Alfa 147 120cv jtd ou 105cv TS

[Ineave]

Bonjour,

Je souhaite faire l'achat d'une alfa 147 dans les prochains jour et j'hésite entre une alfa 147 1.9l 120 cv jtd(m) ou une 1.6 Ts 105 cv.
Entre 0 et 80Km max en diesel.

Je voudrais savoir si il y a une bonne differances entres les deux moteurs?
Quel est le plus fiable?
Niveau rapport puissancess/consomation?

Je cherche un moteur qui ressemble a une alfa 156 sw en 2.4l jtd 150cv.


Merci
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Une Alfa ou Rien.

-> Alfa 147 1.9 JTDM 120cv 8V distinctive 2006

[No-Liink]

Si tu prends un moteur TS, prends plutôt un 1.6l 120ch plutôt qu'un 105ch : la consommation est exactement la même (entre 8 et 10 litres/100km).

Sinon si tu veux une motorisation se rapprochant le plus d'une 156 2.4l 150ch, le JTD existe en version 150 et 140 ch sur la 147 (mais c'est un 1.9l et non un 2.4l). Il existe aussi une version JTD 170ch sur la 147 Ducati Corse (moteur 150ch reprogrammé à 170ch). Sinon tu as le TS et le Selespeed en 2.0l 150ch en essence (consommation aux alentours des 10 ou 11 litres/100).

Pour ce qui est de la fiabilité, ces moteurs sont fiables à partir du moment où il sont bien entretenu et surtout avec une courroie qui doit être changée en temps et en heure sur le TS (tous les 60 000km ou tous les 3 ans). Tu verras sur le forum qu'il y a des problèmes assez récurrents que ce soit pour les JTD comme pour les TS mais rien de très grave la plupart du temps.

Niveau puissance je ne peux que témoigner de mon 1.6l TS 120ch qui est vraiment plaisante à conduire. Bien-sûr c'est un moteur qui s'utilise haut dans les tours pour avoir de vraies perfs, et la sonorité est vraiment belle (ce n'est pas une GTA mais pour un 4 cylindres le son est vraiment beau !)





PS : Penses à passer par la case présentation sur le forum.
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50292
VW Scirocco 1.4 TSI 160ch BVM6
Ex : Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120ch
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[MiKL]

si tu prends un TS 105, ça risque de te paraitre un peu "mou" après un turbo diesel...
Si tu prends un jtd 120, ça te paraitra un peu mou quand même mais c'est surtout le passage du 5 vers le 4 cylindre qui va te changer... :-(
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[Maxson]

Pour avoir conduit les 2, au niveau consommation pour le TS (je n'avais pas l'affichage) donc je ne saurais trop te dire je n'y ai jamais vraiment regardé
Sur le jtdm je tourne à peine au 6l au 100

En ce qui concerne la puissance pour ma part mon jtdm 120 a plus de reprise qu'en avait mon TS 105 (et de loin)
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"C'est pas le tout d'en avoir une grosse encore faut t'il savoir s'en servir."

[Ineave]

Merci pour vos reponses.

Je pense ducoup pencher sur une 120cv jtdm?

Au niveau de la courroie, a quel fréquence je dois la refaire.
Le véhicule qu'on me propose est de 07/2006 et a 68.000km, le ct est ok et on me dit que je peux la faire soit dans 1 ans soit dans 20.000 km.
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Une Alfa ou Rien.

-> Alfa 147 1.9 JTDM 120cv 8V distinctive 2006

[veker]

sur le jtdm 120 c'est 5 ans ou 120 000 km, dans ton cas elle doit etre changer le + rapidement possible pour eviter les gros ennuis.
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147 1.9jtdm 120 2007

[alfist147]

Moi sur mon 120jtdm j'ai fait la distrib à 90 000.
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