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ybbob
Invité
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 Posté le: 23 Fév 2014 19:12 Sujet du message: |
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| MiKL a écrit: | fumée blanche pour un injo ???  |
C’est ce que je me disais… Mais le Mr a l’air de s’y connaître. |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 23 Fév 2014 21:23 Sujet du message: |
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| Bobby150 a écrit: | | MiKL a écrit: | | fumée blanche pour un injo ??? |
C’est ce que je me disais… Mais le Mr a l’air de s’y connaître. |
Ben, ou pas du coup... lol
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Baudin
Inscrit le: 20 Fév 2014
Messages: 24
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| Posté le: 23 Fév 2014 22:00 Sujet du message: |
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| Si l'injecteur est défectueux, le gasoil n'est pas pulvérisé a la bonne pression ou meme sans pression donc le la combustion du gasoil est médiocre ,ce qui fait une fumé blanche épaisse |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 23 Fév 2014 22:03 Sujet du message: |
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| Baudin a écrit: | | Si l'injecteur est défectueux, le gasoil n'est pas pulvérisé a la bonne pression ou meme sans pression donc le la combustion du gasoil est médiocre ,ce qui fait une fumé blanche épaisse |
ou alors, le gazoil est mal pulvérisé, du coup ça compense sur les autres, enfin ça essaye, du coup ça suralimente et ça fume bien noir derrière...
ça marche aussi nan ? parce que moi c'était bien noir lol ;-)
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Baudin
Inscrit le: 20 Fév 2014
Messages: 24
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| Posté le: 23 Fév 2014 22:13 Sujet du message: |
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| Je pense pas , un injecteur est taré a une pression fixe et ne peux pas augmenter , et je pense pas que la fumé noire vienne de la . |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 23 Fév 2014 22:27 Sujet du message: |
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| Baudin a écrit: | | Je pense pas , un injecteur est taré a une pression fixe et ne peux pas augmenter , et je pense pas que la fumé noire vienne de la . |
oui enfin quand je dis augmenter, c'est le temps d'injection qui augmente... on voit bien les corrections via MES / FES...
pour mon cas, des injo crade, qui ne pulvérisaient donc pas correctement et qui engendraient des corrections du coup, me créait un nuage noir lors de forte sollicitation de mon 2.4 JTD
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ybbob
Invité
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| Posté le: 24 Fév 2014 01:09 Sujet du message: |
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Turbo1384
Inscrit le: 02 Jan 2014
Messages: 56
Localisation: Avignon
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| Posté le: 25 Fév 2014 21:53 Sujet du message: |
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Bonjour a vous.
Je reviens sur mon post en ajoutant quelques informations.
J'ai brancher MES via la prise elm327 et niveau injecteur, les 4 sont dans les normes.
Par contre j'ai fait des courbes de pression turbo réel avec la pression désiré et bah je suis largement en dessous.
Je ne sais pas comment mettre des photo sur le forum mais je me connecte sur mon iphone donc je sais pas si c'est possible.
Enfin si j'arrive a mettre mes courbes c'est, comme on dit, une image vaut mieux qu'un long discours lol
Merci a vous tous[/img]
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Alfa romeo 147 jtdm 150cv distinctive 2005 couleur 4 saisons, son bose, cuir noir, Connect nav+ |
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MiKL
Inscrit le: 11 Déc 2003
Messages: 29056
Localisation: Les Hauts de Cergy Val d'Oise France
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| Posté le: 25 Fév 2014 23:15 Sujet du message: |
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une durite percée après le turbo... ?
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Turbo1384
Inscrit le: 02 Jan 2014
Messages: 56
Localisation: Avignon
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| Posté le: 25 Fév 2014 23:39 Sujet du message: |
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Durite inférieur neuve de il y a 1 semaine et la supérieur je vois pas d'huile pas de gras et elle se gonfle quand le turbo charge. Je pense plus que mon turbo ne donne plus assez de pression (d'après MES)
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micky01
Inscrit le: 18 Nov 2010
Messages: 781
Localisation: AIN
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| Posté le: 26 Fév 2014 10:33 Sujet du message: |
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La geo variable du turbo est bonne???
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147 140CV 300MKM |
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Turbo1384
Inscrit le: 02 Jan 2014
Messages: 56
Localisation: Avignon
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| Posté le: 26 Fév 2014 11:21 Sujet du message: |
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Bonjour, la géo je sais pas mais j'avais remarquer un jeux de 2 mm en poussant et tirant les hélices de mon turbo. Est-ce qu'un turbo peut provoquer de la fumée noir et de l'huile dans le circuit d'admission?
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