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Message |
alfa147jtd
Inscrit le: 03 Oct 2013
Messages: 65
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 Posté le: 04 Nov 2013 20:46 Sujet du message: Filtre à air Kn dans boite d'origine |
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salut
alors voila j'ai installer ce fameux filtre à air sur ma 147 et franchement , je sais pas si c'est à cause de l'ancien qui etait assez crade , mais niveau reprise et acceleration , je sens vraiment une difference, la voiture s'éssoufle moins , plus de trou à l'acceleration , de meilleurs reprises ... j'ai vu plusieurs sujets qui disaient que niveau perf / reprises ça changeaient pas , moi ça change ! d'autres dans mon cas !
je possède une 147 1.9 jtd de 120 ch de 2005 |
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willy
Inscrit le: 16 Déc 2008
Messages: 3238
Localisation: Pas loin de Perpignan
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| Posté le: 04 Nov 2013 20:47 Sujet du message: |
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Attention a ne pas trop le huiler car le débitmètre n'aime pas.
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147 GTA bleu cosmo ,cuir noir ,18",Q2 ,intermédiaire et silencieux Ragazzon ,barres eibach,Bilstein B16,Tarox F2000,élargisseurs 16mm Ar,Pioneer AVIC F910
156 SW Ti 2.4 Jtd ,siège sport cuir gris ,barres Eibach
Mito 1.4 T-jet (ouais,on n'aime pas les Alfa à la maison!) |
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alfa147jtd
Inscrit le: 03 Oct 2013
Messages: 65
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| Posté le: 04 Nov 2013 20:50 Sujet du message: |
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| oui :) mais la je vient de l'installer donc j'ai rien ajouter comme huile |
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ecoalpes
Inscrit le: 27 Déc 2011
Messages: 691
Localisation: Haute-Savoie (74)
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| Posté le: 05 Nov 2013 22:04 Sujet du message: |
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La difference n'est pas notable.
Mais si ton ancien filtre etait vraiment crade, ce que tu decrit est tout a fait probable.
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Motors Performance
Optimisation moteur |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 09 Nov 2013 15:57 Sujet du message: |
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| ecoalpes a écrit: | La difference n'est pas notable.
Mais si ton ancien filtre etait vraiment crade, ce que tu decrit est tout a fait probable. |
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC |
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alexender
Inscrit le: 18 Déc 2014
Messages: 1
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| Posté le: 18 Déc 2014 08:47 Sujet du message: |
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Mais si ton ancien filtre etait vraiment crade, ce que tu decrit est tout a fait probable.
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kaleem |
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SilverRem
Inscrit le: 14 Fév 2007
Messages: 901
Localisation: 62
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| Posté le: 18 Déc 2014 12:35 Sujet du message: |
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| MiKL a écrit: | | ecoalpes a écrit: | La difference n'est pas notable.
Mais si ton ancien filtre etait vraiment crade, ce que tu decrit est tout a fait probable. |
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Avant:
- 147 JTD115 Distinctive 15" 2001 36000 -> 72000km
- 147 JTD170 Ducati 18" 2008 0 -> 62000km
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 18" 2008 50000 -> 88850km
Maintenant:
- 147 JTD170@200 400Nm++ Ducati 17" 595 RS-R 215-45-R17/18" Vredestein 2008 85000 -> 180000km VM mono-masse, Décata, Durites avia+Redstuff+Disques GrN, Durites Venair, Stop EGR |
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