diamètre de roue

[soplad]

Bonjour j'aimerais savoir si quelqu'un sais exactement combien de centimètres il y as de diferente en hauteur entre un roue 15 pouce et 17 pouce (jante + pneu) en monte d'origine.

j'ai calculer 2 cm de différence mais je voudrais confirmation.

merci de votre aide

[skyglider]

Normalement elle ne devrait pas être identique pour pas ne pas fausser le compte ?
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147 1,6TS 120 distinctive 2003

[soplad]

tres bonne question .
personne dit la meme chose.
certain dise que c'est identique et d'autres dise que sa change un peut

[sysy22]

normalmenent, 15" = 60 de flanc
17" = 45

tu dois etre très proche en diam ext du pneu
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rien ne sera plus comme avant

une vie..

[skyglider]

En théorie ça doit être identique, le diamètre extérieur ne doit pas varier, sinon le compteur est faussé. Néanmoins il y a une légère tolérance j'imagine (rien que le fait que le pneu se déforme suivant le poids, la pression...etc).
Sinon ça ce calcul de toute façon: diamètre de la jante + 2*hauteur du flanc du pneu. Faut pas se tromper dans les unités, et sur les dimensions d'un pneu la hauteur du flanc c'est le premier chiffre en mm multiplié par le second en pourcentage.

EDIT:
Exemple pour la mienne:
195/60/R15 si je ne dis pas de bêtise
15 pouces->381mm
195*0.60=117mm
Donc le diamètre de la roue devrait être de 381+2*117=615mm

En 17 pouces, soir 215/45/R17:
431,8+2*96,75=625,3mm

Effectivement 10mm de diamètre de différence. La circonférence du 15 pouces est de 3862 mm, 3926 pour le 17 pouces, ce qui fait 64mm de différence sur un tour de roue (en supposant que tout est parfait), ce qui fait une différence de compte de 1,7% entre les deux. Sachant que personnellement j'ai une erreur de 10% sur ma 147 par rapport à la vitesse gps, c'est donc peu :) Mais tu auras bien une roue qui a un diamètre légèrement plus grand en passant en 17 pouces pour la 147^^
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[MiKL]

ça change mais très très très peu...
La hauteur de pneu diminue avec la taille de la jante...
Plus ta jante est grande plus ta hauteur de pneu homologué est basse... la hauteur est donnée par le deuxième nombres de taille de tes pneus (sachant que le premier nombre influ dessus puisqu'il s'agit d'un rapport...)
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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[soplad]

ok donc si j'ai bien compris le diamètre total est le eme un 10mm près donc, je peut rabaisser de 3 cm en 15 pouce?
sa ne posera pas soucil?
dodane, passage sur élevé?...

[MiKL]

c'est ça... après esthétiquement, ça ne fera pas génial car grosse hauter de pneus...
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[soplad]

ok au pire. je peux rabaisser en attendant de mettre du 17 pouce?

[No-Liink]

Oui c'est possible, je l'avais rabaissé de 3 cm sur des jantes 15" avant d'aller chercher mes jantes 17".
Esthétiquement c'est moche avec du 15" mais si tu prévoies de mettre du 17" alors tu n'as pas à hésiter pour la rabaisser
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=50292
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Ex : Alfa Romeo 147 1.6 Twin Spark 120ch
Ma page Flickr : https://www.flickr.com/photos/124339792@N02/

[soplad]

ok.
mais c'est mieu du 15 pouce non rabaisser ou 15 pouce rabaisser?
au moin sa fais pas effet 4×4 et sa comble l'espace entre le pneu et l'aile.

[ybbob]

Il y aussi l’usure du pneu à prendre en compte dans le calcul .
J’avais remarqué environ 1.5-2 cm de moins en hauteur entre une roue 16 pouces et une 18 pouces.

[MiKL]

euh... c'est bcp bcp moins que ça normalement... tu n'as pas fait une faute de frappe... mm au lieu de cm ?
effectivement il y a l'usure du pneu mais ça, que ce soit en 15 ou 20", ça change rien... la hauteur des rainures étant la même lol...

Pour mon changement actuel de 17 à 18" je change mon rayon de 0.9 mm !! alors même si on considère que c'est multiplié à chaque changement de taille, ça ne ferait que 2.7mm... ce qui est déja énorme...
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[ybbob]

Je te jure il y avait quasi 2 cm les deux roues étaient démontées. J'avoue ma roue en 16 pouces le pneu était quasi mort. Eh il n'y avait pas de plats...

[MiKL]

[ybbob]

Ben j'en sais rien j'avais constaté ça c'est tout. Normalement lorsque le pneu est neuf il y a environ 5mm de gomme avant le témoin d'usure. Alors 5mmx2 = 1cm.
Tu as vu je sais calculé aussi .

[MiKL]

ouais c'est 6mm + 4mm mais bon... je te l'accorde tu sais compter
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[ybbob]

C'est 6mm de gomme avant le témoin d'usure sur un pneu neuf ? Ben je ne savais pas, tu viens de m'apprendre un truc...

[MiKL]

nan, on compte dans l'autre sens Bobby ;-)
Mais bon oui c'est entre 6 et 10mm au dessus du témoin
Tu as 1.6mm (avec des témoins dans les rainures souvent) et ensuite encore entre 7 et 10 mm de gomme...
En dessous de ces 1.6mm (donc sous les rainures) tu as également une épaisseur de gomme qui est, variable selon l'indice de vitesse du pneu et la quantité de gomme au dessus... pour arriver à un diamètre total standardisé...

P.S. attention, certains fabricants rajoutent des témoins de pneus conditions hivernales à 4mm... (c'est le cas de Michelin par exemple)
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[ybbob]

Soit je m’exprime très mal, soit je ne suis pas tout à fait réveillé ! Donc je comprends très mal dsl.
Pourquoi il faut compter dans l’autre sens ?
Je disais un pneu de 16 usé comparé à un pneu de 18 neuf - - - environ 2 cm de plus en hauteur/diamètre pour le pneu neuf lors qu’ils sont côte a côte.
Après je partais du principe que la gomme étant usée forcement que le diamètre du pneu en 16 est plus petit.
Ensuite mon savant calcul… je comptais 5mm de gomme entre le haut du témoin d’usure et la gomme non usée donc d’origine/neuf quoi… je ne sais pas si vous suivez toujours ?
Lorsque je bouffe un pneu je n’attaque jamais jusqu’aux témoins.
Alors je comptais 5mmx2 = 1cm.