Lentille (xenon) sur phase 2 ?

madmax09 · Posté le: 12 Mar 2014 12:25 Sujet du message:

Bha le systeme du carton avec le décapeur c'est pareil qu'au four !

Pour le réglage je verrais bien, tant que la lumière n'est pas trop haute c'est bon je pense
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Turbo1384 · Inscrit le: 02 Jan 2014 Messages: 56 Localisation: Avignon

Salut salut. Dit moi, quand tu a commander les lentilles ils te demandent pas si c'est du h7? Ou il fait le préciser ? Je suis novice quand sa parle eBay lol
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madmax09 · Posté le: 13 Mar 2014 15:10 Sujet du message:

Salut!

Hé non si tu regarde bien dans l'annonce :

BULB'S TYPE:H1
APTER PLATES' TYPE:H4/ H7

Enfaite il y a un petit adaptateur pour le mettre en H7.

Mais apres il y a que les empoules de Xenon qui passent! L'orifice est étroit comme les ampoules xenon, ceux d'origine ne passent plus car elle sont plus épaisse.
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Turbo1384 · Inscrit le: 02 Jan 2014 Messages: 56 Localisation: Avignon

Mais tu as fait comment ? Enfin, tu as mis un kit xenon h1? Je comprend pas trop la
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madmax09 · Posté le: 13 Mar 2014 15:22 Sujet du message:

Non je vais mettre mon ampoule H7 (mon kit Xenon en H7) !
Regarde la video, enfaite la petite entretoise qu'il visse a la fin c'est l'adaptateur pour mettre une ampoule H7.

Je n'ai rien mis encore car j'attend ce week end pour demonter le pare chocs.
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MiKL · Posté le: 13 Mar 2014 16:40 Sujet du message:

Turbo1384 · Inscrit le: 02 Jan 2014 Messages: 56 Localisation: Avignon

+1000 se serait très intéressant
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madmax09 · Posté le: 13 Mar 2014 19:52 Sujet du message:

Je verrai ce que je peux faire ;)
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madmax09 · Posté le: 14 Mar 2014 22:04 Sujet du message:

Bon avant de commencer, je voulais dire qu'il faut bien des ampoules H1 (je viens d'en commander sur eBay a moins de 6euros avec le port (j'en ai pris 2 comme sa j'en aurai de rechange). ( http://www.ebay.fr/itm/2-X-Car-H1-Front-Light-Headlight-White-Xenon-HID-Bulb-35W-6000K-/390685132600?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5af6a60738)

Bref

Alors j'ai attaqué tout le bordel :

Vu de départ :

Avec le feux :

(En vrai ça pète vraiment !!)

Ce que j'ai actuellement :

Avec la lentille (a droite):

Bon désolé j'ai pas un bon appareil et quand je prend une photo de face avec les feux allumés, on voie rien du tout :/

Je vais continuer (je fait exactement pareil que sur cette vidéo : http://www.youtube.com/watch?v=KR6CrzH6n_g )
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Turbo1384 · Inscrit le: 02 Jan 2014 Messages: 56 Localisation: Avignon

C'est beau... Je suis ému ;))) je crois que je vais le faire le mois prochain. En tout cas très beau travail. Moi je verrais pour faire un tuto complet si je peut. Mais sur ta photo ou tu dit que c'est la lentille tu a mis du h1? c'est pour les code?? Car h1 c'est plein phare je crois, enfin j'ai pas trop suivi je crois.
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madmax09 · Posté le: 15 Mar 2014 01:21 Sujet du message:

Non j'ai foutu ma H7 (elle rentre mais en force) et le culot dépasse trop pour pouvoir la fixer avec le truc en fer qui la tien. J'ai mis juste pour la photo mais elle n'est pas fixé enfaite.

Enfaite dans la lentille tu met ta H1 et il y a un clapet a l'intérieur qui se lève quand tu met les plein phare pour éclairer au dessus. Mais il faut la balast qui va avec pour pouvoir brancher le clapet (c'est ca les 2 fils dans la lentille).
Moi je le branche pas et je reste avec les plein phare normal, la lentille c'est juste pour les feux de croisement. Mais j'ai pas coupé les fils, au cas ou plus tard si je m'achete les balasts pour le bi-xenon (ca vaut casiment plus rien sur eBay y'a des kits pour 20euros..)
Perso mon kit HID je l'ai acheté ya + de 2ans 35euros je l'ai mis dans 3 voiture differente, et j'ai toujours les meme ampoules!! Ca sert strictement a rien d'acheté des kits a + de 50euros c'est casiment la même chose.

