Rupture courroie de distribution

Batman · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 3031 Localisation: 93

Merci ...

C'est clair que je risque de faire ça, mais c'est bizarre et navrant d'être obligé de tout changer à 40.000 kms avec une voiture récente alors que justement les progrès font reculer ces genres de soucis ....

Chercher l'erreur cry

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Mon Panzer (© tomtom75 )

Mad Max · Inscrit le: 08 Sep 2003 Messages: 454 Localisation: Paris

groovy · Inscrit le: 22 Avr 2004 Messages: 2433 Localisation: Liége

oui pkoi pas mais bon les miracle c'est fini a cette epoque triste

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Mad Max · Inscrit le: 08 Sep 2003 Messages: 454 Localisation: Paris

oui ... et bien c'est clair comme je ne crois plus au pere noël depuis longtemps et que je n'ai pas tellement l'esprit "joueur" je vais degager cette arnaque italienne parceque moi changer la courroie et les galets à 60000 au lieu de 120 000 ça revient à doubler les frais d'entretien sur la voiture. ça plus tout le reste -les points positifs = je vends 14 000 euros ferme qqun que ça interesse ?? ras le bol de c'te m .... Je m'etonne pour beaucoup d'entre vous de votre calme et de votre serenité et de la confiance que vous gardez néenmoins en Alfa Romeo. grrr

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groovy · Inscrit le: 22 Avr 2004 Messages: 2433 Localisation: Liége

sabi · Inscrit le: 30 Juin 2003 Messages: 490

en fait le mieux c est de prendre une garantie de 5 ans

Mad Max · Inscrit le: 08 Sep 2003 Messages: 454 Localisation: Paris

lol ouraf ! A serieux vous m'faites marrer ... C'est ça une garantie 5 ans, exactement comme quand je vais acheter une de ces sal..... de platine CD chez Darty. Le probleme avec ces machines (et c'est depuis longtemps le cas chez Sony) ce n'est pas que Sony ou Alfa ne savent pas faire du solide et durable, c'est que le solide et durable ça ne rapporte pas, du moins pas longtemps, donc Alfa fait comme Sony, choye son image de marque fait du design et de la communication pour etre attractif mais, des pieces comme les galets d'entrainement de courroie, Alfa semblerait etre les seuls à les faire en plastique.

Je te renvoi au post de Toni posté le le 24 juin 2004, sur "la fonction du rupteur". (faire une tite recherche)

Effectivement quand j'achete une platine CD aujourdh'ui je prend une extension de garantie parce que je sais de façon quasi certaine qu'avant 5 ans j'aurais à faire changer la lentille ou son support. C'est pour cela que je prends un cran ou 2 au dessus du moins cher, au dessus c'est gaspiller (à moins d'aller dans du materiel pro Audio Technica ou autres).

Non Non Non et non !! L'alfa n'est pas ma premiere voiture et j'ai eut l'occasion d'aller chez pas mal de marques, s'il est vrai que nulle marque n'est à l'abri d'une mauvaise serie, de problemes electroniques, ou autres,

là on touche quand même au sommet, changer la distri tous les 60 000km au lieu de 120, côut 250 euros SANS LA MAIN D'OEUVRE. Ca double le prix d'entretien, c'est un probleme recurent que le Groupe Fiat n'a jamais voulu solutionner, la prise en charge se fait au cas par cas, au coup de gueule et à ta connaissance reelle du probleme. Desole mais tres peu pour moi. Si je ne peux pas avoir confiance dans la perenité et la fiabilité de ma voiture je prefere m'acheter un Kinder !!! Surtout à ce prix là, donne moi un exemple de vehicule connaissant un pb similaire et dont la marque reagit pareil. *
Meme si parfois il y a une prise en charge, c'est un element parmi d'autre qui me donne à penser qu'aussi jolie et agreable à conduire, cette Alfa n'est rien d'autre qu'une fiat de luxe, que les italiens (avec tout l'amour que j'ai pour eux) font de tres belles machines mais toujours aussi fiables qu'une Vespa, c'est de la bidouille du bricolage, de l'à peu près, de la poudre au yeux, de l'esbrouffe, grandes gueules quoi .... Non je connais des voitures ou tu te borne au carnet d'entretien, au pieces qui s'usent normalement et que tu mene jusqu'à 300 000 km ... Mais bon je vais pas essayer de vous convaincre, rien ne vaut de faire sa propre experience.... pas_sourire

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Geof

Les quelques garages que j'ai cotoyé ici en Belgique sont hyper méticuleux là dessus !!!! Partout ils te disent : changement à 60.000 kms !!!! IMPERATIF.
Pour le reste, bcp dénonent l'hypocrisie d'Alfa en ce domaine (notamment vis à vis de cette note interne officielle et de ce fait, le non changement dans les bouquins d'entretien...) Sûrement dû au fait qu'à l'heure d'entretien de plus en plus espacés, Alfa ne peut dire "attention changement de la courroie à 60.000 kms"... coût environs 400 EUR !!!! Donc, ils font la politique de l'autruche... et c'est le client qui paie les pots cassés.

NE PAS SE LAISSER FAIRE ! C'est connu et archi-connu !

D'après mon garagiste, la partie très sensible, ce sont les dents de cette courroie qui avec le temps mais donc rapidement cassent... 1 2 3 puis 4 5 6 et après de trop nombreuses dents en moins, la courroie sort de sont emplacement ou patine et est bouffée par les roulement donc catastrophe à la clef.
Cela dit, il a dit que les chaînes - plus bruyantes - avaient aussi leur inconvénients... Puis ces galets tendeurs en plastique ne sont pas non plus innoncents là dedans.
Mais pq donc Alfa ne révise pas - depuis toute ces années - son système de distribution... Incompréhensible vu les cas...

