DOSSIER REPROGRAMMATION / BOITIER / PUCE

[Cricrofe]

Petite experience perso:

étant un adèpte de la reprog, j'ai voulu essayer les boitier POWERBOX 2 (pour voir les progrès des boitier additionnel)

il y'a 10 map que l'on peu choisir via un switch (petit cavalier en plastique)

pour ma part, j'ai un peu tout essayé, mais là, sur ce boitier, si vous le mettez a 10 ( a fond donc)
ça marche vraiment bien, j'ai été étonné qu'un boitier a 80€ donne casi autant de perf et sensation qu'une reprog pas trop poussé!

je ne sais pas exactement le nombre réel de CHX que ça met, mais je pense qu'on est pas loin des 30-35 Chx en plus!

donc pour ceux qui ne sont pas trop gourmand et qui on un budget restreint, je vous le conseil sans soucis!


lien ebay:
http://www.ebay.fr/itm/BOITIER-POWER-SYSTEM-ALFA-ROMEO-147-1-9-JTD-115-CH-/250701970189?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item3a5f007b0d
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Alfa 147 distinctive 115cv 2001
reprog by Cricrofe

[ecoalpes]

+30cv rien qu'en modifiant la pression de rampe j'y crois pas trop.
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Motors Performance
Optimisation moteur

[Cricrofe]

Bin écoute, je peu te garantir que c'est le jour et la nuit!!!

puis si ça modifie bien la pression (donc + de gazoil) et en plus ça joue sur les timing d'avance!

y'a moyen de vite gagné des CV

dans une reprog on mod quoi?

- quantitée gazoil
- avance
- couple
- pression de turbo

c'est principalement sur ça que l'on joue
donc hors mis la Pturbo, suivant comment le boitier gère le reste, y'a moyen de vite mettre de CV
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Alfa 147 distinctive 115cv 2001
reprog by Cricrofe

[stopino]

sans oublier, la quantité certe mais la durée d'injection, la rampe, les map qui gere les fumé, la dispo du couple en fonction de l'appui sur la pedale, la geometrie variable, les differents limiteurs, on desactive la vanne egr ...
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GTOptimisation, Optimisation moteur
Référencé par Alfa 147 France, rubrique boutique !
Remise 25%, soit 300€ !
IDF - Picardie - Est - Bourgogne - Tours

Alfa Giulietta QV, ca tourne déjà, encore en avance :) Consulter la page Giulietta ICI


Ex: GT , brera, 147 ...

[Cricrofe]

oui, si tu veu une reprog digne de ce nom!

ce que je voulais juste dire, c'est que déjà, si tu augment la Prail et les durée d'injection, y'a déjà moyen d'avoir quelque chose qui tourne!

sans oublié aussi que vu que le boitier "trompe" le calculo, du coup, les limitateur ne sont officielement jamais ateint!
officieusement oui....
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Alfa 147 distinctive 115cv 2001
reprog by Cricrofe

[getaway87]

Moi perso je cherche des témoignages de proprio ayant fait des reprog de leurs 147 2.0 TS, pour avoir leurs avis

Figurez-vous qu'en angleterre les reprogrammation de TS sont légion, et les differences d'apres eux sont flagrantes, du style beaucoup plus de couple désormais, des reprises en 3eme et 4eme métamorphosés etc etc

Bref je sais que cette génération de TS sur les 147 a été bridé en quelques sorte comparé aux TS des 156 et encore plus des 145.
Pourquoi ? A cause des normes antipollutions, car une 156 et 145 développe a la base 155 ch alors que le meme TS sur 147 ne developpe plus que 145, et ils ont joué sur la cartographie pour baisser les émissions de polluants.

Bref tous sa pour dire que nos amis anglais n'en disent que du bien mais avant de me lancer j'aimerais avoir les avis de nos français ayant fait cela et ce qu'ils en pensent.

