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sephy
Inscrit le: 14 Mar 2013 Messages: 10
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Posté le: 25 Mar 2013 20:19 Sujet du message: |
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djkydrqe Invité
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Posté le: 26 Mar 2013 18:27 Sujet du message: |
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Ca c'est un couinement.
Le bruit du glong ressemble en fait plus a un claquement grave entre deux pièces métalliques.
Mais c'est pas facile a décrire |
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sephy
Inscrit le: 14 Mar 2013 Messages: 10
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Posté le: 28 Mar 2013 22:09 Sujet du message: |
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Merci
Donc c'est bien ça mon alfa couine alors!  |
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Lilian47
Inscrit le: 01 Avr 2013 Messages: 15
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Posté le: 07 Avr 2013 21:37 Sujet du message: |
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Comment je dois faire pour ajouter une photo ?
J'ai un "couinement" sur le train avant gauche de mon alfa, l'autre jour en vérifiant un peu tout sur ma bagnole, j'ai vu que cette pièce est en mauvais état, alors que de l'autre côté je n'ai aucun bruit et cette meme pièce est en bon état.
De quelle pièce s'agit-il ?
Il peut y avoir autre chose ? (triangle à changer ?) |
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Lilian47
Inscrit le: 01 Avr 2013 Messages: 15
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Posté le: 20 Avr 2013 10:09 Sujet du message: |
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Help svp comment faire pour poster une photo ? |
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Maxson

Inscrit le: 27 Mar 2013 Messages: 133 Localisation: Nord
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Posté le: 04 Juin 2013 17:17 Sujet du message: |
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Désolé pour le déterrage du sujet mais j'ai un soucis qui se rapproche fort.
Claquement a l'arrière sur route déformée , bordure etc (par contre sur autoroute aucun soucis malgres quelques petits trous j'entends rien!)
Donc la barre stab a était changée l'année dernière donc je pense pas que sa vienne d'elle , les silents blocs sont tous ok , je pensais au pot d'échappement qui bougeait (sa fait exactement le même bruit) j'ai donc rajouté des colliers de serrages a côté des silents blocs rien a faire toujours ce bruit..
J'ai testé les biellettes qui pourtant ne semble pas avoir de jeu en les aspergeant bien de dégripant et j'ai testé: sa le fait un peu moins mais toujours (effet placebo??)
Donc je sèche .. Si vous avez des idées je suis preneur parce que c'est très énervant.. on dirait qu'il y a quelque chose qui bouge dans le coffre _________________ "C'est pas le tout d'en avoir une grosse encore faut t'il savoir s'en servir." |
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sysy22

Inscrit le: 11 Nov 2006 Messages: 3282 Localisation: toulouse
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Posté le: 04 Juin 2013 21:34 Sujet du message: |
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Maxson

Inscrit le: 27 Mar 2013 Messages: 133 Localisation: Nord
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Posté le: 04 Juin 2013 22:47 Sujet du message: |
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Merci du conseil je vérifie ça demain !
J'aurais préféré les biellettes sa m'aurait pas encore trop allégé le porte-feuille  _________________ "C'est pas le tout d'en avoir une grosse encore faut t'il savoir s'en servir." |
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Maxson

Inscrit le: 27 Mar 2013 Messages: 133 Localisation: Nord
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Posté le: 05 Juin 2013 23:17 Sujet du message: |
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Bon j'ai pas eu le temps de me mettre sous la voiture aujourd'hui mais j'ai vérifié le carnet d'entretien de titine:
Biellettes a peu prêt un an pareil pour les silents blocs et la barre stab.
Par contre sur le dernier CT j'ai vue noté en non-contrevisite :
Demi train AR : jeu mineur rotule et/ou articulation G,D
Le claquement peut venir de la ? _________________ "C'est pas le tout d'en avoir une grosse encore faut t'il savoir s'en servir." |
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Maxson

Inscrit le: 27 Mar 2013 Messages: 133 Localisation: Nord
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Posté le: 07 Juin 2013 20:43 Sujet du message: |
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??  _________________ "C'est pas le tout d'en avoir une grosse encore faut t'il savoir s'en servir." |
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boubi

Inscrit le: 14 Mai 2013 Messages: 615 Localisation: liege
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Posté le: 07 Juin 2013 20:52 Sujet du message: |
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oui,c'est certainement de là que viennent tes bruits.
si le jeu a été signaler au ct,ça na pas pu aller en s'arrangent _________________ ex alfasud 1350 ti
ex alfa 75 1,8 carbu
ex alfa 75 scuderia
ex alfa 145 1.3
ex alfa; 145 1.8 ts
news alfa 147 105 ts |
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No-Liink