Souci supplémentaire sur les 2.0 : la courroie stabilisatrice... à cause de la puissance du moteur, elle sert à limiter le bruit et les vibrations. Elle n'est pas exempte de tout reproche apparement car son système peut se gripper facilement. Et si elle casse, c'est toute la distri qui y passe (c'est la courroie de distri qui l'entraîne). Chez moi elle a été retirée, sans inconvénient, juste un petit effet secondaire pas déplaisant : le moteur vrombit plus, ça fait plus sport pour pas cher mdr

et je n'ai plus le sifflement aléatoire qui me faisait ch... avec un risque en moins.
Plein de 156 2.0TS ne l'ont plus.

au_revoir

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Ex Alfa 156 Selespeed. Passé chez Lancia, en Musa depuis mars 2006 : 1.9 JTD Bi-colore, revisité par Kempower : 131 CV et 330 nm... Une petite bombe tout en élégance...

groovy · Inscrit le: 22 Avr 2004 Messages: 2433 Localisation: Liége

dit moi ou en belgique ça m'interesse moij'ai pas encore trouve clin_oeil

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lbenett2000

Mais ce probleme de courroie de distribution peut etre considéré comme un vice caché vu que ce n'est signalé nul part qu'il faut la changer tous les 60.000 km ??!!??
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Mad Max · Inscrit le: 08 Sep 2003 Messages: 454 Localisation: Paris

Ben oui ... justement comme le dit Toni dans le post signalé, ce peut etre considéré comme un vice caché et dans la mesure ou tu peux fournir la preuve qu'Alfa en a connaissance avant la vente (cf : Note interne de Fiat apparement) tu peux faire rompre la vente, càd qu'il recupere la voiture et te rembourse, mais il te faut certainement un tres bon avocat, en tous cas ça vaut le coup pour ceux qui ont une Alfa ou mm une Fiat (ppuisque ce probleme est lié à ce systeme de distribution qui n'est pas propre aux Alfas mais aux moteurs qui, on le sait, peuvent se trouver sur differents modeles au sein d'un groupe).
Le probleme c'est que depuis que ce probleme existe (apparement + de 10ans) Alfa n'a pas revisé sa politique. On ne dit rien, on attend de voir, on traite au cas par cas, il y en a qui auront du pot d'autre pas, pour beaucoup je suppose on change la courroie et les galets à 60 000 km et on presente la facture -ce que tout un pigeon ignorant tout de ce site s'empressera de regler...
C'est pas normal, c'est même revoltant et à part vendre ou se plaindre à Alfa France je vois pas ce qu'on peut faire. Il n'y a que la tres mauvaise publicité qui leur fasse peur et ce site n'est pas assez frequenté, il faudrait une émission de tele ou un magazine auto reputé et puis etre en nombre ... mais faut pas baisser les bras * merci de ton encouragement. C'est la principale raison qui me conduise à vouloir vendre ... Si c'etait solutionné (désolé Arkhange) je garderais bien ma belle! clin_oeil

Mais bon il y a pas que ça ... Que dire de la plaque de protection en alu (je lance un appel au webmaster pour qu'il confirme ou infirme) ? cf les posts ... Et pis des petits details ... les pièces sont moins cheres que chez les Allemandes et beaucoup moins cher que chez Honda (environ 3x -) mais bonjour la durée de vie aussi ...
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Lacerta

J'ai acheté ma tuture y a un moi en occas ds une concession alfa avec 59600 km, mais apparament la couroire na pas ete changé! Ma question été donc, si ils sont obligé de me la changer a leur frais en sachant que je leur ai telefoné et quils sont bien au courant du changement a 60 000 km, mais la, le responsable de la mecanique ma dit il faut que je m'arange avec mon vendeur qui lui est en congé en ce moment! cry

J'ai comme l'impression quil veule pas prendre de responsabilité! grrr

Sinon j'attend kel casse vu quelle encor 1 an sous garantit !
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calimero · Inscrit le: 13 Nov 2003 Messages: 201 Localisation: 44

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147@nico · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 992 Localisation: Liège

pour info chez Opel c'est préconisé aussi tous les 60000 km !! crying

je le sais j'ai aussi une Astra CDTI !!
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David76

Pour info je reviens de ma concess Alfa et sur la 156 Selespeed il m'a fortement indiqué de la changer à 60000 km, ils changent courroie distrib + galets + courroie stabilisatrice + courroie accessoire.

David
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nikiller

parwin · Inscrit le: 02 Juil 2004 Messages: 10

salut a tous
toujours des problemes de courroies, eh bien pour ma part j ai decide de passer a attaque devant l incompetence de beaucoup de garage sans parler du service clientele alfa, j ai donc changer la courroie moi meme.bien par la meme j ai remplace les deux tendeurs , la pompe a eau , la courroie accessoire et ses tendeurs....enfin..
finalement ca se fait tres bien a conditions d avoir achete les outils specifiques alfa bien sur (7 au total).
mise a part la garantie que je n ai pas je suis sure que tout est bien realise.
ma voiture 85000km et 6ans .
et susrprise les courroies etait en bonne etat , seulement le galet tendeur de cette derniere avait des signes de fatigue.
il est vrai que ce galet est cher mais s il rend l ame c le moteur qui casse...
voila donc un petit temoignage .
a bientot
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Jantes ti
Interieur ti

147@nico · Inscrit le: 01 Juil 2003 Messages: 992 Localisation: Liège

je vois que je ne suis pas le seul à me lancer dans de la mécanique lourde !!!.... z'ont que faire des voitures ou les entretiens de ce genre de pièces est plus espacé... merde quoi .. on est pas des vaches à lait... grrr

bien que parfois je me demande

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