[TUTO] Changement roulement/moyeux arriere

[rom145]

Voici un petit tuto sur le changement du moyeux arrière qui comprend aussi le roulement et couronne ABS. J'ai changé mon roulement car j'avais un défaut d'ABS et il s'est avéré que j'avais perdu une partie de la couronne d'ABS :





L'opération est pas spécialement difficile, en plus des outils classiques il vous faut une douille de 32mm et un kit Roulement SKF VKBA3691 dans mon cas.



1/On lève la voiture et on met une chandelle puis on démonte la roue.

2/On devisse la vis de centrage du disque avec une clé de 12, et les 2 vis de 17 qui tiennent l'étrier, une fois que c'est fait l'ensemble pivote et on accède au moyeux.


3/On prend un petit burin et un marteau et on enleve le cabochon qui cache l'écrou du moyeux.

4/Ensuite on dévisse l'écrou de 32, Attention c'est bien serré faut un levier assez important


5/Une fois l'écrou retiré, on récupéré la rondelle et on sort le roulement, perso il est venu tout seul bien qu'il était pas du tout usé.


6/On graisse la fusée ainsi que le nouveau roulement


7/On enlève le plastique a l'intérieur du nouveau roulement,on place le nouveau roulement ,la rondelle, et l'écrou neuf (perso j'ai mis du frein filet ,je sais pas si c'est nécessaire)


8/On serre l'écrou de 32, on replace le disque ,la vis de 12 , l'étrier de frein avec les vis de 17 et du frein filet.


9/Pour finir le cabochon, la roue et dans mon cas un coup de FiatEcuScan.


J'espere que ca vous servira.
A+

[Tipiak]

bizarre que ça vienne tout seul
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147 1.6 TS 120ch - Essence + GPL

[MiKL]

ça ne se sert par obligatoirement au couple à cet endroit là ?
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[rom145]

Oui c'est étonnant que ça vienne tout seul après le moyeux qui y était avant ne présentait aucun jeu, la voiture ne vibrait pas et aucun de bruit de roulement anormal , il avait juste la bande magnétique de l'ABS en miette, donc j'avais un défaut et l'abs qui se déclenchait pour rien et c'est tres désagréable
Le neuf est aussi rentré sans aucun encombre. A voir si d'autre tente si ça vient aussi tout seul.

Pour le couple de serrage c'est 330NM et les écrou sont a usage unique, perso ma clef s’arrête a 250NM donc après vu la force qu'il avait fallu pour le desserrer, j'ai repris avec le levier de 1m qui m'avait servi au démontage et je l'ai bien serré a mon avis .

[Da-Flex62]

a enfin trouver le topic, j'ai un bruit de roulement arrière et vu que j'ai un filetage d’écrou foirer par l'ancien proprio çà tombe bien

donc c'est pas comme a l'avant je vois

la a l’arrière le moyeux et roulement sont en 1parti, je change mon roulement ça change mon moyeux c'est bien ça ? tous modèle concernée ? si c'est ça impeccable
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Alfa 147 Ti Rouge Rosso : Blackmarmite : Glastint Intégral : Covering Toit Noir Brillant : Coque Alu Brossé

[rom145]

Oui le roulement ne se détaille pas faut obligatoirement changer l'ensemble moyeu-roulement.
Je pense que toutes les 147 sont comme sa après je peux pas te le certifier moi c'est une phase 2 JTDM 120 de 2008, regarde la ref SKF de ta voiture et compare avec celle que j'ai mis comme sa tu sera fixé.
Si tu le fait dit nous si toi aussi le roulement s'est retiré de la fusée sans effort particulier.

[Da-Flex62]

bon j'ai reçu mes roulement moyeux hier !! j'attaque demain matin ! car j’attends la douille de 32 6pans d'un collègue car moi c'est en 12pan !

j'ai une question quand tu desserre l’écrou ça ne tourne pas en même temps ?

avant la chandelle j'ai peur que la voiture dégage en desserrant l’écrou si faut forcé
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[sysy22]

force quand tu auras l'outil en appuie vers le bas pas de risque de mouvement latéraux comme ça
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[sysy22]

[Da-Flex62]

Oui j'y avait pas penser ! Tu a fait a la dynamometrique aussi. En douille 6 ou 12pan? J'ai qu'une 12 j'ai peur que ca fasse juste et que ca foire
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[sysy22]

j'y suis pas encore il est peut être pas mort de mon coté.

Mais si je dois le faire, je le deviserai sans dynamo.. fô que ça sorte!!

pour le remontage, là je la prendrai la dynamo
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[rom145]

Pour démonter pas besoin de la dynamométrique. Moi j'avais mis une chandelle et laissé le cric, mais si tu place ta clé a l'horizontale pour débloquer la voiture bouge pas d'un poil.

