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ratés a l acceleration
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albano



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MessagePosté le: 18 Sep 2014 06:36    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci bien j espere qu il n y a rien d autres.tu penses que c est le turbo qui m envoi autant d huile dans le moteur et qui me fait des accous?
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grise147



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MessagePosté le: 18 Sep 2014 08:08    Sujet du message: Répondre en citant

dans ce cas, va voir chez alfa ...

les accoups est la combustion spontanée de l huile sortant du turbo HS .. au_revoir
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albano



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MessagePosté le: 18 Sep 2014 13:41    Sujet du message: Répondre en citant

Merci de ton aide grise147 a+
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albano



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MessagePosté le: 20 Sep 2014 12:46    Sujet du message: Répondre en citant

Nouveau turbo et nouveau debimetre et pas de patates en dessous de 3000tr ?
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albano



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MessagePosté le: 20 Sep 2014 12:47    Sujet du message: Répondre en citant

Nouveau turbo et nouveau debimetre et pas de patates en dessous de 3000tr ?
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albano



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MessagePosté le: 21 Sep 2014 14:23    Sujet du message: Répondre en citant

Tout est ok au niveau des durites meme celle de depression la gv fonctionne egr ok pas de defaut moteur rien en dessous de 3000tr et apres pas la puissance d avant help ca fait pareil debimetre deranché
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albano



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MessagePosté le: 02 Oct 2014 17:16    Sujet du message: Répondre en citant

Resultat de la limaille venant du moteur a abimé le nouveau turbo que dois je faire pour ne pas l abimer a nouveau apres reparation? J ai juste changé mon turbo la premiere fois car il avait beaucoup de jeu et bouffai beaucoup d huile merci
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albano



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MessagePosté le: 02 Oct 2014 17:21    Sujet du message: Répondre en citant

Resultat de la limaille venant du moteur a abimé le nouveau turbo que dois je faire pour ne pas l abimer a nouveau apres reparation? J ai juste changé mon turbo la premiere fois car il avait beaucoup de jeu et bouffai beaucoup d huile merci
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albano



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MessagePosté le: 05 Oct 2014 16:41    Sujet du message: Répondre en citant

Je doute de l echange standard turbo reparé remonté et gros bruit de feraille maintenant apres remontage :(
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