Embrayage dur / avec des crans? Une solution!

[ybbob]

Il faut graisser .

[liline]

ok mais graisser où? et avec une graisse spéciale?

[ybbob]

[liline]

ok merci
Je verrais ça pendant mes vacances!!

[Toniio21]

Je confirme que rien que graisser la fourchette d’embrayage c'est top ! j'ai jamais eu un embrayage aussi souple ! (j'ai mis de la graisse liquide basique carrefour ...) pas de spray pour éviter d'en déposer sur le disque
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Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[alaine]

Moi depuis que j'ai démonté graissé j'ai une pedale moins dure tout à fait supportable je suis monté dans une 307 ce week-end et je peux vous dire que la pedale est beaucoup plus dure que sur mon alfa.
Question: j'ai reçu mon nouveau moteur de leve vitre je l'ai monté ce matin par contre j'ai un souci la descente se fait nickel mais à la remontée c'est le drame la vitre monte à la verticale on dirait qu'il lui manque un guidage.
Étape de montage:
Clipser le moteur dans le trou en bas de la vitre puis visser le moteur à l'aide de 5 écrou à la portière ( 3 sur le moteur et 2 sur le rail)
J'ai oublié quelque chose ???
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alfa 147 1.9 jtd 140 distinctive de 2003

[Summer613]

Bonjour,
J'ai suivi le tuto ce weekend.
Cet embrayage devené un enfer.
Après avoir tout bien graissé c'est nickel, embrayage tout mou.

Merci beaucoup ;)

[marv]

Hello, quelqu'un l a fait sur une gta? boîte spécifique? Car moi la graisse ne peux pas couler le long de l arbre à environ 10cm de la gorge du circlips j ai une sorte de coupelle sur l arbre qui "récolte la graisse et l empêche de tomber dans le fond. Je ferai une photo demain.
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147 GTA BLEU COSMO, Modif dans l'ordre : Q2, 330mm, Barres stab Eibach, Silencieux duplex novitec. Full silentblocs PU, RC5+, Durite Avia, RBF600, CF2 + FP EL, feux bi-xénon 90 000KM

**Ex de Porn**

http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=47148

[marv]

On voit bien la partie dans la boite, qui dépasse de l'arbre.
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[marv]

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[Toniio21]

Moi j'ai juste viré le SB fait couler de la graisse liquide et graisser le SB en le remontant et
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[marv]

[Octolite]

Super tuto merci bien

Espérons que cela règle mes problèmes

[Alfa420]

Salut,

déterrage de topic

alors les retour ? Quelqu'un l'a fait avec plus de photo ?

Merci

[Anthone]

Bonjour à tous.
Un autre petit déterrage de topic, car je suis confronté à ce problème également.
Et je dois dire, que ce soir en tombant enfin sur ce sujet, malgré pas mal de recherches et un sujet ouvert ailleurs, je suis extrêmement soulagé de découvrir enfin potentiellement l'origine de ce problème qui me rend fou et me motive à me débarasser de ma voiture ...
J'ai une 147 JTD 150 de 2009.
La pédale est très dure et avec des crans.
C'est très désagréable, dérangeant en circulation encombrée et même douloureux à la longue...


J'en ai parlé à de nombreux mécanos en vain.
L'embrayage et le volant moteur ont été remplacés (bimasse HS), et malgré un léger mieux, la pédale est vite redevenue très dure.

Ce qui est en fait incompréhensible, c'est que la dureté varie constamment.
Et c'est justement ce qui est déconcertant pour les mécanos consultés.

Je vais donc prochainement essayer celà avec un ami et prier très fort pour solutionner enfin ce problème, seul gros point noir de ma 147 !!!

[grise147]

il faut 2 choses ...

il faut graisser sous la rondelle de tirage ( voir photo)


et il faut l arrondi parfait au niveau de la fourchette ( surtout symetrique)



et bien sur, legerement graisser ...

bon demontage !

[Anthone]

Bonsoir.

Petit retour donc sur l'opération.

Bilan très mitigé

J'ai pu réaliser le graissage comme décrit dans le sujet et faire couler un peu d'huile.

Lorsque j'ai remonté et testé la pédale d'embrayage, j'ai senti de suite un mieux.
Quelques temps après, c'est à dire le temps de remettre la batterie et repartir, la pédale était redevenue vraiment très souple.
Comme lorsque j'ai eu la voiture à peu de choses près. A tel point que j'ai dû m'y réhabituer tellement j'étais habitué à la dureté.

J'ai roulé environ 30mn puis me suis garé avant de reprendre la voiture au bout d'une heure.

Déception ... la pédale à nouveau plus dure ...

La sensation de petits crans a disparu certes, le mouvement est plus fluide, mais à nouveau dur.
Simplement moins dur qu'avant.

Après une semaine, c'est toujours assez dur, de façon variable ...
Juste toujours sans la sensation d'accroche qui a disparu avec les différents graissages.

J'ai graissé également le contact entre l'actuateur et le recepteur.

Donc assez déçu.

Dommage que le mécano n'ai pas graissé lors du remplcament d'embrayage et VM comme indiqué par grise 147, car sans doute est-ce la cause de la dureté de mon embrayage.

Mais alors ... pour quoi cette soudaine mais furtive souplesse retrouvée ?!?

Je n'y comprends rien ...

Seule explication me venant à l'esprit, la dépose d'huile le long de l'arbre de la fourchette.

Voyant sa forme, je pense que l'huile a dû couler le long et atterir sur la fourchette, ce qui a donné de la souplesse sur le moment.
Mais comme c'est de l'huile, peut-être a t-elle filé rapidement ... ??

En regardant à nouveau les photos du début du sujet, j'ai pu constater que mon actuateur est même légèrement courbé par les efforts répétés ...

[micky01]

Je me demande si le problème viens pas plutôt de l assistance ,je ne me souviens plus du nom de la pièce qui fonctionne aussi avec les freins..
J avais essayé une golf 4 et les freins étaient tellement souple que j avais piller..
_________________
147 140CV 300MKM

[micky01]

Je me demande si le problème viens pas plutôt de l assistance ,je ne me souviens plus du nom de la pièce qui fonctionne aussi avec les freins..
J avais essayé une golf 4 et les freins étaient tellement souple que j avais piller..
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147 140CV 300MKM

[grise147]

cherche pas, c est ton arrondi de fourchette + graissage sous la rondelle (dans la boite quoi) qui faut reprendre

sinon tu veux vraimenet un embrayage moins dur, rallonge le levier de 1CM et ca ira un peu mieux en Ratio d assistance

RAPPEL : il n y a pas d assistance sur la commande embrayage