[tuto] Remplacement des montants de porte extérieur

[tomtom75]

Le but est de remédier à ça :



Pour se faire, et comme c'est le même prix, on prend les références des 1ère 147 et GTA, c'est à dire en finition laqué.
Réf : 735351284 et 735351286 (41.72€ HT/pièce non remisé).

1/ On retire le clips qui maintient le haut du joint. Passer une petite pince entre le clips et le joint, serrer doucement et le clips sortira tout seul.



2/ Soulever le joint lèche vitre. Le pincer avec vos doigts au plus près du montant et tirer vers le haut. Il est en général bien collé.



3/ Tirer le joint feutrine intérieur. Le saisir à mi hauteur et tirer vers l'avant. Il vient tout seul.



4/ Retirer le joint de vitre extérieur. Commencer par la partie supérieure (legère rotation vers l'extérieur) et l'angle en le basculant (attention, à la protubérance se trouvant entre le chassis et l'habillage du montant).





5/ Tirer la partie verticale de ce dernier joint délicatement en commençant par le haut.



6/ Dévisser les 3 vis de fixation du montant (attention à ne pas les faire tomber dans la porte), et effectuer une rotation du montant vers l'arrière pour le libérer.

7/ Le remontage se fait dans le sens inverse. Petite difficulté éventuelle pour repasser la pointe du joint extérieur entre le chassis et le montant (utiliser un peu d'eau et de produit vaisselle éventuellement). Penser à nettoyer le bas extérieur de la vitre avant de reclipser le joint lèche vitre.

8/ Résultat :



Bon courage.
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Pour tous les jours :
Giulia Véloce 280 bleu misano - cuir tabac
ex - 147 jtd16v+ distinctive, Ti extérieur, Eibach -35, cuir gris clair - 10/2004 - 164000 -> 295500km
Pour le plaisir : 147 GTA Q2, boite méca, TOE, xénons, cuir chauffant noir/caramel, bose, glastint - 04/2005 - 47000 -> 66000km
http://www.alfa147-france.net/forum/viewtopic.php?t=25619

[ybbob]

Super boulot comme toujours .

[MiKL]

et ça change tout en plus
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Golf GTE + 147 selespeed Ti et 156 GTA de Deydey ;-)
EX : Giulietta 1.4 MultiAir TCT Executive Rouge Alfa TOE Panoramique Duplex O--O Ragazzon H2 Vrooom
Ex : 159 SW 2.4 JTD Selective (Dist. Corporate) reprog/Défap/EGR out
EX : 147 T.S. 150 Selespeed Select. Noire Cuir rouge 17' Supersport Nav+ TOE CSC Radar Recul 6000°K et 4 Koni FSD ;-)
EX : 147 T.S. 120 Dist. Bleu Inca Int. cuir gris CSC

[cedric1980]

Purée c'est vraiment ce qui manque pour une belle finition, bravo c'est choli !!
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147 Vendue / Je zone en vélo maintenant / 230 ...

[Damon]

on les trouves ou ces montants?
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[ybbob]

Sur certaines phases 1 et Gta. En casse j'ai rien trouvé depuis le temps... Alors il faudrait que je me décide à prendre RDV avec mon concessionnaire.

[Damon]

Ah c'est des pièces rares du coup, autant dire que ça va doit couter la peaux du cul et être introuvable ^^ bon ben ma titine va rester parfaite avec plein de petit défaut ;D
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[tomtom75]

En neuf, le prix est quasi identique entre les 2 finitions
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[Damon]

Ah et ça revient à combien? car au final je pense à les refaire en covering carbone alors bon ^^
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[ybbob]

[Damon]

[cedric1980]

Dommage que c'est uniquement applicable pour les 3 portes
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[tomtom75]

[MiKL]

[cedric1980]

[tomtom75]

[cedric1980]

[MiKL]

pour le becquet, c'est un peu cher tes tarifs... pose + peinture j'en avais eu pour ton prix le plus bas...
Certains ont fait la modif en peinture ou en covering en tous cas, déja vu ;-) et ça rend bien
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[cedric1980]

Si jamais ça peu intéresser quelqu'un j'ai fait un devis chez un pro pour un covering sur les montants, mat ou laqué, c'est 30€ par montant !!

Pour les poignées arrière c'est 50€ par poignée.

Ca chiffre tout de suite pour une 5 portes mais ça revient malgres tout moins cher que de changer 2 ou 4 montants suivant le type de véhicule.

Il m'a envoyé des photos d'une 147 d'un de ces clients avec covering carbone, pour vous faire une idéee :





Mais je trouve quand même que la finition de tomtom reste plus sobre et fait plus "origine"
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