur le couple sans monter dans les tours, je trouve ça fadasse... Je suis à deux doigts de proposer un échange ou de la revendre pour racheter une essence... D'autres ont ils la même expérience, ou celle inverse hein je ne suis pas sectaire.

J'attend vos message
salut

Shmoll

[Toniio21]

Fait une petite reprog peut être que ça améliora les choses, quand je vois le couple que j'ai maintenant comparé à mon ancienne clio 2 1.416v essence
A mon avis si un jour je retourner sur un atmo essence ça sera un bon v6 pas en dessous ou alors turbo essence la c'est interessant
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[MiKL]

Par nécessité, je suis passé de ma 2.0 TS selespeed au diesel...
Je me doutais que ça n'allait pas trop me plaire pour avoir eu une voiture de socièté gazout déjà, alors j'ai visé haut, j'ai pris le 2.4 5 cyl pour ma 159...
Malgré des perfs bien meilleures, malgré une reprog, malgré un 5 cyl qui supporte un tout petit peu plus les tours et qui n'a pas un bruit trop tracteur, j'ai eu énormement de mal à m'y faire... d'ailleurs au début, je la conduisais plus comme une essence lol et du coup je surconsommais (bon même là, je consommais bien mloins que la selespeed)...
Aujourd'hui, j'ai adopté une conduite de dieseliste sportif on dira, et c'est très très efficace mais je dois dire que quand je prends le volant de la vieille Tigra 90cv mais essence de Deydey, je suis pas mécontent non plus... je crois que même un très bon V6 diesel ne fait pas oublier le son et les tours d'un essence atmo ;-) Le compromis, un turbo essence je pense, tu perds un peu niveau sensation par rapport à l'atmo mais tu gagnes un peu par rapport au gazout tout en consommant raisonnablement...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[raoulT25]

Le JTD 150 que nous avions dans le GT nous satisfaisait pleinement, le 120 de la Mito a été pour nous catastrophique.

[rom145]

Le 1.4 TB 135 de la mito est une merveille de souplesse, il reprend a 1500tr/min et te gratifie d'un son pas désagréable au fur et a mesure de la monté, quand je reprend mon JTDm j'ai l'impression de rouler en tracteur
Par contre niveau ressenti chassis je trouve qu'elle fait moins bien que la 147.
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147 black télédials

[Batman]

Tout comme Mikl, j'ai pris un diesel plus par raison que par passion ..
Au final, je repasse à l'essence ..

Non seulement, la conduite du diesel ne me correspond pas mais en plus, ne roulant pas assez j'ai eu des soucis de FAP ..

[willy]

J'ai pris mon premier diesel en achetant une 156 Sw avec l'arrivée du fiston

J'ai choisi cette motorisation car elle me semblait la plus sympa et franchement je m'y suis bien habitué!

Aprés,c'est vrai que le 2.4 a un bel agrément,ce serait certainement différent avec un plus petit moteur?
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[tomtom75]