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Capteur pression

 
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Nab68



Inscrit le: 25 Juil 2013
Messages: 8

MessagePosté le: 25 Juil 2013 12:36    Sujet du message: Capteur pression Répondre en citant

Bonjour, comment allez vous les alfatistes ? Je suis nouveau et je viens d'acquérir une alfa 147 jtd 115, j'ai rencontre un souci la voiture m'indique avarie du système moteur et quand je roule elle cale, j'attends 5-10 sec et elle redemarre, je l'a passe chez alfa pour un diag ça m'indique défaut capteur de pression common rail, je commande la pièce dont la référence est différente ( bosch me dit que c'est cette référence qui est nouvelle mnt ) je change la pièce mnt le souci c'est que le ralenti et au dessu de 1000 tr/min et quand j'appuie sur l'accélérateur ça n'accélère pas. Quelqu'un aurai déjà eu ce souci svp ? Quel serait la solution merci d'avance

Cordialement
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SilverRem



Inscrit le: 14 Fév 2007
Messages: 901
Localisation: 62

MessagePosté le: 25 Juil 2013 12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Grise147 est demandé à l'acceuil ... merci mdr
_________________
Avant:
- 147 JTD115 Distinctive 15" 2001 36000 -> 72000km
- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km

Maintenant:

- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 25 Juil 2013 14:00    Sujet du message: Répondre en citant

Peut être qu’il faut repasser la voiture à la valise. Puisque tu as changé la pièce… bounce
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Nab68



Inscrit le: 25 Juil 2013
Messages: 8

MessagePosté le: 25 Juil 2013 14:45    Sujet du message: Répondre en citant

Jai aussi pense a ça pour effacer le defaut " avarie sur moteur.."
Je souhaiterai bien mais le souci c'est que je peux pas rouler avec car ça n'accélère pas,
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ybbob
Invité





MessagePosté le: 25 Juil 2013 16:06    Sujet du message: Répondre en citant

Débranche ta batterie quelques minutes.
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Nab68



Inscrit le: 25 Juil 2013
Messages: 8

MessagePosté le: 25 Juil 2013 16:10    Sujet du message: Répondre en citant

Ok je ferai ça demain matin quand je remonterai la pièce

Si la référence est différente entre celle qui sur mon moteur et celle reçu ça peut jouer en sachant que bosch dise que c'est la même sauf les 3 derniers chiffres qui change, et aussi que le diamètre du trou est plus large de la nouvelle pièce
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MiKL



Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France

MessagePosté le: 26 Juil 2013 10:11    Sujet du message: Répondre en citant

A priori débranché ne servira a rien dans ce cas...

essayes de trouver quelqu'un avec MES dans ton coin pour effacer le défaut mais ça aussi j'ai comme un doute perso...
_________________
Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
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