Sinon c'est bon j'ai pris le coup pour le démontage de la vitre, bon c'est chiant quand même après pour retirer tout le joint et tout c'est galère.

Voici mon four :

Apres décollage:

Apres nettoyage du conduit et de la vitre et installation de la lentille:

J'ai préféré faire ca propre et prendre mon temps (j'ai tout le week end lol) j'ai déjà fini le premier feux, il me reste juste a coller la vitre.
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Turbo1384 · Inscrit le: 02 Jan 2014 Messages: 56 Localisation: Avignon

J'ai pas compris le coup des plein phare avec le clapet ... Le h1 y'a qu'un fil alors que le h7 des code en ont 2, l'autre fils du faisceau h7 de la voiture il est brancher ou? Vu que tu as mis du h1 dans la lentille. Tu pourrais me faire s'il te plait une photo du branchement a l'intérieur stp quand tu aura l'occasion.
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madmax09 · Posté le: 15 Mar 2014 02:18 Sujet du message:

Regarde cette vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=iFF2XoZJIBo
il te montre le clapet dont je te parle, il fait des tests et tout tu comprendras mieux.

Enfaite H1 ou H7 c'est que le culot qui change! C'est la même chose (d’après ce que j'ai compris H1 c'est sortie après donc un peu meilleur?), donc au lieu de brancher ton ampoule H7 tu branche la H1!

Le clapet il te sert pour mettre les plein phare SI tu as un kit bi-xénon!
Dans le kit bi-xénon tu dois avoir un boitier ou une prise sur la balast pour pouvoir brancher le clapet et quand tu met les phare le clapet se leve et donc tu es en plein phare.

Sinon voila j'ai fini mon premier phare :

Voici la colle utilisé : (Solution MS Polymère, bon c'est mieux en noir mais dans le trou ou j'habite ya pas un choix énorme..)

Bombardage de colle dans le conduit : (Ça déborde, pas bien grave (même si c'est blanc) car c'est caché)

Serrage avec des serflex :

Je fait la même pour l'autre coté et je remonte tout ça!
J'ai pas encore les ampoules H1 donc je vais devoir bricoler un truc en attendant de les recevoir :/

Prix de l'ensemble :

- Lentilles (23,75€ x 2) - 3€ (il ma remboursé 3euros car il manquait les vis pour fixer "l'enjoliveur" chromé, j'ai mis des vis a bois cool

)
- Colle : 11,5€
- Ampoules H1 : 5,97€
Total : 61,97€

Sans compter le phare que j'ai acheté 40euros, mais je vais le remonter et essayer de le vendre!

au_revoir

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Turbo1384 · Inscrit le: 02 Jan 2014 Messages: 56 Localisation: Avignon

Ah ok je comprenais pas trop le système de clapet. C'est donc pour un kit en bi-xénon okkkkkk lol

Il a se fait tard, j'espère que t'es pas encore dans ton garage vu l'heure qu'il ai Lol
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madmax09 · Posté le: 15 Mar 2014 04:02 Sujet du message:

Mais même si tu met pas le bi-xénon (comme moi) ça marche quand même clin_oeil

Et tkt je fais ça dans mon salon j'ai pas de garage lol lol

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Prends ton temps, fait ça bien hein ;)
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MiKL · Posté le: 15 Mar 2014 13:52 Sujet du message:

Le clapet ne se branche pas sur un ballast mais sur le + des phares normalement...
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Turbo1384 · Inscrit le: 02 Jan 2014 Messages: 56 Localisation: Avignon

Donc en faite, le fils du plein phare on le branche au clapet c'est ça si on veut que le clapet fonctionne pour le plein phare?
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MiKL · Posté le: 15 Mar 2014 14:06 Sujet du message:

A priori oui, tu as un schéma avec nan lol
La ballast sert a envoyer une décharge suffisante pour exciter les mollécules contenues dans les ampoules... si tu balance ça sur le moteur du clapet, tu vas avoir une surprise lol
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