recalé une distri sur 147 1.6 TS

zoltaro · Posté le: 02 Jan 2014 16:13 Sujet du message: recalé une distri sur 147 1.6 TS

Salut la compagnie.

Et encore un petit problème sur mon italienne.
Je me suis décider a faire la distribution + pompe a eau + accessoire la semaine dernière (ma courroie totalisant 82000 km tout de même )
N'ayant pas les cales nécessaires, j'ai effectué ce changement avec des repères un peu partout.
Aucune difficulté pour faire ce travail de changement que je trouve même plus simple que sur mon scenic 1.
Je démarre donc ma voiture (aucun souci) et vais l'essayer un peu et je m'aperçois que j'ai perdu un peu de "patate".Elle prend moins vite les tours et est donc plus longue a se lancer. J'ai remarqué aussi un très très léger tremblement au ralenti. A part ça elle tourne comme une horloge.
Je pense donc a un petit décalage de ma courroie de distribution.
Ma question est donc de savoir s'il est possible de recaler correctement vu que je vais être obligé de tout redémontrer car comme par hasard mon variateur de phase me fait subitement un bruit de diesel au démarrage.
Faut il que je m'équipe de l'outil de calage ? Ou bien y a t'il des repères sur quelques poulies ? Si quelqu'un connait la marche a suivre pour refaire ce calage, je suis preneur.
Merci les alfistes.

MiKL

bonjour et penses à te presenter...
concernant la distri, sans les cales, c'est compliqué, même si ça parait simple a priori... et pas de repères particuliers malheureusement...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
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zoltaro · Posté le: 03 Jan 2014 11:12 Sujet du message:

mince, je m’étais déjà présenté sous un autre pseudo (detritus).
j'avais oublié que j'avais déjà créé un compte.
donc tu penses qu'il va être difficile de refaire un autre calage correct ?
a noter que la voiture fonctionne parfaitement bien et que j'arrive quand même assez vite a 130-140 km/h (moins vite qu'avant tout de même).

MiKL · Posté le: 03 Jan 2014 15:19 Sujet du message:

oui, même un mécano Alfa m'avait fait ça... avec les mêmes symptômes... car les cales étaient utilisées par un apprenti sur une autre voiture
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detritus · Inscrit le: 02 Déc 2013 Messages: 10

comment tu as résolu ce problème alors ?

Tipiak · Posté le: 04 Jan 2014 02:56 Sujet du message:

Si tu as bien fait tes repères, je vois pas comment tu as pu décaler ta distri... Tu n'as pas vérifier le calage apres tension du galet tendeur?

Je crois qu'il y a un repère sur la poulie de vilebrequin (un rond sur la poulie et sur le moteur). Par contre, rien pour les 2 poulies d'AAC donc cales....

Je ne sais plus ou sur le net, quelqu'un avait posté un schéma des cales pour pouvoir les imprimer, mais ça date...
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detritus · Inscrit le: 02 Déc 2013 Messages: 10

si j'ai vérifié en faisant tourner le moteur de 2 tours et il est vrai que mes repères ne sont pas revenu pile poil en face ( a 1 ou 2 millimètres prés).
j'ai démarré la voiture et comme elle tournait bien, je ne me suis pas plus inquiété que ça. j'aurai du aller l'essayé de suite sur la route mais comme il était tard je l'ai pas fait.

MiKL · Posté le: 05 Jan 2014 14:24 Sujet du message:

2mm sur une distri c'est pas normal...
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