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Question embrayage ...

 
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Auteur Message
mahbool38



Inscrit le: 14 Juin 2013
Messages: 1

MessagePosté le: 14 Juin 2013 19:31    Sujet du message: Question embrayage ... Répondre en citant

Bonsoir amis alfistes,

Voilà je viens de récupéré ma belle 147, j'ai un soucis tout aller bien et là d'un coup la pédale d'embrayage devient toute molle, j'ai pomper pomper, rajouter du liquide, mais rien n'a faire.

Un mécano l'a vu ce soir il me dis qu'il faut démonté l’embrayage que c'est surement la butée je ne sais quoi, et qu'il faut aussi changer l'embrayage...

J'aurai juste aimé avoir votre avis, savoir si cela vous étiez déjà arrivé.

Merci

Elle est de 2005 a 124 000kms c'est une 1.6 TS
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minoche



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Messages: 2671
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MessagePosté le: 14 Juin 2013 21:46    Sujet du message: Répondre en citant

euh peu être emeteur ou récepteur, clin_oeil
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La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environ de 4000 tr/min
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SilverRem



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Messages: 901
Localisation: 62

MessagePosté le: 15 Juin 2013 09:19    Sujet du message: Répondre en citant

+20 cool
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Avant:
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- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR
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Case



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Messages: 25
Localisation: 77

MessagePosté le: 18 Juin 2013 19:08    Sujet du message: Répondre en citant

Je dirais également récepteur d'embrayage, j'ai du changer le mien il y a 2 mois et exactement le même symptome. ça peut effectivement être plutot l'emetteur mais il semble plus résistant.
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une147pourLaure



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Messages: 872

MessagePosté le: 19 Juin 2013 17:17    Sujet du message: Répondre en citant

il faut absolument déterminer si c'est l'émetteur ou le récepteur car sur une TS c'est un gros bazar à changer, pour l'émetteur c'est pas cher en pièces mais beaucoup de démontage (ma vie mon oeuvre ici lol ) mais le récepteur c'est pire, faut tomber la boîte et changer le récepteur mais également l'embrayage, la butée ... je n'ai malheureusement pas de compétences mécaniques solides mais pour savoir lequel des 2 a lâché, tu peux tenter de faire une purge de l'embrayage, si aucun liquide ne sort c'est que c'est l'émetteur qui est mort plutôt que le récepteur
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ladder



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MessagePosté le: 19 Juin 2013 22:57    Sujet du message: Répondre en citant

la plupart du temps c'est le récepteur qui fait des siennes ...les joints
clin_oeil
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Alfa Giulietta 1.8 tbi
QV noir etna
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une147pourLaure



Inscrit le: 18 Déc 2010
Messages: 872

MessagePosté le: 19 Juin 2013 23:13    Sujet du message: Répondre en citant

le récepteur à 150.000 pour moi, l'émetteur à 180.000
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