Probleme puissance moteur!!!!!!

terrygollo · Inscrit le: 14 Mar 2013 Messages: 37 Localisation: Caen 14000

Bonjour a tous, voila je vient vous voir car j'ai un souci depuis quelques jours sur ma belle voiture. Donc je vous explique en details si j'y arrive:
alfa romeo 147 jtd 115 chx distinctive de 2002 comptabilisant 226000km
Voila donc j'ai le voyant Avarie moteur qui s'allume des que je passe les 3000 trs/m, quand je coupe le moteur et que je redemmare plus rien, jusqu'a se que je revienne a environ 3000trs/m, je precise que je n'ai pas de puissance, dans les cote ba je me fait klacxonè par les semi remorque . J'ai commencer par nettoyer ma vanne egr, qui n'etait pas encrasser, par la suite j'ai debrancher le debimetre, et pas de changement a part avoir beaucoup de fumè noir, je l'ai donc rebrancher et plus de fumèe. Capteur de sur-alimentation turbo changè y a 1 ans jours pour jours, capteur pmh changer en meme temps. Y a 3 semaine filtre a air ainsi que vidange. Jeudi dernier j'ai fait le kit distri + pompe a eau, et le kit courroie accesoire fait egalement, Ont ma dit que la pompe a injection n'avait pas besoin d'etre calè, donc j'ai caler arbre a came et vibro j'ai donc pu faire 152 km avec sans aucun souci, et voila que le probleme arrive et je ne sait plus quoi verifier. J'ai penser au petit boitier, sous la pompe a injection ou se trouve le tuyau du watesgate, et un autre tuyau a cotè. Je suis donc aller cette apres midi chez Alfa a St LO (50) pour prendre un rdv pour la valise, et deja sans avoir tester il me propose deja de payer un turbo neuf!!!! Pouvez vous m'aider un peu car etant handicape, je ne percois qu'une petite pension et je voudrai pas m'en tirè pour + de 2000 euro. Si il manque des chose faite moi le savoir je me ferai un plaisir de vous repondre...
Cordialement Terry

armanikev · Posté le: 14 Mar 2013 19:59 Sujet du message:

Les durites sont comment ?
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

terrygollo · Posté le: 14 Mar 2013 20:54 Sujet du message:

Ha desoler j'ai oublier de preciser que les durite inferrieur et supperieur sont en bonne etat pas percer ni craqueler. Par contre j'ai une cosse a 3 fils qui n'ai pas brancher, et celle ci se situe au dessus du boitier de prechauffage, je n'ai pas trouver ou elle se branche, elle a un chiffre (A047).La voici en photo:
http://hpics.li/a1012a2
http://hpics.li/14373c8

Peut etre une option ou pas je ne sait point mais je te remercie pour ta reponse

2dam7 · Inscrit le: 14 Jan 2013 Messages: 189

c'est la prise du capteur d'eau du filtre a gazole si ton filtre est équipé du capteur elle se branche dessus, la a mon avi tu n'a pas le capteur donc tu ne peux pas le brancher
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Alfa 147 JTDm 16V 150, 3P, Noire, cuir rouge, JA 17" supersport, audio BOSE

grise147 · Posté le: 14 Mar 2013 22:00 Sujet du message:

bouche ta vanne EGR avec une tole, et apres dis nous si c est ok ou pas .. au_revoir

terrygollo · Posté le: 14 Mar 2013 22:15 Sujet du message:

J'ai remarquer que beaucoup de monde la boucher avec de l'alu, moi j'ai de la tole, est ce pareil ou pas?? Dois je la laisser brancher une fois boucher??
encore merci pour votre attention!!!!!!

2dam7 · Inscrit le: 14 Jan 2013 Messages: 189

tole ou alu le but est le meme boucher un trou mdr

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Alfa 147 JTDm 16V 150, 3P, Noire, cuir rouge, JA 17" supersport, audio BOSE

terrygollo · Posté le: 14 Mar 2013 22:24 Sujet du message:

A quel endroit exactement car il y a 2 tuyau cotè batterie ou plutot dessous??? J'ai pu remarquer que certaine personnes boucher les deux tuyau et d'autre un seul.. Est ce normal que je n'entende pas mon turbo quand avant les 3000 trs/m??

