de la 147 ....a la brera : qui l'a fait ?

[alfafa]

je viens de découvrir (ba oui je savais po ) que la brera existe en diesel ! je sais pas pourquoi toujours été convaincu qu il existait uniquement que des v6 essence ; alors voilà je possède actuellement une 147 jtd en 150 cv, et j’hésite à prendre une brera diesel en ayant vu certaine à moins de 9000e ;
si quelqu'un à fait ce passage meme si c'est pas d'une 150cv ça m’intéresserai bien, j'ai déjà lu plusieurs avis ici mais dur de savoir vu que comme d'habitude sur les forums auto, celui qui n'aime pas critiquera au max
je sais déjà que dans mes prix ça sera plutot le 2,4 jtd, plutot que le v6 au dessus, qu elle est lourde donc pas spécialement plus de sensations que ma 150cv mais peu importe, je suis dingue de son allure .
niveau conso ça dit quoi ? parce-que là aussi on vois du simple au double sur le net !
merci pour vos avis constructifs

[MiKL]

Le Brera, comme la 159 est une très bonne voiture, et, si tu prends en 2.4 JTD, tu auras un excellent moteur à condition de le fiabiliser : bloquer l'EGR, le défapper, et le reprogrammer pour éviter le "trou" sous 1800 tr/min...

Mais on trouve des V6 pour moins que les 2.4 210cv... avec moins de km aussi... donc... si tu roules peu... c'est un choix qui pourrait être judicieux... Très critiqué, le V6 a été modifié niveau sonorité sur la fin... le V6 Holden ne démérite pas... il souffre juste de passer derrière l'ARESE et là, forcément...

Pour la conso, en 159 SW 2.4 200 @ 230 cv, j'étais aux environs de 8.3L en conso mixte, 7.5 sur autoroute à vitesses légales mais avec des accélérations franches...
6.9 sur nationale vitesse légale, 9.6L en arsouillant sévèrement...

Avec le Brera V6 que j'ai essayé sur quelques kilomètres, j'étais à 15L /100... mais je mettais le pied dedans...


Par contre, bien prendre une version équipée du Skyview.... (elles ont toutes le toit en verre mais pas toute le ciel de toit découpé pour voir à travers...)

Edit :
un ptit exemple de V6 Q4 à moins de 10 000 € : http://www.leboncoin.fr/voitures/567930506.htm?ca=12_s
ou un autre à 10 000€ mais 69 000 km... http://www.leboncoin.fr/voitures/567153937.htm?ca=12_s
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[alfafa]

ok merci ; pas que je roule énormément mais déja 30 km par jour pour le taf il me faut un diesel ; je consomme selon l'ordi de bord 6l2 en moyenne avec ma 150cv en conduite normal (j'étais qu a 5l3 avec ma 147 115cv! grosse diffèrence je trouve!
donc je veux bien qu il est un peu plus de conso encore mais pas non plus...
pour les km il y a bien longtemps que je me limite plus (peu) lors de l'achat, et que j'ai compris qu il vaut mieux un véhicule de 150 000 km nikel, que des daubes pas entretenus a 70 000 ! trop eu l’expérience avec des véhicules précédents d'ailleurs quant un moteur n'est pas bichoné, il va rarement au dessus de 150 000 sans gros problème, bref les km ne sont pas vraiment un frein

[adr781]

Salut,

Concernant la Brera en 2.4 elle aura les mêmes performances, grosso modo que la 147 150, peut être un poil plus car elle a quand même un 5 cylindres. D'après ce que j'ai lu le 2.4 consomme autour de 10L/100 possible de faire moins mais c'est assez dur...

Après c'est vrai que le look de la voiture est et tu n'en vois quasiment jamais dans les rues !
_________________
Ma belle à vendre ici : http://www.vente-voiture.org/78/annonce-voiture-occasion/3-alfa-romeo/4-147/1874-alfa-romeo-147-2-0-ts-distictive.php

[Matt25]

30 km / jour c'est pas beaucoup... (comme moi quoi)

30km X 20j/mois= 600/ mois X 12 = 7200km/ an il te reste à calculer tes trajets privés...

Ps: 2.4 jtd ---> courroie de distri
v6 -----> chaine de distri

le reste est question de goût
_________________
147 jtd 115 ----> 290000km
159 sw 2.2 jts selespeed reprog éthanol----> 200000km

[alfafa]

oui mais en trajet privé j'en fais largement le double donc une essence meme pas la peine encore moins un v6 ! malgré que je déteste les diesel depuis toujours (surtout après avoir eu pas mal de sportive essence ) plus le choix aujourd'hui pi pour les accélérations pure, j'ai la moto qu il faut
c'est vraiment la conso que j'aimerais savoir et si à part les reprog, et fap il y a d'autres ennuis sur ce modèle (ce qui est déja pas mal en cout!) et si il a un témoignage de quelqu'un qui est passé de l'un à l'autre, j'aimerais vraiment son ressenti

[MiKL]

[MiKL]

les autres ennuis sont roulements qui fatiguent car voiture lourde... et c'est a peu près tout (vitres arrières qui tombent sur les 4 portes mais pas généralisé)
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[MIKE]

[MiKL]

et c'est pas Mike qui va dire qu'un 2.4 jtdm ça marche pas fort hi hi hi ;-) malgré son 2.0 jtdm 170... ;-)
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[alfafa]

perso j'ai été assez déçus lors du passage de mon ex 147 phase1 en 115cv, à la 147 phase2 en 150 que je trouve suuuuuper linéaire donc je pense pas n'y être plus ; ce que je veux c'est juste pas bouffé à mort puisque restant en diesel ( je pense me baser plutot sur un bon 8l donc, et pas etre trop emmerdé forcément ( ou pas plus qu avec mes 147 ( ce qui est déja pas mal ) ;
si le plus commun et la reprog obligatoire, et le fap, une avec plus de 100 000km devrait avoir le problème déjà résolu alors

[adr781]

[MiKL]

[adr781]

Essayer une Brera
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[khraft]

[MiKL]

comment tu arrives à ça ? a part à rouler à 180 km/h en continue pendant 10 km... ? ou faire des départs arrêtés ? ;-)
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[khraft]

Q4 + montagne x j'aime pas perdre de temps sur la route = au dessus de 10l
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[MiKL]

ceci explique cela... ;-)
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