Inscrit le: 04 Aoû 2012 Messages: 1317 Localisation: Amiens, Somme (80)
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Posté le: 08 Juin 2013 03:20 Sujet du message: |
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Maxson

Inscrit le: 27 Mar 2013 Messages: 133 Localisation: Nord
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Posté le: 08 Juin 2013 18:04 Sujet du message: |
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Il y en a pour combien a changer les rotules arrières a peu prêt? Réalisable soit-même ou obligation de refaire un parallélisme?
Et négatif pour les silents blocs ils sont tous neufs et le pot est même remonté avec des colliers de sertissage il bouge pas d'un millimètre  _________________ "C'est pas le tout d'en avoir une grosse encore faut t'il savoir s'en servir." |
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skalperone

Inscrit le: 22 Avr 2010 Messages: 5608 Localisation: au choix : siège passager/métro/rer/bus
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Posté le: 11 Juin 2013 10:26 Sujet du message: |
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Maxson a écrit: | Il y en a pour combien a changer les rotules arrières a peu prêt? Réalisable soit-même ou obligation de refaire un parallélisme?
Et négatif pour les silents blocs ils sont tous neufs et le pot est même remonté avec des colliers de sertissage il bouge pas d'un millimètre  |
Tu devrais trouver réponse dans les tutos.
Les colliers t'es sûr que c'est une bonne idée?
Vaut-il pas mieux laisser la ligne un peu libre? (D'où l'utilité de la souplesse des silentblocs) _________________ EXAlfa 147 TS105 Distinctive
EXAlfa 147 TS120 TI
EX?Alfa 147 TS120 TI
NEWPaolo Scafora Napoli |
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micky01
Inscrit le: 18 Nov 2010 Messages: 781 Localisation: AIN
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Posté le: 11 Juin 2013 15:22 Sujet du message: |
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Mes silent bloc aussi étaient avec des colliers ,je les ai changé par une marque sur Oscaro et ils sont déjà mort _________________ 147 140CV 300MKM
Dernière édition par micky01 le 12 Juin 2013 09:52; édité 1 fois |
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Maxson

Inscrit le: 27 Mar 2013 Messages: 133 Localisation: Nord
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Posté le: 11 Juin 2013 23:27 Sujet du message: |
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Le temps me le dira pour les colliers mais au moins le pot ne bouge plus d'un milimètre et les silents blocs devraient s'user moins rapidement (enfin normalement)..
Pour ce qui ai de mon bruit j'ai trouvé le soucis avec mon garagiste on a testé la voiture un moment , et une fois sur le pont verdict très simple, jeu dans le caoutchou droit de la barre stab..
La ou il y avait un soucis c'est qu'elle a été changé il y a 7mois.
Après avoir penché sur le soucis on a trouvé le problème: l'ancien propriétaire se prenait pour sébastien loeb et les pneus été gonflés a 3.2 Bars a l'avant et 3.1 à l'arrière !! (je suis pas fort intelligent de ne pas les avoir vérifiés depuis l'achat..) et donc le pneus étant trop "dur" la barre a été sollicitée d'avantage d'ou son usure prématurée.. _________________ "C'est pas le tout d'en avoir une grosse encore faut t'il savoir s'en servir." |
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micky01
Inscrit le: 18 Nov 2010 Messages: 781 Localisation: AIN
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Posté le: 12 Juin 2013 09:54 Sujet du message: |
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Elle a été changée ou ta barre ,car c'est encore garantie _________________ 147 140CV 300MKM |
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skalperone

Inscrit le: 22 Avr 2010 Messages: 5608 Localisation: au choix : siège passager/métro/rer/bus
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Posté le: 12 Juin 2013 14:28 Sujet du message: |
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micky01 a écrit: | Mes silent bloc aussi étaient avec des colliers ,je les ai changé par une marque sur Oscaro et ils sont déjà mort |
On parle pas de la même chose
Ceci explique cela c'est une bonne leçon pour checker plus régulièrement ta pression maintenant nan?
Je suis pas sûr pour la garantie, étant donné que le garagiste a identifié l'origine du problème ailleurs. _________________ EXAlfa 147 TS105 Distinctive
EXAlfa 147 TS120 TI
EX?Alfa 147 TS120 TI
NEWPaolo Scafora Napoli |
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Maxson

Inscrit le: 27 Mar 2013 Messages: 133 Localisation: Nord
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Posté le: 12 Juin 2013 16:39 Sujet du message: |
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Oh ba oui tout les mois ils vont y avoir droit maintenant
L'ancien proprio l'a fait changer chez pièces-auto , je suis pas sur qu'il y ait de garanti (vue le prix qu'il a payé..) _________________ "C'est pas le tout d'en avoir une grosse encore faut t'il savoir s'en servir." |
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