Problèmes vibration accélération haute vitesse HELP ME :)

[thibault95]

Hello

suite a ma présentation ici : http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?p=891102#891102

Je vais vous faire part de mon soucis sur l'alfa que je viens d'acheter.

Les symptomes :

Vibrations dans le volant et/ou dans l'habitacle a haute vitesse légère a 110 km/h et elles se font sentir de plus en plus au fur et a mesure que la vitesse augmente.

Des que j'arrete d'accelerer ou de maintenir ma vitesse , la voiture ne vibre plus .

Pas de claquement roue braqué .

Apres avoir lu et relu les topic dispo ici mon diagnostic

c'est un cardan qui cause ces vibrations ( en particulier le tripod et l'axe )

Ni la jante voilé , ni l'équilibrage , ni le plat sur le pneu POUR MOI ne peuvent être a l'origine de ce désagrément puisque des que je lâche accélérateur cela s’arrête , si c'était l'un de ces cas je les aurait en permanence ( déjà fait l'expérience sur autre véhicule )

Alors maintenant mes questions !

Pensez vous que mon diagnostic est bon ?

J'ai regardé sur l'epeer , le tarif du tripod et de l'axe ( 70 et 120 euros de mémoire ) , cela revient plus cher que d'acheté un cardan complet neuf sur oscaro ( 150 euros avec une consigne de 40 euros remboursé lors du renvoi de l'ancien donc 110e ) , qu'en pensez vous ?

Comment puis-je identifier quel cardan est responsable de mes vibrations ?

Quel outils sont nécessaire pour le remplacer ( j'ai vu une douille de 36 fine pour débloqué coté roue ) j'ai peur de ne pas avoir ce qu'il faut :s ?

je suis mécano avion mais sur ma voiture j'ai un peu peur de me lancer , c'est une tache difficile sur notre belle ?

Faut-il vidanger la boite , ou faire le complément d'huile ?


Voila ! En vous remerciant d'avance!

Et au passage si quelqu'un n'habite pas trop loin et que sa branche de venir me filer la main ( a charge de revanche ) qu'il se manifeste ! :)








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Alfa 147 1.9 JTDM 120

[MiKL]

je vais pas pouvoir t'aider concernant le remplacement de cardan mais des sujets en parlent déja (notamment les difficultés côtés gauche) et de l'outillage nécessaire.

En tous cas, je tenterais quand même de vérifier :
- l'équilibrage des roues arrières
- l'absence d'usure en facettes
voir même pour tester cela assez facilement, permuter avant arrière... si le soucis est toujours présent à la même vitesse, le problème viendrait plus probablement des cardans, sinon, si le problème ne se manifeste plus ou alors à une vitesse inférieur, facettes ou équilibrage...
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
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[thibault95]

Je n'ai pas trouvé de tuto précis , surtout pour l'outillage necessaire ( il faut que j'achete des outils , pas envie de me lancer dedans et d'etre bloqué par manque d'outillage)

Les roues j'en doute tres fortement puisque cela vibre uniquement quand j'accelere sinon sa vibrerait tout le temps non ?

EDIT : je vais de ce pas intervertir le train AV et l' AR !
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[Skary]

peut etre que c'est aussi l'embrayage qui commence a rendre l’âme non?
vibration uniquement a l'accélération, comme un embrayage qui patine... (surtout passé les 110 km/h ...)

tu a essayé d'atteindre les 110 avec un rapport en moins? ( tirer plus dans les tours, pour demander moins de couple et donc moins d'effort a l'embrayage )
voirsi ca vibre toujours.
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=28060&highlight=

[thibault95]

Je viens d'intervertir les roues , le train de pneu a l'avant a une usure irrégulière pas flagrante mais une petite différence , pneu plus bouffé sur les extérieur qu'a l'intérieur , par contre le CT a été passé mardi mais ce défaut n'a pas été mentionné

Donc la le train de pneu de l’arrière est a l'avant , lui est en excellent état ,

Je testerais ce soir voir si j'ai toujours les mêmes symptômes

et je testerais l'embrayage sur le trajet ce soir mais il me semble correct pédale pas dur , il ne patine pas au démarrage.

Sinon je précise a 110 tres legere vibration dans le volant , a 120/125 vibration forte dans le volant a 135 et plus vibration dans la voiture[b][/b]
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[thibault95]

Apres reflexion si c'étais un soucis d'embrayage , j'aurais le meme soucis que ce soit en 2iem 3iem lorsque j'accelere a fond , et la c'est pas le cas

Je me trompe ?
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[MiKL]

si je te fais passer sur l'avant ce n'est pas pour tester les pneus avant mais... les arrières car les roues mal équilibrées qui vibrent à 110 c'est l'arrière pas l'avant...

pour l'accélération a fond en 1ère, ton moteur force moins qu'en 2de, en 2de moins qu'en 3ème, ect...
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[thibault95]

Après essai plus de vibrations
Je sais pas si c est l equilibrage ou les pneus qui sont usé irrégulièrement qui cause les vibrations

Vous feriez quoi vous ? L équilibrage des 4 roues et je remet mes trains comme ils étaient ou je laisse ainsi car plus d vibrations ?
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[tomtom75]

En voilà une bonne nouvelle

Il est de bon conseil ce Mikl quand même

Tente un rééquilibrage, tu ne risques pas grand chose pour ce que ça coûte.
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http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[ybbob]

As tu passé la paume de ta main sur la bande de roulement de chaque pneu ? (Lever le véhicule et faire tourner les roues)
J'avais le même genre de problème sur une autre voiture à 80-90 km. Verdict un pneu AR avec un seul méplat.

[MiKL]

tu remontes comme c"était et du fais équilibrer tes roues arrières, tu verras ce que ça donne pour commencer... suite logique ;-)
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[grise147]

vibration a l acceleration = cardan

[thibault95]

C'est ce que je pensais mais en intervertissant les trains plus rien donc voilou !
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[grise147]

arf, je me suis trompé, damned ..

bon, ben, tant mieux pour toi