147ducaticorse · Inscrit le: 25 Fév 2012 Messages: 134

Passes ta voitures avec MES et un interface elm327 (20 euros sur ebay) ca te donnera la raison de l'allumage du voyant moteur.

Une coupure à 3000trs, ca sent le turbo qui monte trop en pression et l’électronique qui coupe.
Il faut vérifier le fonctionnement de la wastgate et pourquoi pas lire avec MES les valeurs de la pression de turbo, en temps réel. tu verras tout de suite si y'a un problème de ce coté la.
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Les bagnoles, c'est ma religion...et je suis très croyant en Alfa!

2dam7 · Inscrit le: 14 Jan 2013 Messages: 189

le mieu dois s'enclencher vers les2000 mais je commence a l'entendre que vers 2500
Si il monte trop en pression c'est peu etre aussi la geometrie variable qui est grippé et donc arrivé a 3000 au lieu que les ailetes régulent il continu de monter en pression
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terrygollo · Posté le: 14 Mar 2013 22:38 Sujet du message:

Alors pour ce qui est du wastgate j'arrive a le faire bouger avec un tourne vis et quand je debrange les deux tuyau derriere le moteur j'entend la depression et pour MES ou puis je le telecharger merci pour l'attention que tu porte a mon probleme a bientot cordialement terrygollo

147ducaticorse · Inscrit le: 25 Fév 2012 Messages: 134

Pour MES : voir sur http://www.multiecuscan.net/

La version démo te permet deja de vérifier ce que tu veux.

Il te faut aussi un interface elm327, on en trouve sur ebay pour quelques dixaines d'euro.
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terrygollo · Posté le: 14 Mar 2013 23:09 Sujet du message:

merci a toi je vais passer commande demain et je telecharge la version 1.3 free encore merci a vous tous c'est tres sympa et ne regrette pas mettre inscrity parmis vous

terrygollo · Posté le: 15 Mar 2013 01:01 Sujet du message:

ba j'ai regarder mon compte bancaire, je ne peux plus retirè donc je vais attendre le mois prochain pour acheter l'interface merci encore

terrygollo · Posté le: 15 Mar 2013 10:17 Sujet du message:

Si quelqu'un habite dans le Calvados ou voir la manche qui est tout pret de chez moi pour me passer la voiture sur sa valise, je serais le remercier a la hauteur du service qu'il me rend!!!!!!!!
Merci Cordialement Terry

terrygollo · Posté le: 15 Mar 2013 22:27 Sujet du message:

bon ba j'ai racheter une alfa pour piece en 3 porte juste un leger choc sur la voiture je vais changer le moteur qui lui a moins de borne que le miens et refaire l'autre pour le revendre plus tard

terrygollo · Inscrit le: 14 Mar 2013 Messages: 37 Localisation: Caen 14000

Salut tout le monde, je voulais vous demander si cette interface etait la bonne pour ma voiture.
http://www.docteurauto.fr/10-elm327-usb.html
Mon alfa 147 jtd 115 distintive de 2002.
Merci pour votre reponse Terrygollo

micky01 · Inscrit le: 18 Nov 2010 Messages: 781 Localisation: AIN

trop chere regarde sur la bay tu en as a 10e
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147 140CV 300MKM

147ducaticorse · Inscrit le: 25 Fév 2012 Messages: 134

+1

De toute façon, 99% des interfaces viennent de Chine...prends sur ebay.

On trouve aussi des interfaces "KKL VagCom" avec un switch intégré qui permet de remplacer avantageusement un ELM avec le merdier de cables necessaires pour acceder aux calculateurs autres que moteur sur nos Alfa.

De memoire, j'avais payé le mien 15 euros frais de ports compris.
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terrygollo · Inscrit le: 14 Mar 2013 Messages: 37 Localisation: Caen 14000

du coup j'ai acheter ceci: http://www.ebay.fr/itm/Interface-diagnostique-ELM-327-obd2-LOGICIELS-diagnostic-tool-obd-OBDII-elm327-/290732862338?pt=FR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage&hash=item43b1076b82#ht_3183wt_1025
Je pense avoir pris le bon d'apres vos conseils, reste plus qu'a le recevoir logiquement aujourd'hui. Va faloir comprendre son fonctionnement maintenant merci a vous. Je risque de venir vous demander de l'aide si compliquè