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Skary
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 Posté le: 06 Aoû 2013 14:19 Sujet du message: c'est grave docteur? |
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bonjour docteur !
c'est quoi docteur ?
c'est grave docteur?
merci docteur ....
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skalperone
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| Posté le: 06 Aoû 2013 14:31 Sujet du message: |
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Tu parles des silent bloc à changer ou de tes disques usés, ou de tes pneus limés?  
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MiKL
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| Posté le: 06 Aoû 2013 14:54 Sujet du message: |
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vu le petit cercle rouge... il parle visiblement de son silent block de triangle inférieur... même si les disques me paraissent aussi un peu usés... 
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Skary
Inscrit le: 07 Aoû 2007
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Localisation: Vitrolles
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| Posté le: 06 Aoû 2013 15:00 Sujet du message: |
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bon bah je change la voiture merci les docteurs ^^
sinon les pneu c'est prévu juste avant le CT en octobre.
par contre les disques c'est quoi la cote mini vers les 20 mm il me semble non?
c'est la meme cote AV/AR?
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skalperone
Inscrit le: 22 Avr 2010
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| Posté le: 06 Aoû 2013 15:48 Sujet du message: |
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Je vois que la dernière photo.
Et d'après celle-ci, oui silentbloc à changer.
Pour les disques je ne connais pas la valeur.
cf Oscora : nominale AV 22mm, mini 20.2mm
nominale AR 10mm, mini 9mm
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
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| Posté le: 06 Aoû 2013 15:49 Sujet du message: |
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| Skary a écrit: | bon bah je change la voiture merci les docteurs ^^
sinon les pneu c'est prévu juste avant le CT en octobre.
par contre les disques c'est quoi la cote mini vers les 20 mm il me semble non?
c'est la meme cote AV/AR? |
en général c'est -2mm par disque maxi... voir moins (-1mm sur les 159 en brembo lol)
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skalperone
Inscrit le: 22 Avr 2010
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| Posté le: 06 Aoû 2013 16:17 Sujet du message: |
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Ça correspond aux valeurs oscora.
Donc rebords de 0.9mm à l'AV (de chaque coté du disque).
Et rebords de 0.5mm à l'AR (de chaque coté du disque).
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Skary
Inscrit le: 07 Aoû 2007
Messages: 1888
Localisation: Vitrolles
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| Posté le: 06 Aoû 2013 16:39 Sujet du message: |
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bon ok merci 
je viens de faire un tour sur oscaro pour avoir 4 disques et les 8 plaquettes en brembo ca tape dans les 222€ ... ca vous parait correct?
(par contre il y a une erreur de ref sur les plaquettes avant en brembo sur oscaro ... m'enfin j'ai pris la ref brembo directement pour être sur.)
mais pour les silent block après une petite recherche.
j'ai une chance sur 2 de tomber sur des silent block indissociable des triangles si j'ai bien compris...
donc si je dois prendre les triangles quelle marque prendre. j'en connais aucune !
-moog?
-trw?
-mapco?
-delphi ?
-febi bilstein ?
les deux dernières marques je connais de nom seulement.
a votre avis, quoi prendre pour de la qualité?
merci encore
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Toniio21
Inscrit le: 19 Mar 2012
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Localisation: Dijon
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| Posté le: 06 Aoû 2013 16:49 Sujet du message: |
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Sourtout pas moog prend du tWr c'est de l'origine
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skalperone
Inscrit le: 22 Avr 2010
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Localisation: au choix : siège passager/métro/rer/bus
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| Posté le: 06 Aoû 2013 16:54 Sujet du message: |
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Ça me parait correct mais comme je n'en ai pas acheté... Mon avis ne compte pas beaucoup. Mais ça parait bon marché.
Pour les triangles, regardes les sujets qui en traitent, beaucoup d'infos. Dont la marque sur laquelle tu pourras changer uniquement le silent-bloc.
Je crois que de base c'est du TRW, les autres?
Moog, je crois me souvenir que ce n'était pas les meilleurs.
Febi-bilstein, leur réputation n'est plus à faire. ->
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
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Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 06 Aoû 2013 16:59 Sujet du message: |
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moog tu peux les changer dans un an... 
Prends des Fébi ou demande son avis sur la question à Tomtom...
