Problème électrique après infiltration d'eau par le toit

[mimosa]

Bonjour,

Tout ou presque est dans le titre

Il y a quelque semaines au lavage, de l'eau est entrée par le toit ouvrant. Je l'ai vu couler vers les pédales. La voiture est devenue folle, les feux s'allumaient tout seuls, ne voulaient s'étteindre, même sans la clé de contact.

Après quelques jours ca s'est arrangé, mais les feux de code, cligno et stop arrière droit ne marchement toujours pas.

Le plus amusant, parfois, je coupe le contact mais les veilleuses allumées et les vitres electriques peuvent être actionnées même la clé de contact retirée. Un moment plus tard ca redevient normal.

Merci de votre aide, même mon mécano est perdu

[Lumi]

Je te conseille de faire une recherche par rapport au body computer.

Exemple: http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50437&highlight=infiltration

Je certifie pas que ce soit ça mais y'a des chances
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147 1.6 TS 120 Noire Carbonne - Jante 17" Persol - Xenon 6000k - Duplex Novitec - Volant Ducati Corse Vendu

[armanikev]

+1 et désole pour toi
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147 1.9 JTD 115 @ 145
GTV 916 2.0 T.S
156 SW 1.9 Jtd

[willy]

ça sent vraiment pas bon pour le body
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[MiKL]

+1
il aurait fallu couper la batterie et sècher le body de suite...
tente encore ta chance mais tu as des gros risques d'avoir cramé un truc... et un body ça pique...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[mimosa]

Merci les gars, ca semble vraiment être le body

Je vais l'enlever cet après-midi et voir.

Y-t-il des chances pour qu'en le néttoyant ca rentre dans l'ordre?
J'ai vu qu'il y avait plein de body sur ebay, est-ce que je peux installer un d'occaz, au cas le mien serait à jeter?

[ybbob]

Oui il y a des chances. J'avais un problème au niveau du calculateur sur une Fiat Uno ie (la voiture calait et impossible à redémarrer). Je te jure, j'ai ouvert et j'ai mis du WD40 partout sur le circuit imprimé. Je le rebranche, elle demmarre au quart de tour. Plus de problème pendant des années. Fiat me proposait de changer le calculateur dans les 500-600€, 8-9 ans en arrière.

Je tiens à préciser que le problème était lié à l'oxydation des pistes électriques.

[mimosa]

Bon ben je vais croiser tous les doigts qui peuvent être croisés

[ybbob]

Prend le temps de vérifier aussi tous les fusibles ainsi que les relais (présence de rouille sur les fiches métalliques) .

[mimosa]

Mon mecano me dit que mon body est irrécuperable et que je dois acheter un autre

Est-ce que je peux acheter un d'occaz? Que dois-je vérifier?

Voici un exemple sur ebay Allemagne:
http://www.ebay.de/itm/111095413933?ssPageName=STRK:MEWAX:IT&_trksid=p3984.m1438.l2649

Merci

[mimosa]

Voilà à quoi ressemble mon BC, c'est foutu, hein

[ybbob]

Dégrippant + pinceau.

[mimosa]

Tu crois que c'est récupérable?

[ybbob]

Qui ne tente rien n'a rien...

[mimosa]

Bon ben je vais tenter le coup

Merci pour le coup de pouce, j'allais abandonner en voyant toute cette rouille

[ybbob]

Je ne vois pas bien les broches du deuxième circuit intégré. Sont elles coupées ? Si tu as un électricien près de chez toi et que les broches sont coupées. Il doit pouvoir le retrouver avec la réf puis le resouder. Si vraiment il est HS.

[mimosa]

Normalement il n'y a aucune branche qui soit coupée. Je ne vois pas très bien non plus, c'est mon mécano (un copain) qui vient de m'envoyer les photos par mail.

Et si j'achète un BC d'occaz?

[willy]

C'est pas si simple de monter un autre body car il est codé avec la centrale d'injection et les télécommandes.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!)

[mimosa]

Est-ce que ca veut dire que quand le BC est foutu, il faut ABSOLUMENT acheter un neuf chez Alfa et le faire programmer? Ya aucun moyen de contourner ca?