Toujours ce foutu embrayage!

[djkydrqe]

bonjour à tous,

Je viens vous demander conseil après lecture de nombreux postes sur le forum. Des questions restent en suspend.
Tout d'abord description des symptômes:
véhicule : 147 JTD 120ch de 2006 comptabilisant 181 500 km
(La révision est pour la fin du mois. )
depuis quasiment le début j'ai ce fameux craquement quant on appui sur la pédale d'embrayage. Ca n'arrivait que très rarement et surtout après de longs trajets. au final ce n'est pas si dérangeant que ca.

Depuis un ou deux mois j'ai du mal a passer les vitesses notamment la 1ere, 2nde, et la marche arrière. Obligé des fois de couper le moteur pour passer la vitesse. La course de la pédale est très faible. elle ne remonte pas!
après un certain temps de route, ca va mieux, les vitesses passent beaucoup plus facilement et la pédale remonte

je suis allé voir sous le capot et pas traces de fuites au niveau du récepteur, ni de a priori de traces sur celui de l'émetteur, mais la c'est à confirmer car je n'y vois pas grand chose. Par contre le niveau de liquide de frein est très bas, il doit être en 1 et 2cm au dessus du niveau mini.
Je soupçonne une fuite quelque par, mais n'ayant pas vérifié constamment ce niveau, difficile de savoir.

Mes questions:

1 : est ce que je peux rajouter du liquide de frein dans le réservoir? besoin de faire une purge (je n'ai jamais touché à ça)? est ce que le fait de mettre du liquide peut aider a améliorer l’embrayage?

2: Est ce que ce ne peut etre que le récepteur

3: Ou que l'emetteur ?

4: la butée d'embrayage?

5: tout l'embrayge?

La révision approchant je pensait demander au garage de faite le tout. Est ce une bonne idée. ou vaut-il mieux y aller pas à pas?
Vous pensez quoi de Speedy comme garage pour faire ces travaux? Sinon ce sera chez fiat, mais c'est beaucoup plus loin!

Petite question subsidiaire:
J'ai changé les triangles sup, changé les 4 de pneus, fait une géométrie. Après tout ca lorsque je tourne à gauche ( rond point, intersections) j'ai un bruit ( clac-clac-clac) qui apparait et est plus moins rapide suivant la vitesse. Je ressent des vibration dans le volant. Par contre en ligne droit et virage à droit il n'y pas ce buit.
Moi je pense au cardant. Est ce possible?

Merci d'avoir tout lu

Mwa!

[djkydrqe]

Suffit d'en parler et me voilà en carafe sur l'autoroute. Impossible passer la 4ème pour rétrograder.

Heureusement que j'avais quelque km à faire. Du coup j'ai forcé sur les vitesses.
La pédale d'embrayage ne s'enfonçait plus que que de 2 à 5 cm

Je viens donc de passer commander l'émetteur et le récepteur . Reste plus qu'à attendre et espérer quelles arrivent au plus tard samedi

Qu'elle poisse.

[Toniio21]

En même temps 180 000 l'embrayage doit pas en être loin lui aussi selon la conduite auparavant .
_________________
Alfa 147 JTD 16V 126@190/400nm Beige - Xenon 6000k - Marmite noir + OBA - Étriers rouge - Supersport 17" - Durite Venair - Glastint - Bilstein/eibach -30 + BOSE

[une147pourLaure]

à 180000 km c'est pas de la poisse, c'est de l'usure non ?
c'est plus probablement ton émetteur que ton récepteur mais comme je crois que sur une JTD de 2006 il n'est pas dans la boîte, tu fais bien de le changer

_________________
147 1.6 TS 120 CV

[djkydrqe]

Je viens de me pencher sur la voiture.
D'après oscaro je n'aurai que les pièces lundi du coup je me suis dis autant essayer de faire une purge.
Donc démontage du support batterie. Un peu galère mais c'est assez simple.
Je m'attaque à cette fameuse purge. J'avais acheté au préalable un système pour faire la purge seul

Au final qu'est ce qu'il y avait comme air dans le circuit d'embrayage. Ça a du siffler pendant 10 secondes. J'avais même eu peur d'avoir fait un connerie

Résultat des course un pédale conforme à ce que l'on peut attendre et un passage de vitesse fluide.. Quel bonheur!!!!!
Maintenant resté plus qu'à rouler pour tester.
Du coup le changement de pièce sera pour plus tard. Dans 1 mois peut être...

Merci d'avoir suivi cette petite aventure

that all folks

Mwa

[une147pourLaure]

personnellement il s'est passé 2 mois entre la première alerte et la panne, fais gaffe de pas tomber en rade à 200 bornes de chez toi ...
en plus tu m'as porté la poisse, juste après avoir posté ma réponse l'autre jour, j'ai cassé le clip qui maintient la tige de l'émetteur dans la pédale
à suivre, la suite de mon roman photo sur ma 147 et moi ...
_________________
147 1.6 TS 120 CV

[djkydrqe]

[une147pourLaure]

très facile à démonter par rapport à l'autre fois par contre impossible à remonter (en tout cas pour l'instant) je n'arrive à pas aligner correctement la pédale pour pouvoir remettre l'axe, il faut forcer comme une brute car il y a un ressort à comprimer
je ressaierai demain (enfin, tout à l'heure !)
_________________
147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

@une147pourlaure
Si tu desserres légèrement les 2 écrous de l'emmetteur, il n'y a pas la possibilité de tout réaligner sans tout démonter/remonter ?

[une147pourLaure]

sur la TS pour dévisser l'émetteur faut enlever le servofrein ...
(http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=45449&postdays=0&postorder=asc&start=80
_________________
147 1.6 TS 120 CV

[ybbob]

C'est exacte, j'avais déjà lu tout ton roman photo pourtant . Je dois perdre la mémoire :(.

[une147pourLaure]

la suite (et la fin !) en image ici
_________________
147 1.6 TS 120 CV