Perso comme on le voit sur la photo j'ai mis la douille 12pans(j'avais que ca) sur ma clé en croix comme sa avec une main je pouvait maintenir le truc bien dans l'axe et avec l'autre pousser sur la barre et ça s'est passé nickel

Quand je disait serré c'est pour dire qu'avec un cliquet de 25cm a moins d’être bodybuildé sa tourne pas, après avec un levier d'environ 80cm sa devient tout de suite plus facile

On va dire que 330nm faudrait exercer une force équivalente a 120kg si tu est a 25cm tandis que a 1m une force de 33kg suffis

[ecoalpes]

[Da-Flex62]

d'accord merci !

pas encore démonter j'ai pas de clef dynamométrique pour resserrer a 33Kg.
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[Da-Flex62]

ça y ai , hier j'ai monter changer mon moyeux :

gros gros problème

je commence a suivre le tuto , l’enlèvement de l'ancien moyeux et venu tous seul sans forcé une bonne chose.

mais pour remonter le nouveau ya eu des dégât !! je sort le roulement de sont emballage, je graisse ma fusée , j'enleve la bague en plastique du nouveau moyeux, je le pose sur le bord et je l'enfonce doucement et la !!!! gros bordel !!! au milieu du roulement il en deux parti ( une fois la bague plastifier ) , la premier parti du roulement et tomber , la cage a bille et tombé aussi , je replace tous comme il faut et ça retombe les bille tombe aussi !!! donc si il y a eu des gens qui on eu le même problème faite moi signe !!!

donc je sort le 2eme moyeux roulement ! vue que je devait faire les 2 coté, et la je re enlève la bague en plastique je le place et la première parti et retombé.... je le remet bien !! je le re repose sur mon axe! je prend ma douille et je tape au maillet doucement en tenant derrière le roulement et la il rentre nickel ouff !!! j'ai attrapé une suée phénoménale !!
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[rom145]

Ah pas de chance
Du coup tu as reussi a changer les deux?
Moi j'avais senti en enlevant la bague en plastoc que ca tenait pas trop ensemble mais il était pas partit en petit morceaux pour autant.

[Da-Flex62]

Non j'ai fait que le deoit ou jentender le plus de bruit.

Oui une fois la bague enlever on voit que ca bouge beaucoup et au moment de la pose tous c'est barrer, donc je recomanderais un moyeux pour faire le gauche.
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[jyeffe]

Surprenant que tu es su enlever ton moyeu tranquillement .... pour ma part d'une part j'ai dû utiliser une douille de 36 ....ensuite j'ai utilisé un extracteur de moyeu et la surprise, tellement il était grippé , une partie de la cage est restée sur la fusée !!!!!! j'ai tout essayé avec divers arraches roulement rien a faire, j'ai dû sortir la meuleuse pour l'usiner et hop un coup de marteau , pété en 2 ... j'ai été sauvé et soulagé !!!!

Concernant la petite bague en plastic , vous devez la laisser pour éviter de faire tomber les billes, quand vous rentrez le moyeu dans l'axe en plaçant la douille afin de taper dessus (perso , j'ai bien galéré pour le rentrer malgré le coup de toile emeri et la graisse) et au fur et a mesure que le moyeu rentre dans l'axe , la pastille de plastic est repoussées vers l'extérieur et finie sa course dans la douille tout simplement !!!!
Ne jamais l'enlever !!!!

[yoyobishop]

Salut ! Déterrage de topic

J'ai décidé de m'attaquer à mes roulements ce week-end mais en démontant je me rend compte qu'il y a un écrou de 32 et dans la boite du nouveau roulement c'est du 36, la référence SKF gravée est différente aussi, est-ce que je me suis planté ? on voit souvent 2 réf pour chaque marque de roulement sur internet et le diamètre n'est pas toujours le même (30, 35mm,...)

j'ai commandé le SNR 160.48:
http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-alfa-romeo-147-1-9-jtdm-16v-150cv-654-76-1141-gt

erreur ? j'ose pas démonté le vieux si c'est pour me retrouver immobilisé en me rendant compte que la diamètre intérieur est différent

EDIT: mauvaise réf c'était le 160.51 en 30mm et non celui en 35mm mais même chez AD ils ont été incapables avec ma CG de me dire ce qui est monté sur ma voiture bref grosse perte de temps, mais après renvoi des pièces et réception des bonnes le travail est fait et pour moi aussi les roulements se sont démonté sans aucun effort
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Ex Alfa 147 Jtdm 150ch 2006 Strombolio Alcantara
Ex Alfa 147 Jtdm 150ch 2006 Platino Cuir Bose
Alfa GT Jtdm 150ch 2006 Lipari Cuir Bose
Alfa GTV 2.0L 1981 130ch Rosso

Alfa Romeo forever !

[madmax69]

Bonjour,

c'est cette réfréence que vous avez installé ?

http://www.mister-auto.com/roulement-de-roue/snr-r160-51_g654_a110R160.51.html

Je dois refaire le roulement arrière gauche également, j'ai une ALFA ROMEO 147 1.9 JTDM 8V (120Ch) de 2007



Merci du retour!