[Cricrofe]

Même sui tu ne trouve aucun avis sur ton model

je peut te garantir que si ta reprog est bien faite ( pas comme un bourin)

tu en sera completement ravis!!!!
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Alfa 147 distinctive 115cv 2001
reprog by Cricrofe

[getaway87]

Tout à fait et c'est aussi pour cela entre autre que je voudrais ensuite savoir où ceux qui on fait une reprog sur TS (et qui en sont content) l'on fait

Car les ''reprogrammateurs'' sérieux ne cours pas les rues à mon avis et encore plus pour un essence...

[getaway87]

Des bonnes sociétés de reprog à annoncer ?
Du coté de la Rochelle ou de Limoges ?

J'entend parler d'O2, mais je lis un peu de tous au niveau des avis,.., de plus ils sont assez cher et ce pour une préstation qui ne semble pas être meilleure qu'ailleurs.
Qu'en pensez vous ?

[getaway87]

Personne ne se prononce ?

[Toniio21]

Voilà une petite mise à jour et 390 170/180 avec egr vire c'est pas mal
Avec un embrayage renforcer biensur pour bien passer le couple
Par contre je voulais savoir est ce que une reprog use plus la courroie ? Car j'ai vu que yavait quelques casse sur jtd donc en plus avec une reprog ...
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[Skary]

[Toniio21]

http://www.alfacare.co.uk/Servicing/index.php

Il est pas encore monter mais très bientôt
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[MenRyL]

Bonjour a tous ... je déterre ce sujet car j'ai quelques questions ...
Alors voila j'ai une sublime 147 TI 150 que j'en suis fier j'ai fais quelques petite modif Durite venaire + changeur 156 + ligne compléte + admission du coup avec mon mano je comptais 1.1bars de pression turbo et 1.4bars en overboost jusque la pas de soucis

Ensuite pour l'éternel insatisfait que je suis j'ai décidé de passer par une reprog et c'est la que j'ai besoin de vos lumières...
Premièrement : embrayage qui patine mais apparemment c'est mon embrayage qui est fatigué bon passons la dessus.
Ensuite ma pression de turbo ma fait très peur, réguler elle atteind 1.3bars en overboost 1.5 voir 1.6bars mais lorsque je montais une petite cote... 2500tr/min a 110 tranquil je jette un coup d'oeil sur mon mano et la 1.8bars en donnant un ti coup d'accelerateur l'overboost se declanche et la pression diminue! Est-ce normal tout ca ?

Une bonne reprog quelle pression turbo est conseillé ? j'ai peur pour la longévité de mon turbo

Merci de vos conseils je pense retourner au garage demain pour demander leur avis la dessus peut être même un passage au banc !
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Alfa 147 1.9l JTD 16V. TI

[Skary]

[Toniio21]

Je regarde finalement pour mettre un vm mono car avec un nouveau bi mass et le couple que j'ai il va pas tenir des lustres.... Bref des que j'ai trouver et monter ça je viendrais donner mes impressions
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[MiKL]

[MenRyL]

Ha mince j'ai du me gourrer dans les dates ... ... Je ne suis pas trop a labour alors!

Sauf je dis une connerie, ma 147 à bien l'overboost je ne pense pas que juste en enlevant le cata on peux avoir cette effet ... si ?

Y a t'il un moyen d'éviter l'overspeed (a part remettre le precata) ?

Moi ma 147 na pas de FAP comment puis-je verifier si l'huile se fait la malle ailleurs ?

Merci [/quote]
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Alfa 147 1.9l JTD 16V. TI

[Toniio21]

Alfacare ne font plus dembrayage apparament pour le moment donc j'ai pris un vm bi masse d'origine plus embrayage renforcer chez zf Sachs performance, ça devrait être pas mal

Sinon faut racourcire la courroie avec reprog ? Vu toutes les casses jtd j'ai peur
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[Petit-Bordelais]

Bonjour.
Certains ont reprogrammé leur TS 120 ? Car je ne trouve pas sur Bordeaux, ou d'une façon générale, de société qui le propose...
Du coup je me demande si c'est bien utile et faisable...