Durée de vie de vos plaquettes de freins avant ?

[dbonin]

Ma belle a maintenant 165000km et toujours ses plaquettes avant d'origine (d'ailleurs tout est d'origine, sauf la batterie).

Par curiosité et à titre d'information ensuite, je lance ce sondage :
A quel kilométrage avez-vous changé vos plaquettes de freins avant ?

Merci
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
Alfa Giulietta | Fiat 500 | Alfa MiTo | Alfa Giulia | Alfa Tonale

[letroye yves]

17Ts de 2004, 88000 kms et toujours d'origine à l'avant et encore top
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alfa 147 1.6 ts rosso alfa 2004

[Nj_67]

Sur ma 147 vendu avec 68000km les plaquettes étaient a prévoir
Donc j'ai voté 70-800000km
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Ex 156 sw 2.4 jtd 140 ph.1 bleu cuir gris
Ex 156 sw 2.4 jtd 175cv TI rosso
Ex 147 1.9 jtdm 150 distinctive cuir alarme bose 17"

[toutane]

Pour moi, moins de 50 000 : mortes.

[sysy22]

160mkm mortes..

mais 50% de garnitures encore présentes.. Les c*nnes avaient gelées


Du coup disques entamés par les plaquettes. C'est très bien pour des freins av
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[dbonin]

Je reviens de contrôle technique : à 165 000 km le mécanicien m'a dit qu'il y avait encore de la marge.
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147 TS 120 *** RELOADED *** grise & coquine - 04/2001 - 260000 km - 90/20°c
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[sysy22]

[ybbob]

Sur phase 1, il y avait encore de l’amiante dedans pour faire autant de kilomètre ?
Cela dit, j’ai un Fiat Doblo 180000Kms et toujours les mêmes plaquettes et disques .

[Paulette]

4 disques et plaquettes changés il y a 50 000 par du bosch qualité origine.

Les 4 disques sont nikel.

Les plaquettes AV sont a moitié de vie

Les plaquettes AR sont mortes

Je me pose donc une question, la 147 est elle équipée de freinage '"automatique" a cause de cette saloperie d'ESP et a t'elle les roues arrières directionnelles ? (Usure des pneus arrières très importante )


Merci
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Alfa 147 JTDM 150 Selective '08

[tomtom75]

[Paulette]

Effectivement Tomtom, je pense pour un problème d'etriers grippées..

Chaque matin, quand je démarre, je desserre le frein à main (c'est mieux ) et quand je démarre ça fait un CLAC car mes plaquettes sont collées au disque.

Je vais donc devoir degripper tout ça !!!

Y a t il une technique pour les degripper sachant que les pistons sont rotatifs il me semble, est ce possible sans outillage spécifique ?

Merci
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Alfa 147 JTDM 150 Selective '08

[Paulette]

Je déchaîne les foules

Bref, j'ai commandé ça http://www.amazon.fr/Jago-Coffret-repousse-détrier-doutils/dp/B009ODDU4W

Il y a de bons avis sur le matos et je l'ai trouvé sur ebay en Allemagne pour la modique somme de 16,95 euros frais de ports compris
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Alfa 147 JTDM 150 Selective '08

[skalperone]

Dégripper je sais pas, mais c'est sûr que le repousse-piston va bien t'aider!
Et bien joué pour le prix, j'en ai vu des pas cher mais j'en ai vu des très cher!
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EXAlfa 147 TS105 Distinctive
EXAlfa 147 TS120 TI
EX?Alfa 147 TS120 TI
NEWPaolo Scafora Napoli

[jerry_arns]

77000km: disques à la tolérance constructeur et plaquettes arrivées au bout (encore plus à l'arrière qu'à l'avant).
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Alfa147 1.6 TS 120 + Pack Techno + étriers rouges
8 ans et 76000km

[dbonin]

Vous êtes très nombreux à me demander pourquoi je n'ai pas encore voté et si la raison est que ma belle est dans le décor.

Non, ma belle se porte bien et à 171 000 km elle utilise toujours ses plaquettes et disques d'origine.

Pour sa résistance face à l'adversité, je lui ai dit qu'elle serait dotée de nouveaux appendices cet été.


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[ybbob]

Pour arriver à ce kilométrage là et en ayant encore tout d'origine. Tu utilises bien ton frein moteur ? Quel est ton type de parcours habituel ville, autoroute, nationale ? Avec des dénivelés ou pas ?
Je ne crois pas que je puisse atteindre autant de kilomètre avec la 147 pourtant je suis adepte du frein moteur.

[sysy22]

A 160mkm j'en était qu'à la moitier avant qu'elles se glacent


Je sais pas pour dbonin, de mon côté, rocade autoroute nationale pour 60% le reste en ville.

Ce qui reste très honorable.

Je vis sur toulouse aussi, ça aurait pas été la même chose si j'avais été en montagne


Ps : adepte du frein moteur
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[dbonin]

Je pense que ça vient en effet en partie de mon style de conduite "à fond ! à fond !" car j'avais déjà de bons résultats avec d'autres véhicules (Panhard VBL, Crusher, Majorette...).

J'évite de faire frotter les plaquettes sur les disques, je préfère le freinage plus doux que procure le ripage des pneus sur l'asphalte.
Bien sûr, ce choix use plus les pneus mais c'est une question de confort.

A cause de l'ABS, la 147 n'est pas le véhicule le plus adapté à mon style de conduite, je ne peux pas faire comme sur d'autres, mettre en surpression le circuit de freinage pour bloquer les roues, ne pas user les plaquettes et disques et utiliser à 100% la résistance de frottement de la gommes des quatre roues. Je me contente du train arrière via le frein à main.


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[sysy22]

Dbonin, t'as pas arrêter la F1 je vois
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[MiKL]