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Problème puissance??????

 
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elodie47700



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MessagePosté le: 08 Juin 2013 13:37    Sujet du message: Problème puissance?????? Répondre en citant

Bonjour, voilà je viens vous voir pour avoir votre avis.

ça fait 10 mois que j'ai mon alfa 147 1.6TS de 120cv.

Je trouve qu'elle a beaucoup de mal dans les côtes (de 110, elle descend vite en dessous des 100. Je suis obligé de rétrograder alors qu'une voiture normale n'en a pas besoin.
Dès que je met la clim, elle a beaucoup de mal également. Ce n'est même pas la peine que je pense à doubler ou alors il faut vraiment que j'anticipe.

Et pour finir, hier, j'ai comparé avec une 207 HDI (70 ou 90cv je ne sais pas) et la 207 marche mieux que la mienne...

Donc je voudrais avoir votre avis, est-ce normal qu'elle rame autant ou est-ce qu'il y a un soucis quelque part?

Car, si c'est normal, c'est vraiment un veau et je suis vraiment déçu!!!
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No-Liink



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MessagePosté le: 08 Juin 2013 13:45    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, ton problème n'est pas normal, j'ai moi même une TS 120 et elle a vraiment la pêche.
Perdre de la puissance quand on met la clim c'est normal mais pour le reste ça me parait bizarre mais je ne vois pas d'où peut venir le soucis...

C'est ta première voiture essence ou tu n'en as jamais conduit auparavant ?
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boubi



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MessagePosté le: 08 Juin 2013 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

de suite,je pense a la sonde lambda
et la première impression est souvent la bonne clin_oeil
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elodie47700



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Localisation: Dordogne

MessagePosté le: 08 Juin 2013 13:50    Sujet du message: Répondre en citant

C'est ma première voiture essence mais j'avais déjà conduit la voiture à mon frère qui est une essence.

Je sais qu'une essence, il faut un minimum monter dans les tours, ce que je fait mais bon...là...Je ne sais pas trop quoi en penser!!!
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ybbob
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MessagePosté le: 08 Juin 2013 16:10    Sujet du message: Répondre en citant

Boubi à raison, j’ai eu le même problème sur une Fiat. Le mélange était trop riche/pauvre je ne sais plus. Changement de la sonde lambda et tout est repartie comme sur des roulettes.
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boubi



Inscrit le: 14 Mai 2013
Messages: 615
Localisation: liege

MessagePosté le: 08 Juin 2013 16:18    Sujet du message: Répondre en citant

voila tout ce qu'il faut savoir pour la contrôler
http://www.beru.com/download/produkte/TI03_fr.pdf
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Lumi



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MessagePosté le: 08 Juin 2013 16:35    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, j'ai relevé quelques points qui ne t'aideront peut être pas mais ça peut servir à titre d'info :)

elodie47700 a écrit:
J'ai comparé avec une 207 HDI (70 ou 90cv je ne sais pas) et la 207 marche mieux que la mienne...


Etant passé moi même d'une 207 1.6 HDI 90 à une 147 1.6 TS 120, ce n'est pas vraiment comparable. D'un coté tu as une diesel qui s'utilise entre 1000 et 2000 tr/min et de l'autre un TS qui est plus à l'aise au dessus des 3000tr/min.

Par contre de là à perdre rapidement de la vitesse en cote, je n'ai pas ce soucis (après tout dépends de ta cote :p)
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 09 Juin 2013 11:51    Sujet du message: Répondre en citant

Ah oui... Elodie as tu un message qui s'affiche sur le tableau de bord ?
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Batman



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MessagePosté le: 09 Juin 2013 12:17    Sujet du message: Répondre en citant

Changement de bougies ..
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elodie47700



Inscrit le: 23 Aoû 2012
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MessagePosté le: 09 Juin 2013 13:42    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, c'est sûr qu'une diesel et une essence, ça ne se conduit pas pareil.

et bien, même dans une petite montée, (qui n'a rien d'extraordinaire)elle perd très vite de la vitesse et je suis obligé de rétrograder alors que je roule à 90 voir 100.

Non, je n'ai pas de message qui s'affiche sur le tableau de bord.

Merci pour le lien, je vais l'examiner et voir ce qu'il se dit sur la sonde lambda!

Pour les bougies, il faut que je regarde quand elles ont étés changées.

Je vais examiner tout ça de plus rès.
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