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Lumi
Inscrit le: 01 Juil 2012
Messages: 1001
Localisation: Sud Seine et Marne
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| Posté le: 06 Aoû 2013 17:08 Sujet du message: |
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Pour les triangles, TWR d'origine, remplacé par des Febi il y a moins de 5000 km donc je peux pas te dire
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Kurt Freeman
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Messages: 1492
Localisation: Ambérieu - Ain (01)
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| Posté le: 06 Aoû 2013 18:01 Sujet du message: |
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SINON
Pour en revenir à ta rotule, on ne voit pas très bien, le caoutchou est percé ??
Si oui de la graisse doit en sortir or cela n'as pas l'air d'être le cas, donc pas besoin de changer...
Si de la graisse en sort, la rotule va pas tarder à prendre du jeu ...
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Skary
Inscrit le: 07 Aoû 2007
Messages: 1888
Localisation: Vitrolles
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| Posté le: 06 Aoû 2013 18:33 Sujet du message: |
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aucune graisse ne sort.
c'est entaillé certes mais ca n'a pas traversé.
mais c'est bizarre en regardant de prêt on dirait une sorte de rondelle torsadée, comme un ressort compressé...
voici un lien pour zoomer :
http://imageshack.us/photo/my-images/833/qw3c.jpg/
bon en tous cas c'est a surveiller alors? pas besoin de changer pour l'instant?
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boubi
Inscrit le: 14 Mai 2013
Messages: 615
Localisation: liege
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| Posté le: 06 Aoû 2013 19:15 Sujet du message: |
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la rondelle torsadée sert a maintenir en place le soufflet de protection 
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 06 Aoû 2013 20:00 Sujet du message: |
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Ne change pas pour le moment mais surveille.
Pour la marque, TRW (origine) ou Febi selon moi.
Moog, oublie.
Concernant les disques et plaquettes, les disques brembo sont très bien (penses par contre à préparer les bols car ça rouille vite chez brembo).
Pour les plaquettes, je te conseillerais les ferrodo qui marche très bien sur les disques brembo.
Vois peut être pour des EBC redstuff vu l'avion de chasse que tu as 
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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Skary
Inscrit le: 07 Aoû 2007
Messages: 1888
Localisation: Vitrolles
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| Posté le: 06 Aoû 2013 20:16 Sujet du message: |
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bon et bien c'est parfait donc ! je vous remercie a tous messieurs les docteurs !
edit:
pfiou il y en a tellement,
disques / plaquettes: brembo, EBC, ferodo et j'en passe
et le pire c'est que pour chaque marque il y a plusieurs gammes et on peux donc aussi faire des mix de marques pour l'ensemble plaquettes/disques...
bref qui a fait quoi pour quel résultat?
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ybbob
Invité
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| Posté le: 06 Aoû 2013 20:42 Sujet du message: |
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| Le soufflet n’est pas percé. La marque (plus foncée) que tu vois c’est juste du au pincement du collier métallique qui retiens le soufflet. J’avais la même chose sur les miens. J’ai démonté les triangles av droit cet après-midi et ras. |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
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| Posté le: 06 Aoû 2013 20:51 Sujet du message: |
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| Skary a écrit: | | bref qui a fait quoi pour quel résultat? |
Le combo disques brembo/plaquettes ferrodo classiques est très bon, très mordant. On a les mêmes conclusions avec Mikl à ce sujet.
Mais vu le surplus de puissance que tu as, je tenterais bien en plaquettes les ebc redstuff pour avoir un surplus de performance de ce côté là.
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Skary
Inscrit le: 07 Aoû 2007
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| Posté le: 06 Aoû 2013 21:06 Sujet du message: |
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| tomtom75 a écrit: |
Le combo disques brembo/plaquettes ferrodo classiques est très bon, très mordant. On a les mêmes conclusions avec Mikl à ce sujet.
Mais vu le surplus de puissance que tu as, je tenterais bien en plaquettes les ebc redstuff pour avoir un surplus de performance de ce côté là. |
bon je pense partir dans cette direction disques brembo et plaquette ferodo ou ebc green stuff ( - 200cv ) ou red stuff ( +200cv ) en fonction du prix. 
encore une fois merci a tous
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