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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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 Posté le: 26 Aoû 2013 18:28 Sujet du message: |
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| ToxyMaTT a écrit: | Pour les lambdas y'a une solution toute simple : vu que tu inverses les flux avec les FPs EL, il suffit juste d'inverser les prises des lambda post cata (le boitier derrière le plenum d'admission, sous le capot, une prise grise, l'autre noire)
Comme ça l'ECU compare toujours le flux pré/post cata venant du même banc de cylindre, et pas d'erreur  |
Exact 
500 bornes et pas d'avarie ou de soucis 
PS ; Désolé Kurt, je n'avais pas vu ton message
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619 |
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Kurt Freeman
Inscrit le: 07 Aoû 2005
Messages: 1492
Localisation: Ambérieu - Ain (01)
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| Posté le: 26 Aoû 2013 19:28 Sujet du message: |
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Pas de soucis, merci pour l'astuce, c'est franchement pas bête !
Par contre ça m'étonne que le calculo crie pas car une info de lambda avec ou sans les pré-cata doivent pas être les mêmes, enfin je pense ???
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
Alfetta GTV6 2.5 de 1983 - Pas d'airbag ni d'ABS, je meurs comme un homme !
Ex - Alfa 147 Phase I 2.0 TS Selespeed |
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
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| Posté le: 26 Aoû 2013 19:30 Sujet du message: |
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| Kurt Freeman a écrit: | Pas de soucis, merci pour l'astuce, c'est franchement pas bête !
Par contre ça m'étonne que le calculo crie pas car une info de lambda avec ou sans les pré-cata doivent pas être les mêmes, enfin je pense ???
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C'est sur, mais en tout cas, ça fonctionne bien.
En terme de bruit, un petit grésillement de 2300 à 2500tr/min.
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willy
Inscrit le: 16 Déc 2008
Messages: 3238
Localisation: Pas loin de Perpignan
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| Posté le: 26 Aoû 2013 21:53 Sujet du message: |
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Toujours ce fameux régime! 
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!) |
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Alfiste16
Inscrit le: 05 Avr 2007
Messages: 823
Localisation: Versailles
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| Posté le: 26 Aoû 2013 22:45 Sujet du message: |
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| Moi j'ai trouvé une "demie solution" à cette résonance. J'ai acheté un intermédiaire supersprint avec silencieux. Celui ci est assez volumineux et au final casse un peu cela. Ça ne résout pas entièrement le problème mais cela apporte une amélioration. |
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Kurt Freeman
Inscrit le: 07 Aoû 2005
Messages: 1492
Localisation: Ambérieu - Ain (01)
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| Posté le: 26 Aoû 2013 23:57 Sujet du message: |
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Ce sont les collecteurs ou les FP qui créent cette résonnance ? 
Il me semblait que c'était le fait de mettre un tube à la place de l'intermédiaire justement ?
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Alfa 147 GTA Selespeed - 18", Q2 fitted, Barres Eibach, Full Silentblocs PU, BAR AV, EBC 330mm + CL RC5 + durites avia RBF600, Inter + Duplex Supersprint, Glastint.
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 27 Aoû 2013 13:16 Sujet du message: |
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| Kurt Freeman a écrit: | Ce sont les collecteurs ou les FP qui créent cette résonnance ?
Il me semblait que c'était le fait de mettre un tube à la place de l'intermédiaire justement ? |
Je pense aux FP vu que ce sont des collecteurs d'origine.
Après, moi, mon inter est d'origine.
Pour rappel : collecteurs CF2 + FP EL + cata OEM + inter OEM + silencieux CSC.
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
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| Posté le: 01 Sep 2013 13:54 Sujet du message: |
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willy
Inscrit le: 16 Déc 2008
Messages: 3238
Localisation: Pas loin de Perpignan
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| Posté le: 01 Sep 2013 19:44 Sujet du message: |
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| Kurt Freeman a écrit: | Ce sont les collecteurs ou les FP qui créent cette résonnance ?
Il me semblait que c'était le fait de mettre un tube à la place de l'intermédiaire justement ? |
Rien qu'en changeant le silencieux ,cette résonance arrive 
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tomtom75
Inscrit le: 01 Avr 2007
Messages: 18804
Localisation: A droite... A gauche...
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| Posté le: 01 Sep 2013 21:27 Sujet du message: |
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| willy a écrit: | | Kurt Freeman a écrit: | Ce sont les collecteurs ou les FP qui créent cette résonnance ?
Il me semblait que c'était le fait de mettre un tube à la place de l'intermédiaire justement ? |
Rien qu'en changeant le silencieux ,cette résonance arrive |
Tout dépend de la marque car je ne les avais pas avec le CSC 
C'est à n'y rien comprendre.
Faudrait tester avec collecteurs CF2 + FPs EL + silencieux d'origine mais j'ai pas le courage 
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Kurt Freeman
Inscrit le: 07 Aoû 2005
Messages: 1492
Localisation: Ambérieu - Ain (01)
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| Posté le: 01 Sep 2013 22:17 Sujet du message: |
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Je n'ai pas de résonance non plus (Inter + Silencieux Supersprint)
Moi je pense qu'il faudrais tester avec les collecteurs Autodelta pour voir  (mais je n'ai pas le budget)
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willy
Inscrit le: 16 Déc 2008
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Localisation: Pas loin de Perpignan
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| Posté le: 02 Sep 2013 09:07 Sujet du message: |
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Avec silencieux et intermédiaire (avec silencieux) Ragazzon,elle y est bien
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