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Fred82



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 11:21    Sujet du message: Répondre en citant

je pense aussi que les 2 problémes ne sont pas liés, la question que je me pose maintenant, c'est de savoir si en ayant la butée ou l'emetteur en fin de vie (car malgré tout les vitesses passent bien), ca peut engendrer les vibrations que j'ai aux passages des 2 premiers rapports.
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Fred82



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 11:24    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense aussi que les 2 problémes ne sont pas liés, la question que je me pose maintenant, c'est de savoir si en ayant une butée ou un emetteur en fin de vie, ca peut engendrer ces vibrations et secousses aux passages des 2 premiers rapports. Hormis ca je précise que les rapports passent bien.
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SilverRem



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

les vibrations arrivent au moment ou tu passe le rapport ou en roulage en 1 et 2 ?
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- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

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Fred82



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 20:26    Sujet du message: Répondre en citant

Les vibrations apparaissent des que je commence a lacher l'embrayage et a réaccélerer, quand j'ai completement laché l'embrayage et que le moteur reprends les tours ca disparait.
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SilverRem



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 20:39    Sujet du message: Répondre en citant

donc là, oui, je pense aussi au VM mais ça pourrait être 1 million d'autres choses ... disc HS, problème sur le diaphragme ou même la butée ...

je pense que tu as 2 problèmes différents, un VM et un embrayage à changer. Prévoir aussi l'émetteur je pense ...
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Fred82



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 20:45    Sujet du message: Répondre en citant

Super.......!!!!!! c'est bien la première fois que j'ai un tel souci sur un JTD a ce kilométrage.
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SilverRem



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 22:42    Sujet du message: Répondre en citant

156 000 km pour un VM, c'est pas choquant ... une belle saloperie ces trucs là :/ et pour un embrayage (s'il est d'origine!) c'est une belle performance clin_oeil

Tu peu trouver des VM d'occasion assez facilement un peu partout s'il faut réduire ton budget: ou même sur ebay en neuf
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Fred82



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 22:50    Sujet du message: Répondre en citant

Je vais voir, les VM d'occaze on m"as dit de faire attention de pas tomber sur un HS. Sur mes Lybra j'ai pas eu ce souci, pourtant une vendu a 200 000, et l'autre 185 000 km.
En fait, tout depend comment conduisait l'ancien proprio.
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Toniio21



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MessagePosté le: 23 Mai 2013 23:26    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai 390e en neuf du valeo ...
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Fred82



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MessagePosté le: 24 Mai 2013 11:00    Sujet du message: Répondre en citant

Je les ai vu sur Oscaro ou Yakarouler, mais ils sont pour des moteurs code 937AXD1A et jusqu'au chassis 5037879 env, le mien est un 937BXD1A, chassis 5402...! Même en regardant avec les codes sur FIATePER, je n'arrive pas a trouver de correspondance dans kes references.
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Toniio21



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MessagePosté le: 24 Mai 2013 11:09    Sujet du message: Répondre en citant

Rdc auto parts sur le ebay
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Fred82



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MessagePosté le: 24 Mai 2013 11:23    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai aussi regardé chez eux, et pareil tous les codes moteurs sont 937A, pas 937B, car s'il n'est pas compatible, je ne voudrais pas me retrouver avec un VM sur les bras comme cagnous.
En fait le plus simple, c'est de changer l'auto. mdr
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SilverRem



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MessagePosté le: 24 Mai 2013 15:27    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi, tous les VM de JTD sont compatible avec le 115 ... non?

PS: si tu est intéréssé, j'ai un VM de 170ch sous le coude mdr
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Fred82



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MessagePosté le: 24 Mai 2013 18:51    Sujet du message: Répondre en citant

Tu aurais une référence a me passer, je passerai voir mon mécano le week-end prochain pour voir ce qu'il en pense.
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SilverRem



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MessagePosté le: 25 Mai 2013 00:44    Sujet du message: Répondre en citant

pour le VM? euh non, pas comme ça ... je regarderai mais je ne pense pas qu'il y en ai dessus.

En tout cas c'est un VM de JTD 16v 170 de fin 2008 88500km au compteur, mais àa va pas t'aider ^^
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Fred82



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MessagePosté le: 26 Mai 2013 12:14    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, regarde si tu trouves quelque chose, de mon coté j'en parle a mon mécano samedi prochain.
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Fred82



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MessagePosté le: 01 Juin 2013 14:08    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai vu mon mécano, un VM de 170 doit se monter sur une 115, lui vient de mettre un de 150 sur la sienne, par contre il faut savoir si tu avais une 147 avec un embrayage tiré ou poussé ?
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SilverRem



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MessagePosté le: 02 Juin 2013 13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Fred, désolé, le VM est parti avec la boite la semaine dernière ... pour info, sur les JTD 170 c'est toujours un tiré, comme sur tous les JTDm je pense

Sorry!
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SilverRem



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MessagePosté le: 02 Juin 2013 13:23    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, j'ai retrouvé un petit lien sympa si ça intéresse quelqu'un!

http://www.ebay.co.uk/itm/Alfa-Romeo-Diesel-156-GT-147-1-9-JTD-8V-16V-2-4-10v-Solid-flywheel-Clutch-Kit-/230988875278?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item35c802860e

have fun razz
Silver

PS: le magasin ebay qui va bien :
http://stores.ebay.co.uk/CLUTCH-SPECIALISTS/Alfa-Romeo-/_i.html?_fsub=2749452017

au_revoir
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Fred82



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MessagePosté le: 02 Juin 2013 14:25    Sujet du message: Répondre en citant

Tampis, c'est bête le mien est un tiré aussi . Merci quand même.
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